Анализ хозяйственной деятельности на предприятии транспорта: Практикум

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Белорусский государственный университет транспорта

 

Кафедра "Бухгалтерский учёт, анализ и аудит"

О. В. Липатова, И. А. Кейзер

анализ хозяйственной деятельности

на предприятии транспорта

Практикум

для студентов дневной формы обучения

по специальности "Бухгалтерский учёт, анализ и аудит"

Гомель 2010

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Белорусский государственный университет транспорта

 

Кафедра "Бухгалтерский учёт, анализ и аудит"

О. В. Липатова, И. А. Кейзер

анализ хозяйственной деятельности

на предприятии транспорта

Практикум

для студентов дневной формы обучения

по специальности "Бухгалтерский учёт, анализ и аудит"

Гомель 2010

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ  № 1

Тема: Анализ объема работы железной дороги и ее отделений

Задача 1.1

1) По данным таблицы 1.1:

- рассчитать процент выполнения плана и динамику показателей общей погрузки в целом и по родам грузов;

– оценить процент выполнения месячных заявок клиентов.

Сделайте вывод.

Таблица 1.1 - Исходные данные

Показатель	Предшествующий год	Отчётный год
		Годовой план	Фактически	Сумма месячных заявок	Процент выполнения к
					плану	сумме месячных заявок	предшествующему году
Общая погрузка (отправление), тыс. тонн	64364	65750	59866	60794
В том числе по родам грузов: – нефть и нефтепродукты	21927	21900	21756	22689
– каменный уголь	435	500	481	683
– кокс	800	850	812	970
– лесные грузы	2446	2500	2184	2045
– хлебные грузы	5255	5200	2343	2249
– комбикорм	1019	1100	885	946
– промсырьё	409	400	428	381
– химические и минеральные удобрения	1254	1255	1249	1252
– остальные грузы	30819	32045	29728	29579

2) Указать пути повышения общей погрузки по дороге.

Задача 1.2

1) По данным таблицы 1.2:

– рассчитать статическую нагрузку на вагон по родам грузов и среднюю статическую нагрузку по всем родам грузов;

– установить степень выполнения плана погрузки в тоннах и вагонах;

– оценить влияние факторов изменения погрузки в тоннах и вагонах на величину средней статической нагрузки по родам грузов;

– рассчитать размеры недогрузов в тоннах за месяц из-за изменения статической нагрузки по сравнению с планом.

Сделать вывод.

Таблица 1.2 - Исходные данные

Род груза	План			Факт			Выполнение плана, %
	тонн	вагонов	статическая нагрузка, т/в	тонн	вагонов	статическая нагрузка, т/в	по количеству тонн	по количеству вагонов	По статической нагрузке
Погружено в среднем в сутки, всего	2658	60		2962	67
В том числе по родам грузов Кокс	2658	60		2962	67
Нефтегрузы	62162	1198		59595	1151
Чёрные металлы	4341	77		4286	77
Хлебные грузы	14388	233		15313	260
Цемент	4300	61		4524	65
Промсырьё	1115	20		1312	24

2) Указать пути повышения эффективности использования грузоподъемности вагонов.

Задача 1.3

1)По данным таблицы 1.3:

- рассчитать статическую нагрузку на вагон по родам грузов и среднюю статическую нагрузку по всем родам грузов;

- проанализировать выполнение плана статической нагрузки по родам грузов и всем грузам в целом;

- оценить влияние на изменение средней статической нагрузки изменения структуры погрузки и статистической нагрузки, загруженной соответствующим видом груза.

Сделать выводы.

Таблица 1.3 - Исходные данные

Род груза	Плановые данные			Отчетные данные			Выполнения плана по статической нагрузке, %
	вагонов	тонн	статическая нагрузка	вагонов	тонн	статическая нагрузка
Каменный уголь	9800	682570		9475	661597
Лесные грузы	39340	1868325		37442	1773818
Металлоконструкции	6113	130523		6050	129420
Всего погружено

2) Указать пути повышения эффективности использования грузоподъемности вагонов.

Задача 1.4

1)По данным таблицы 1.4:

– рассчитать величину грузооборота в тарифных тонно-километрах, фактическую дальность перевозки, коэффициент разрыва между тарифными и эксплуатационными тонно-километрами;

– дать общую оценку изменения грузооборота в тарифных тонно-километрах, количественно оценить влияние основных факторов, обусловивших это изменение;

– указать причину изменения коэффициента разрыва между тарифными и эксплуатационными тонно-километрами, проанализируйте его изменение

Сформулировать вывод.

Таблица 1.4 - Исходные данные

Показатель	Предшествующий год	Отчетный год	Абсолютное отклонение (+,–)	Темп роста, %
Перевезено груза, тыс. т	281130	266870
Средняя дальность перевозок 1т груза согласно тарифного руководства, км	295,1	290,1

Продолжение таблицы 1.4

Показатель	Предшествующий год	Отчетный год	Абсолютное отклонение (+,–)	Темп роста, %
Тарифные тонно-километ-ры, млн.
Эксплуатационные тонно-километры, млн.	83464	78973
Фактическая дальность перевозки 1 т. груза
Коэффициент разрыва, %

2)Указать мероприятия по улучшению работы дороги, уменьшению коэффициента разрыва между тарифными и эксплуатационными тонно-километрами.

Задача 1.5

1)По данным таблицы 1.5:

– определить величину грузооборота в целом по дороге, а так же в местном и прямом сообщениях;

– дать общую оценку изменения грузооборота в тарифных тонно-километрах, количественно оценить влияние всех факторов, обусловивших это изменение;

Сделать вывод.

Таблица 1.5 - Исходные данные

Показатель	Предшествующий год	Отчетный год	Абсолютное отклонение  (+,–)	Темп  роста, %
Объём перевозок, тыс. т, В том числе:	32992	32678
– межгосударственное (местное)	8055	8105
– международное (прямое)	24937	24573
Грузооборот, млн. т-км В том числе:
– межгосударственное (местное)
– международное (прямое)
Средняя дальность перевозки 1т груза, км В том числе:	685,3	690,4
– межгосударственное (местное)	419,1	433,9
– международное (прямое)	771,3	774,9

2) Указать пути увеличения объема грузовых перевозок на железной дороге.

Задача 1.6

1) По данным таблицы 1.6:

– определить величину пассажирооборота в целом по дороге, а так же в видам сообщений;

– дать общую оценку изменения пассажирооборота, количественно оценить влияние всех факторов, обусловивших это изменение;

Сделать вывод.

Таблица 1.6 - Исходные данные

Показатель	Предшествующий год	Отчетный год	Абсолютное отклонение (+,–)	Темп роста, %
Число перевезенных пассажиров, тыс., из них по видам сообщений:	7230	7647
– пригородное	5405	5813
– межгосударственное (местное)	810	810
– международное (прямое)	1015	1024
Пассажиро-километры, млн., из них по видам сообщений:
– пригородное
– межгосударственное (местное)
– международное (прямое)
Средняя дальность перевозок, км, из них по видам сообщений:	125,0	117,4
– пригородное	34,6	32,5
– межгосударственное (местное)	237,0	235,8
– международное (прямое)	517,2	505,8

2) Укажите пути увеличения объема пассажирских перевозок на железной дороге.

Задача 1.7

1)По данным таблицы 1.7:

- рассчитать объем перевозок по отделению железной дороги;

- проанализировать выполнение плана эксплуатационных тонно-километров;

- определить влияние факторов на изменение эксплуатационных тонно-километров по сравнению с планом.

Сделать вывод.

Таблица 1.7 - Исходные данные

Показатель	Предшествующий год	Отчетный год	Абсолютное отклонение (+,–)	Темп роста, %
Работа в среднем в сутки, ваг.	10270	12400
Динамическая нагрузка груженого вагона, т.	43,4	44,4
Груженый рейс вагона, км	310	315
Эксплуатационные т×км, млн.

2) Укажите пути увеличения объема перевозок на железной дороге.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ  № 2

Тема:Анализ качественных показателей работы железной дороги