Характеристики механізмів та способи їх регулювання в машинах-напівавтоматах човникового стібка

Сем 7

Лек  3

Тема: Характеристики механізмів та способи їх регулювання в машинах-напівавтоматах човникового стібка

Як відомо із навчального матеріалу другого рівня складності, напівавтомат складається із таких механізмів: голки, ниткопритягувача, човника, підводчика, переміщення матеріалу, ножа, автоматичного вимкнення, обрізувачів верхньої та нижньої ниток.

Машина напівавтомат 25 класу.

Механізм голки (рис.2.100) Цей механізм є найбільш складним механізмом машини. Він складається з вузла, який забезпечує зворотно-поступальний рух голки; вузла коливального руху голки під час обметування лівого і правого пружка петлі; вузла переходу голки з одного пружка петлі на інший; вузла виготовлення закріпок.

Вузол зворотно-поступального руху голки за своєю будовою аналогічний такому ж вузлу зшивальних машин човникового стібка і являє собою звичайний кривошипно-шатуннний механізм. Відмінністю його є наявність рамки, що коливається, в якій розташований голковод.

Вузол коливних рухів голки працює таким чином. Від головного валу за допомогою двох циліндричних косозубих шестерень 2 і 1 (рис. 2.100) рух передається боковому валу, на якому закріплений циліндричний кулачок 33. Оскільки передаточне відношення зубчастих коліс і = 2:1, то голка за два проколи відхиляється тільки один раз. В паз кулачка 33 входить ролик 32 кутового важеля 3, закріпленого на осі 4. Друге плече цього важеля також шарнірно зв'язано із ланкою 6. Ланка 6 з'єднана віссю 7 із роз'ємною тягою 16 та ланкою 10.

Ланка 10 в свою чергу шарніром 11 з'єднана із ланкою 9, яка гвинтом 8 закріплена на важелі 15 бокового зміщення голки. Передній кінець ланки 9 пружиною 18 притискається до верхнього плеча важеля 23. Тяга 16 другим кінцем шарнірно з'єднана гвинтом 21 з рамкою 22, яка коливається.

При обертанні кулачка 33 його паз передає коливальні рухи кутовому важелю 3, який за допомогою ланки 6 передає коливальні рухи ланці 10. Ланка 10 при цьому, обертаючись навколо осі шарніра 11, переміщує тягу 16 вздовж рукава машини на працюючого та від нього.

Тяга 16 передає коливальний рух рамці 22, чим і створюється зигзаг при обметуванні пружків петлі. Рамка 22 голковода здійснює коливальні рухи відносно двох шарнірних центрових гвинтів, що встановлені зверху і знизу в корпусі головки машини.

Вузол виготовлення закріпок забезпечує збільшення кроку голки при виготовленні закріпок.

Вузол переходу голки з одного пружка петлі на інший забезпечує перехід голки з обметування лівого пружка петлі на правий і навпаки, а також зміщує голку до центру петлі під час останніх стібків закріпки і повертає голку у вихідне положення.

Механізм пересування матеріалу (рис. 2.101) забезпечує переміщення тканини вздовж прямої лінії до працюючого і від працюючого. Переміщення тканини відбувається по шліфованій поверхні нерухомої голкової пластини спеціальною лапкою 26, що притискає тканину зверху. Лапка являє собою спеціальну рамку, з нижньої сторони якої нанесені зубці.

Подача тканини відбувається поштовхами від диску 3, що встановлений на нижньому кінні розподільчого валу 34. В паз диска 3 входить ролик куліси, яка шарнірним гвинтом кріпиться на корпусі платформи. Куліса 19 за допомогою тяги 22 з'єднана з повзуном 25, що розміщений у спрямовуючих платформи. Зверху повзуна кріпиться основа 27 важеля 29 лапки.

При обертанні диска 3 кулачковий паз переміщає кулісу 19, яка за допомогою тяги 22 переміщає повзун 25 в направляючих повинен бути легким і без поперечних коливань.

Диск 3 подачі матеріалу та розподільчий вал отримують переривчастий поворотний рух від кулачка 1, який закріплений на боковому валу 35. В паз кулачка входить ролик кутового важеля 2, що обертається навкруг шарнірного гвинта 7. Горизонтальне плече важеля 2 за допомогою тяги 9 з'єднано з важелем 10.

При обертанні кулачка 1 кутовий важіль 2 за допомогою тяги 9 передає коливальні рухи важелю 10 регулятора, який через тягу 14 передає рух приводному важелю 16. Під час руху за годинниковою стрілкою приводний важіль 16 своїми виступами тисне на повідки 36 диска 3 подачі. Ці повідки закріплюються з ободом диска 3 і повертають його за годинниковою стрілкою.

При зворотному русі важеля 16 повідки 36 розклинюються з ободом диска і проковзують по ньому. Щоб диск при відході повідків не повертався в зворотному напрямку, на його обід надягається гальмівне кільце 20 із пружиною 21 та встановлюється гальмівний поводок 37. Попадання мастила на обід диска значно погіршує заклинювання повідків і зменшує подачу диску. Так як боковий валик 35 обертається в два рази повільніше головного валу, то переміщення матеріалу відбувається один раз за два стібки. В момент виготовлення закріпки подача тканини зменшується, в результаті чого кількість стібків закріпки збільшується.

При зменшенні кута коливання приводного важеля 10 зменшується подача матеріалу. Коли кулачок 17 вийде з-під ролика 4, важіль 18 під дією пружини 6 натисне на верхній відросток защіпки і виведе її зуб із паза П важеля 10. Подача тканини знову досягне встановленої величини.