Определение экономической эффективности применения машин на планово-предупредительных работах в дистанции пути по приведённым затратам

8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ

                     ЭФФЕКТИВНОСТИ  ПРИМЕНЕНИЯ МАШИН НА      

                     ПЛАНОВО – ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ РАБОТАХ В  

                     ДИСТАНЦИИ ПУТИ ПО ПРИВЕДЁННЫМ ЗАТРАТАМ

Экономический эффект определяется по формуле:

                    Э_г = ((с₁ + е_н*к₁)) - (с₂ + е_н*к₂)) * L; руб/год          (8.1)

При сравнении сравниваются два варианта:

          первый вариант – выполнение выправочных работ в ручную при    помощи средств малой механизации;

          второй вариант – выполнение выправочных работ при помощи машин и механизмов;

          где     с₁, с₂ –  себестоимость выправочных работ в расчёте на 1 км   

                                 соответственно по вариантам,  руб/км;

                     к₁, к₂ -  капитальные вложения соответственно по вариантам,

                                  руб/км;

                         е_н – нормативный коэффициент нормативной сравнительной

                                 экономической эффективности капитальных вложений;

                          е_н = 0,15

                          L – годовой объём работ, выполняемый машиной ВПР;

          Себестоимость работ по средствам малой механизации (с₁) определяется по формуле:

                    с₁ = с_в + с_эл , руб/км,                                                   (8.2)

 где     с_в -  расходы на выправку 1 км пути, руб/км, определяются по   

                  формуле:

           С_в = 2,17*е*к_пр*(1 + )*1,12*к_н; руб/км,           

где        е  – часовая тарифная ставка (средний разряд работ равен  5)                         

              е = 1024*1,94/166 = 11,97 руб/час,

          где   1024  -  месячная ставка работника;

                    1,94 -  коэффициент по ОЕТС для 5 разряда;

                     166 – количество рабочих часов;    

                       n_ш =  средняя эпюра шпал, равная:

                       n_ш = 1840*0,89 + 2000*0,11 = 1867 шп/км;

                       к_пр – коэффициент увеличения затрат на пропуск поездов;

                       к_пр = 1,21

                       а_мп  - сумма премий и доплат за выслугу лет;

                       а_мп = 65%

                     1,12 – коэффициент, учитывающий доплаты за условия труда;

                        к_н – коэффициент, учитывающий начисления на заработную

                               плату, на социальные нужды;

                        к_н = 1,38

           С_в = 2,17*11,97*1,21*(1 +65/100)*1,12*1,38 = 12367руб/км

           с_эл – затраты, связанные с работой электростанций,

                   определяются по формуле:

 с_{эл  =} с_мс *  п_мс; руб/км,                                                

 где  с_мс^эл  - стоимость одной машино - смены электростанции АБ-

                    4Т/230;

        с_мс^эл  = 102,35 руб/маш-см

         п_мс^эл  - количество машино-смен на производство работ на                 

                    1 км пути;

         п_мс^эл  = 3,7 маш-см/км

                      с_{эл  =}  102,35*3,7 = 378,695 руб/км

Подставляя в (8.2) получим:

             С₁ = 12367 +  378,695 = 12746,12 руб/км

Себестоимость выполнения выправочных работ при помощи машины

ВПР (с₂) определяется по формуле:

             С₂ = с_впр + с_{соп.раб.}; руб/км

где      с_впр – стоимость эксплуатации машины ВПР, руб/км равная;

                  с_впр = с_мс^впр *п_мс^впр; руб/км,

      где    с_мс^впр – стоимость машино-смены ВПР,руб

               с_мс^впр –  5290 руб

               п_мс^впр – количество машино - см;

               п_мс^впр = 0,5 маш-см

                с_впр    =  5290*0,5 =  2645 руб/км

             с_{соп.раб}   -  себестоимость сопутствующих работ, определяется по

                              формуле:

             с_{соп.раб}  = *е*к_пр*(1 + )*к_н ; руб/км                           

          В расчёте будем учитывать только следующие работы: подтягивание гаек клеммных и закладных болтов – 1400 чел-мин/км, заброска балласта в шпальных ящиках в местах подбивки – 400 чел-мин/км, оправка бал-ластной призмы – 800 чел-мин/км, итого получаем А¹₂ = 2600 чел-мин/км.

                    с_{соп.раб}  = *11,97*1,21*(1 + )*1,38 = 1429,11 руб/км

          По формуле (8.3) получаем:

                         С₂ = 2645 + 1429,11 = 4074,11 руб/км

                         к₁  – удельными капитальными вложениями по первому

                                  варианту принебрегаем в связи с их малостью по

                                  сравнению со стоимостью машин, т.е. к₁ = о;

                          к₂  – удельные капиталовложения по второму варианту,

                                  руб/км, определяются как:

                                    к₂ =  , руб/км                                                 

            где       к_впр -  стоимость машины, руб;

                         к_впр  =  2,3 * 10⁶ руб

                          L    -  фактическая годовая выработка машины, км;

                          L  = 70 км

                          к₂ = = 32857,1 руб/км

          После преобразования получаем:

                           L_эф = Е_н * к_впр /(с₁ – с₂) , км                                      

                           L_эф  = 0,15 * 2,3 * 10⁶ / 12746– 4074,11 = 40  км                               

                    Найдём экономию трудозатрат при применении машин:

                              ∆А = А₁  - А₂, чел - час/км                                            

                  где        А₁ - трудозатраты по первому варианту, равные:

                                А₁ = 2,17 * * к_пр , чел – час/км                          

                                А₁ = 2,17 * * 1,21 = 490 чел – час/км        

                                А₂ – трудозатраты по второму варианту, равные:

                                А₂  =   * к_пр ,чел – час/км                                  

                                А₂  =   * 1,21 = 52  чел – час/км

                               ∆А = 490 – 52 = 438  чел – час/км

          Результаты расчёта сведём в таблицу 8.1

                                                                                                    Таблица 8.1

                               Основные показатели работ

№ п/п	Наименование показателя	Условные обозначения	Единица измерения	Показатель по вариантам
				1	2
1	Годовой объём работ	L	км	-		70
2	Себестоимость работ	Ci	руб/км	12746,12		4074,11
3	Годовой  эконо-мический эффект	Эг	руб/год	-		412280,3
4	Экономия трудозатрат	∆А	чел-дн/км	-		437,6

Выводы:

Результаты расчётов показывают, что в условиях низкой оплаты труда монтёров пути применение машины ВПР на работах в дистанции пути при заданной годовой выработке оказывается не эффективным; однако, учитывая то, что применение машин позволяет в значительной степени сократить затраты труда, повысить производительность труда и улучшить качество работ, предпочтение   следует отдать второму варианту, чтобы применение машин было эффективным,  необходимо повысить годовую выработку машины до величины не менее, чем L_эф, за счёт улучшения организации работ.