Методичні вказівки до курсової роботи з дисципліни "Техніко-економічний аналіз на залізничному транспорті", страница 5

Продуктивність локомотива (П_Л) оцінити у залежності від таких факторів, як: середньодобовий пробіг локомотива (); коефіцієнт допоміжного лінійного пробігу (); середня вага поїзда - брутто (Q_бр).

Продуктивність вагона оцінити за такими факторами, як: середньодобовий пробіг вагона (); динамічне навантаження навантаженого вагона (); коефіцієнт порожнього пробігу вагонів () до навантаженого.

 Проаналізувати, як змінився робочий парк вагонів (n_г) під впливом зміни обсягу перевезень () та продуктивності вагона (П_в); а також під впливом факторів середньодобової продуктивності (,,).

Проаналізувати, як змінився експлуатаційний парк локомотивів у залежності від обсягу перевезень () та середньодобової продуктивності локомотива (П_л); а також під впливом факторів середньодобової продуктивності локомотива (,,Q_бр).

Методичні вказівки до виконання завдання за розділом

Зробити висновок щодо впливу факторів на відповідні результативні показники, шляхів підвищення ефективності використання рухомого складу.

Визначити показники фондовіддачі –натуральній (ФО) та вартісний (ФО_Д):

,                                                            (2.1)

,                                                                   (2.2)

де  Д - доходи від перевезень, методику розрахунку якого див. у розділі 5.

-середньорічна вартість основних виробничіх фондів

При факторному аналізі продуктивності локомотива та вагона найкраще застосувати метод ланцюгових підстав. Наведемо порядок розрахунку на прикладі останнього (П_В).

        Аналітична модель показника:

.                                                                   (2.3)

Таблиця 2.1 -  Аналіз показників фондовіддачі

Найменування показника	Значення		Відхилення від плану
	За Планом	Фактич- но	Абсолют-не (+,-)	Відносне, ВП, %
1  Середньорічна вартість основних     виробничих фондів, тис. грн 2  Обсяг перевезень, привед ткм, млн 3   Доходи від перевезень, тис. грн 4  Фондовіддача (натуральний     показник) прив ткм /грн 5  Фондовіддача (вартісний     показник) грн/грн

Розрахунки факторного аналізу показника виконаємо для зручності у таблиці  2.2.

Перевірка:  .

 Для аналізу використання робочого парку вагонів та експлуатаційного парку локомотивів необхідно скористатися методом корегування та пайової частки. Так на прикладі аналізу робочого парку вагонів необхідно зробити такі розрахунки:

а) розрахувати робочий парк вагонів (n_г)за планом та фактом за формулою:

.                                                                         (2.4)

Скоректувати робочий парк вагонів на фактичний обсяг перевезень (n*_г)

, де .                     (2.5)(2.6)

б) розрахувати зміну робочого парку вагонів за факторами обсягу перевезень () та середньодобової продуктивності вагона ().

,                                                       (2.7)

.                                                            (2.8)

Таблиця 2.2 - Факторний аналіз середньодобової продуктивності вагона методом ланцюгових підстав

№	Фактори			Розрахунок впливу факторів на результативний показник
Підста-новки
0
1
2
3

в) розрахувати частку (ступінь) впливу кожного з факторів на зміну середньодобової продуктивності вагона () за формулами:

, ,                                                                                                 (2.9)(2.10)

.                                       (2.11)

г) розрахувати відхилення робочого парку вагонів за факторами продуктивності за формулами: