Проект шиномонтажної майстерні

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Полтавський національний технічний університет

імені Юрія Кондратюка

Кафедра будівельних машин та обладнання

Імені Олександра Онищенка

Курсова робота

з дисципліни «Експлуатація та обслуговування машин»

на тему: «Проект  шиномонтажної

майстерні»

Виконав студент

групи 401-МА

Ященко Є.І.

варіант №49

Керівник роботи:

Рогозін І.А.

                                                 Полтава 2012

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Полтавський національний технічний університет

імені Юрія Кондратюка

Кафедра будівельних машин та обладнання

Імені Олександра Онищенка

Пояснювальна записка до курсової роботи

з дисципліни «Експлуатація та обслуговування машин»

на тему: «Проект шиномонтажної

майстерні»

Виконав студент

групи 401-МА

Ященко Є.І.

варіант №49

Керівник роботи:

Рогозін І.А.

                                            Полтава 2012

Зміст

Вступ..

1 Вихідні дані

2 Розрахунок річних режимів роботи машини.

2 Розрахунок річних режимів роботи машини.

3 Розрахунок річної кількості технічного обслуговування та ремонту машин.

4 Розрахунок трудомісткості робіт із технічного обслуговування та ремонту машин.

5 Визначення потужності стаціонарних і пересувних засобів ремонту та ТО й кількості пересувних майстерень.

6 Розрахунок відділень РММ, ПТО або ПРТО..

6.1 Виробнича програма.

6.2 Розрахунок працюючих.

6.3 Розрахунок кількості постів та робочих місць.

6.4 Визначення кількості та номенклатури обладнання.

6.5 Розрахунок площ приміщень та стоянок машин.

6.6 Будівельні, сантехнічні, протипожежні та екологічні вимоги.

6.7 Охорона праці та техніка безпеки при виконанні ТО і Р.

     6.8 Організація роботи відділення по ремонту електротехніки

СПИСОКЛІТЕРАТУРИ………………………………………………………………

Вступ

Однією з найважливіших проблем, що постають перед землерийними машинами, є підвищення експлуатаційної надійності і зниження витрат на їх утримання. Рішення цієї проблеми, з одного боку, забезпечується технологічним прогресом за рахунок випуску машин з великою надійністю і технологічністю, з іншого боку – удосконалювання методів технічної експлуатації машин; підвищенням продуктивності праці, зниженням трудомісткості робіт з технічного обслуговування (ТО) і ремонту машин; збільшенням їхніх міжремонтних пробігів.

Істотне значення для рішення проблеми керування технічним станом обладнання має планово-попереджувальна система ТО і ремонту рухливого складу, що регламентує режими й інші нормативи по утриманню машин в технічно справному стані.

Важливими елементами рішення проблеми керування технічним станом будівельних машин є удосконалювання технологічних процесів виробництва ТО і ремонту, що включає технологічні прийоми, устаткування постів і робочих місць і наукову організацію праці (НОП), а також широке застосування засобів механізації й автоматизації процесів.

Питання організації матеріально-технічного постачання і науково обґрунтованого нормування включають процеси перевезення (одержання), збереження, роздачі, нормування витрати експлуатаційних і ремонтних матеріалів, запасних частин, агрегатів і заходи щодо їх економії, що забезпечують зменшення витрат на утримування парку землерийних машин.

Організація, методи і засоби збереження рухливого складу повинні забезпечувати його схоронність у між змінний час і своєчасну підготовку до роботи на лінії.

Найважливішою задачею технічної експлуатації машин є удосконалювання методів проектування технічної бази АТП.
1 Вихідні дані

Таблиця 1 – Вихідні дані

№ групи	Найменування групи машин	Марка машини	Кількість
1.	Крани стрілові автомобільні в/п 6,3т	КС-3571	216
2.	Крани стрілові автомобільні в/п 16т	КС-45722	66
3.	Крани стрілові пневмоколісні в/п 16т	КС-5372	90
4.	Крани стрілові пневмоколісні в/п 40т	КС-54713	48
5.	Крани стрілові гусеничні в/п 25т	МКГ-25	48
6.	Навантажувачі циклічної дії гусеничні на базі трактора кл.10т	Т-100М	126

Таблиця 2 – Норми періодичності і тривалості ТО і ремонтів машин