Радиус шейки оси ходового колеса RШ = 120 мм;
Передаточное число редуктора i = 55.33
Коэффициент трения в подшипниках ходовых колес μ = 0,015;
Коэффициент, учитывающий трение реборд ходовых
колес о рельсы kР = 1,5;
Коэффициент сцепления ходовых колес о рельсы kСЦ = 0,25;
Коэффициент трения качения ходовых колес f = 0.007;
Максимально допустимое ускорение при
транспортировке металла а = 0,2;
Коэффициент полезного действия механизма η = 0,85 %;
В состав цеха входят главный корпус и ряд отделений, тесно связанные с ним единым технологическим процессом и расположенные в отдельных зданиях. К ним относятся: отделение подготовки металлошихты, отделение непрерывной разливки стали (ОНРС), газоочистное отделение.
Жидкий чугун поступает в электросталеплавильный цех в передвижных ковшах (чугунках) по внутризаводским железнодорожным путям из доменного цеха. В разливочном пролете ковши переставляют с железнодорожной платформы на самоходный чугуновоз грузоподъемностью 100 тонн, которые по чугуновозным путям передается в печной пролет. Взвешивание чугунков происходит во время подъема на кранах печного отделения.
Отделение подготовки металлошихты предназначено для приема и хранения запаса железного лома. Металлолом доставляют железнодорожным и автомобильным транспортом, разгружают в приемные бункера или на площадку хранения металлолома, а также для загрузки в бадьи для транспортировки на скраповозах в сталеплавильное отделение. Разгрузочно–погрузочные операции выполняются восемью магнито–грейферными кранами грузоподъемностью 30/15т. отделение подготовки металлошихты связано с цехом скраповозной эстакадой закрытого типа, по которой скраповоз доставляет груженые бадьи непосредственно в печной пролет сталеплавильного отделения.
Отделение сыпучих материалов (бункерный пролет) представляет собой приемно–разгрузочный конвейерный тракт шлакообразующих и легирующих материалов, которые подаются из пролета непосредственно в электропечь. Материалы доставляют в бункерный пролет автомашинами и разгружают краном в накопительные бункера. В пролете работает кран грузоподъемностью 15т. Наклонный конвейерный тракт, по которому материалы поступают из бункерного пролета в электропечь, образован тремя ленточными конвейерами. Необходимые материалы набираются в дозаторы, а затем по двум конвейерам подаются на ленту третьего конвейера, который расположен перпендикулярно двум. Он подает материал непосредственно в электропечь. Технологией производства предусмотрена подача в сталеразливочные ковши ферросплавов в твердом нагретом состоянии. Ферросплавы для отдачи в сталеразливочные ковши готовят в специально отведенном месте.
В отделении разливочного пролета сталь разливают из стальковшей через шибера в специально приготовленные изложницы, установленные на железнодорожных тележках. Для ведения разливки вдоль пролета устроена разливочная площадка, оборудованная тремя передвижными маслостанциями для открытия шиберных затворов.
В отделении непрерывной разливки стали, металл разливают на двух четырех ручьевых машинах непрерывного литья заготовок (МНЛЗ). На одной машине непрерывно разливают до десяти плавок. Отделение непрерывной разливки стали, связано с цехом сталевозной эстакадой закрытого типа. Подачу сталеразливочных ковшей со сталью на сталевозах из печного отделения осуществляют по двум сталевозным путям, расположенным перпендикулярно пролетам. В каждом пролете установлено по два разливочных крана грузоподъемностью 180+63/20т. для подачи и отправки составов с изложницами, вдоль разливочного пролета проложены рельсовые пути с торцевыми въездами в здание. Вспомогательное оборудование состоит из стендов для установки сталеразливочных ковшей, установок разогрева стальковшей, установки для ремонта сталеразливочных ковшей.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.