Размещение оборудования электроремонтного цеха для завода с 2 тыс. электродвигателей и более, страница 2

Характеристики использованного оборудования

3.1.  Сушильная установка Т.УСПО-1

Установка предназначена для сушки лакокрасочных покрытий излучением при выполнении ремонтных работ как на специализиро­ванных предприятиях, так и в мастерских общего назначения, на стан­циях технического обслуживания автомобилей и т.д.

Установка включает в себя систему, состоящую из шести пане­лей, связанных между собой шарнирами. Каждая панель состоит из кожуха, двух ламп и двух защитных решеток.

В качестве излучателей используют 12 трубчатых галогенных ламп Т.КГ220-5000, соединенных попарно.

Для удобства перемещения установка и пульт управления смон­тированы на платформе на колесах. Пульт имеет два переключателя, при помощи которых панели включаются в работу в любом нужном сочетании. Для подключения к электрической сети установка уком­плектована кабелем с вилкой и розеткой.

Техническая характеристика

3.2.  Подъемно-транспортное оборудование

На ремонтных предприятиях для подъема и перемещения грузов используют оборудование, которое разделяют на подъемное, транс­портное и подъемно-транспортное.

3.3.  Подъемное оборудование

Устройства и механизмы предназначе­ны для поднятия грузов на одном рабочем месте — блоки, полиспа­сты, домкраты, ручные тали, лебедки и подъемники.

Блоки включают в себя вращающийся на оси диск, по ободу ко­торого сделан желоб для каната или цепи, снабженные крюком для подъема груза. Ось блока укреплена в отверстиях вилкообразной скобы, называемой обоймой. Последняя мо­жет быть подвижной (опускаться или подни­маться вместе с блоком) и неподвижной.

Полиспасты — система блоков, исполь­зуемых для уменьшения усилия поднятия грузов.

Винтовые ручные домкраты предназначены для подъема и опускания груза на небольшую высоту. Эти подъемные механиз­мы имеют незначительную массу, габариты и широко применяются при ремонте тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин.

Груз поднимается и опускается механиз­мом телескопического типа с помощью двух грузовых винтов — наружного и внутреннего. Для подъема грузов с усилием более 150 кН ис­пользуют гидравлические домкраты.

Ручные тали служат для подъема груза с усилием до 100 кН. Тали подразделяют на червячные и шестеренные. Грузоподъемность последних не более 5 т.

Основной конструктивный элемент червяч­ной тали — червячный механизм, служащий для передачи усилия оттягового устройства 3(рис. 3.1), состоящего из тяговой цепи и тягового колеса, закрепленного на червячном валу, к червячному колесу, соединенному со звездочкой. Через звездочку и калиброванную цепь 6усилие передается к подвижно­му блоку 4и крюку 5, на котором закреплен груз.

На другом конце червячного вала расположено храповое колесо, удерживаемое от обратного вращения собачкой. С помощью чер­вячной тали, смонтированной на монорельсе с помощью крюка 1, груз может подниматься на высоту 3 м и перемещаться на неболь­шие расстояния, ограниченные длиной рельса.

Лебедки используют для подъема, опускания или перемеще­ния груза по наклонной или горизонтальной плоскости на неболь­шое расстояние. Их подразделяют на ручные, широко применяемые в ремонтных мастерских, и электрические.