Строительство и архитектура \ Технология возведения зданий и сооружений в особых условиях

Разработка технологической карты на устройство монолитного железобетонного купола Свято-Никольского мужского монастыря в г. Гомеле

Страницы работы

6 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

3. Организационо-технологическая часть

Согласно заданию на дипломный проект были разработаны технологическая карта на устройство монолитного ж/б купола, календарный план и стройгенплан для настоятельского корпуса Свято-Никольского мужского монастыря в г. Гомеле.

Рабочими чертежами для организации строительства является данный дипломный проект – листы АС-1, АС-2.

Для разработки ППР использованы действующие в РБ нормативно–справочная литература, а также опыт ведущих строительных организаций города Гомеля..

Проект разработан для рационального ведения работ и позволяет уменьшить трудоемкость и общие сроки строительства.

ППР разработан с учетом техники безопасности, охраны труда и охраны окружающей среды.

3.1. Технологическая карта

Технологическая карта состоит из следующих разделов:

1. Область применения

2. Организация и технология строительного процесса

3. Организация и методы труда рабочих

4. Материально-технические ресурсы

5. Калькуляция трудовых затрат

6. Технико-экономические показатели

7. Контроль качества

8. Охрана труда и техника безопасности

3.1.1. Область применения

См. лист 4 формата А1.

3.1.2. Организация и технология строительного процесса

3.1.2.1. До начала устройства монолитного купола должны быть:

- закончены каменно-монтажные работы;

- устроено монолитное опорное кольцо под купол;

- монолитное кольцо должно набрать критическую прочность

- установлены подмости до уровня низа купола для опирания нижней опалубки.

3.1.2.2. Все необходимые материалы, инструменты и приспособления должны быть доставлены на объект за 2-3 дня до начала работ. Бетон доставляется в день заливки автобетоносмесителем.

3.1.2.3. Материалы складированы: пиломатериалы и арматура – под навесом

3.1.2.4. Подъём материала к месту устройства осуществляется краном КС-5363А

3.1.2.5. Подсчёт объёмов работ

Таблица 14

Наименование работ

Объемы

Формулы и обоснование

Ед. измер

Кол-во

1. Устройство нижней опалубки

2. Укладка арматуры

3. Устройство верхней опалубки

4. Бетонирование купола

5. Демонтаж опалубки

1 шт.

100 м²

1 м²

100 м²

0,422

0,3527

35,27

0,3527

По рабочим чертежам

3.1.3. Организация и методы труда рабочих

№	Наименование операций	Испол-ли, разряды	Характеристика приемов труда
1	Устройство нижней опалубки	П₁,П₂-5р., П₃,П₄-4р., П₅-3р., П₆-2р.	Плотники П₁,П₂,П₃,П₄ с помощью средств малой механизации изготавливают шаблон из ДВП согласно чертежам и по нему изготавливают полуарочные дуги, которые после соединяются посредством скоб и гвоздей плотниками П₅,П₆. После этого указанные выше плотники оббивают полученный каркас досками, тем самым образуя полусферу повторяющую внутренние очертания купола. Когда опалубка будет готова, она подаётся к месту установки краном. П₄,П₅ устанавливают опалубку в соответствии с рабочими чертежами.
2	Укладка арматуры	А₁,А₂-3р.	Арматурщики А₁,А₂ изготавливают каркасы и устанавливают их в соответствии с рабочими чертежами. После этого они раскладывают нижние арматурные стержни связывая их вязальной проволокой, затем верхние также связывая из проволокой. Далее А₁,А₂ соединяют образовавшиеся сетки в единый каркас с помощью соединительной арматуры.
3	Устройство верхней опалубки	П₄(Б₁)-4р., П₅(Б₂)-3р.	П₄,П₅ изготавливают верхнюю опалубку в соответствии с рабочими чертежами и соединяют её с нижней посредством скрутки. Одновременно с устройством верхней опалубки производится бетонирование купола.
4	Бетонирование купола	Б₁,Б₂-3р.	Б₁, Б₁ производят бетонирование купола одновременно с устройством верхней опалубки. Б₁ производит заливку опалубки бетонной смесью с помощью бетононасоса двигаясь, по часовой стрелке. Б₂ двигается следом послойно уплотняя бетонную смесь электровибратором.
5	Демонтаж опалубки	П₅-3р., П₆-2р.	После набора бетоном критической прочности П₅,П₆с помощью монтировки, топора и средств малой механизации производят разборку нижней опалубки, стараясь сохранить пиломатериал для возможного дальнейшего использования.