Электротехника \ Проектирование электрических машин

Примеры вентиляционных и тепловых расчетов электрических машин, страница 3

Аэродинамические сопротивления цепи внешнего обдува – Z₁, Z₂, Z₃, Z₄, Z₅ и Z₆ – определяются аналогично как и для двигателя закрытого исполнения (п. 5.1). Так как в вентиляционной цепи предусмотрены 2 вентилятора, работающие параллельно, то полный расчет схемы вентиляции должен проводиться графоаналитическим методом в соответствии с изложенным в п. 3.5.1.1

Подпись: Рис. 5.3. Схема вентиляции закрытого обдуваемого электродвигателя с форсированным охлаждением ротора

Расчет аэродинамических сопротивлений роторной цепи приведен в табл. 5.5, расчетные размеры – в табл. 5.6.

Таблица 5.5

Расчет аэродинамических сопротивлений цепи ротора

№ участка	Наименование сопротивления	Расчетное сечение, м²	Коэффициент сопротивления
7	Вход через решетку подшипникового щита		a₇ – табл. 3.1
8	Вход в отверстия подшипникового щита
9	Вход в камеру за подшипниковым щитом	S₉= S_7вх
10	Вход в камеру перед каналами в роторе
11	Вход во вращающиеся каналы ротора
12	Трение во вращающихся каналах ротора	S₁₂=S₁₁	l_тр – п. 3.4.1

Окончание таблицы 5.5

№ участка	Наименование сопротивления	Расчетное сечение, м²	Коэффициент сопротивления
13	Выход из вращающихся каналов ротора	S₁₃=S₁₀
14	Вход в камеру перед подшипниковым щитом	S₁₄=S₉
15	Вход в отверстия подшипникового щита	S₁₅=S₈
16	Выход из подшипникового щита	S₁₆=S₇_вх
17	Поворот на 90° к вентилятору	S₁₇=S₁₆	a₁₇ =f(j₁₇) – табл. 3.1 j₁₇=90

Таблица 5.6

Расчетные размеры цепи ротора электродвигателя

с форсированным охлаждением ротора

№	Расчетный размер (формула)	Обозначение	Размерность	Примечание
1	Внешний диаметр решетки подшипникового щита	D_щ.н	м	Рис. 5.3
2	Внутренний диаметр решетки подшипникового щита	D_щ.в	м	Рис. 5.3
3	Внутренний диаметр направляющего аппарата подшипникового щита	D_п	м	Рис. 5.3

Окончание таблицы 5.6

№	Расчетный размер (формула)	Обозначение	Размерность	Примечание
4	Диаметр направляющего аппарата, определяющий наименьшее поперечное сечение (по внутренний границе подшипникового узла)	D_cp	м	Рис. 5.3
5	Диаметр вала за внутренней подшипниковой крышкой	D_в	м	Рис. 5.3
6	Суммарная площадь ребер подшипникового щита	SS_реб.щ	м²
7	Ширина ребра	b_р	м
8	Число ребер в подшипниковом щите	п_р	-
9	Средняя аксиальная скорость воздуха в каналах	u_к	м/с	Расчет u_к приводится ниже
10	Окружная скорость вращающихся каналов	U_к	м/с
11	Диаметр по центрам каналов ротора	D_кан	м

Количество охлаждающего воздуха, проходящего по участкам 3, 4, 5 и 6 вентиляционной цепи, определяется полными потерями и рассчитывается по (3.1, 3.2). Этот объем складывается из расхода воздуха в роторной (сопротивления Z₇-Z₁₇) и внешней цепях (сопротивления Z₁-Z₂). При расчете вентиляционной цепи и вентиляторов размеры последних должны быть выбраны с учетом этих требований.

Количество охлаждающего воздуха, проходящего через роторную цепь, определяется потерями в роторе:

где Р_рот=Р_э2+Р_пов2+Р_пул2+0.5Р_доб.н, Вт;

Р_э2 – электрические потери в обмотке ротора, Вт;

Р_пов2 – поверхностные потери в роторе, Вт;

Р_пул – пульсационные потери в роторе, Вт;

Р_доб.н – добавочные потери при нагрузке, Вт.

1 2 3 4 5 6

Скачать файл