Освоение нефтяных месторождений, расположенных в северной части Тимано-Печорской провинции

1.  Введение.

Освоение нефтяных месторождений, расположенных в северной части Тимано-Печорской провинции, постепенно набирает темпы.      Объемы ежегодной добыче нефти имеют положительную динамику. В настоящее время на территории Ненецкого автономного округа открыто 78 месторождений нефти и газа, из которых лишь 4 находятся в разработке. Еще 16 месторождений нефти с извлекаемым запасом 300 млн т нефти подготовлены к разработке и освоению. Кроме того, запасы категории С₁ в количестве 336 млн т учтены на 53 разведываемых месторождениях. Таким образом, территория  Ненецкого автономного округа, учитывая падение нефти в Западной Сибири, становится одним из наиболее перспективных регионов России в плане развития нефтегазодобычи.

2.  Воздействие на окружающую среду.

Добыча и транспортировка нефти относится к видам хозяйственной деятельности, представляющим собой повышенную опасность для населения и окружающей среды. Нефтяные углеводороды обладают высокими токсическими и канцерогенными свойствами, поэтому при попадании их в воду, воздух и почву 
 происходит ухудшение качества среды обитания человека и животных, т. е. это влияет на их самочувствие, угрожает здоровью и самой жизни.

Особую опасность представляют техногенные катастрофы - аварийные разливы нефти и пожары, случающиеся как на самих месторождениях, так и во время транспортных операций. Аварии возникают главным образом из-за неудовлетворительного каче­ства и ошибок при проведении изыскательских и проектных работ, низкого качества строительства, нарушений правил эксплуатации, а также вследствие стихийных природных явлений. Особенно значи­тельный ущерб наносится арктическим и субаркти­ческим экосистемам, период восстановления кото­рых может длиться десятки лет.

Воздействие на окружающую среду при освое­нии нефтяных месторождений начинается уже при проектировании объектов в ходе проведения инже­нерных изысканий, когда проводятся масштабные полевые исследования. Обустройство и эксплуата­ция нефтяных месторождений, создание транспорт­ной инфраструктуры, как и любое строительство промышленных объектов, осуществляются в три этапа: строительство, эксплуатация и ликвидация.

Для каждого этапа работ характерны свои источ­ники загрязнения окружающей среды (ОС). Различ­на и степень воздействия на ее компоненты. Так, входе изыскательских работ главными источниками воздействия являются автотранспорт и экспедици­онные отряды. В период строительства основными источниками нагрузки на ОС являются транспорт и изъятие строительных материалов. При эксплуата­ции сооружений наибольший ущерб может быть вследствие аварий - разливов нефтепродуктов и пожаров. Демонтаж оборудования и ликвидация промышленных объектов приводят к образованию большого количества мусора, вывоз и утилизация которого представляют собой непростую задачу.

Вместе с тем всем этим стадиям присущи и мно­гие общие черты, а следовательно, и характер воз­действия на компоненты природной среды, хотя масштабы воздействия заметно отличаются, по­скольку зависят от видов работ и технологических процессов.

Воздействие на ОС зависит от интенсивности за­грязнения природных компонент, степени изъятия природных ресурсов и вмешательства человека в естественные процессы жизнедеятельности флоры и фауны. Уровень воздействия определяется общим количеством загрязняющих вешеств, частотой вы­бросов, степенью опасности загрязнителей. Объем изымаемых природных ресурсов - грунтовых мате­риалов, подземных и поверхностных вод, раститель­но-почвенного покрова и других – определяется масштабами строительства и особенностями техно­логий разработки месторождений и транспортиров­ки нефти.

Воздействие на ОС методологически можно рас­сматривать с двух точек зрения: по объектно и по­ средам. В первом случае берется какой-нибудь объ­ект, скажем, трубопровод, и рассматривается как он воздействует на отдельные компоненты природной среды; во втором случае поочередно рассматрива­ются компоненты среды и исследуется воздействие всех источников на каждую из них. Последний под­ход позволяет получить интегральные оценки для сред и обычно используется при разработке пред­проектной и проектной документации.