Режущий инструмент для обработки профиля обода колеса. Требования к сквозной технологии производства металла и колес

'-Й.Ё^-

Рис. 2.6. Режущий инструмент .тля обработки профиля обода колеса: о. в - с одной призматической пластиной: б-с двумя призматическими пластинами

Входные параметры технологической системы обработки (см. эис. 1.1), включающие параметры режимов обработки (/, s, v), в зависимо-:ти от состояния профиля поверхности обода колеса после эксплуатации,

Фрезерование. При восстановлении профиля поверхности обода н колесофрезерных станках (без выкатки из-под вагона или локомотиваД главное (вращательное) движение совершает фреза. Оно характеризуется

скоростью резания v = •ndii- Ю^м/мин (d - диаметр фрезы, п - частота' вращения фрезы). Подачу (круговую) совершает вращающееся колесо (ко-, лесная пара). Врезание фрезы на полную глубину резания осуществляете^' постепенно. При прокате до 4 мм врезание следует производить на длин^ 300 мм, свыше 4 мм - на длине 400 мм.                              ii

На колесофрезерных станках режущим инструментом являются фаД сонные фрезы (рис. 2.7).Фреза [14] состоит из корпуса /, в пазах котороп

Рис. 2.7. Фасонная фреза

крепятся ножи 2. Ножи устанавливаются в пазы корпуса в строго опреде­ленном порядке и маркируются с соответствующими им пазами одинако­выми номерами.

Режущими элементами фрезы являются твердосплавные чашечные пластины 3, которые вставляются в отверстия ножей и крепятся в них при помощи винтов и гаек. Между гайкой и ножом находится пружинная шай­ба, предохраняющая винт от отвертывания в случае возникновения вибра­ции. Под чашечными пластинами устанавливаются компенсационные шайбы различной толщины. С помощью этих шайб достигается необхо­димая точность расположения пластин при отладке фрез. Фрезы (правая и левая) работают в комплекте, одновременно обрабатывая оба колеса ко­лесной пары. По конструкции левая и правая фрезы аналогичны.

Фреза работает по генераторной схеме резания. После врезания на всю глубину припуска срезаемый по ширине колеса слой металла разделя­ется на части соответственно числу режущих элементов. Профилирование фасонной поверхности производится небольшим участком режущей кром­ки каждого режущего элемента (рис. 2.8).

Рис. 2.8. Схема резания (генераторная) фасонной фрезой

При проектировании инструмента такого типа учитываются:

- форма и размеры профиля катания колеса;

- допускаемая высота неровностей 7?; обработанной поверхности до 80 мкм;

- припуск на обработку 3...10 мм;

- механические свойства обрабатываемого металла (<7р = 950... 1150H/мм²,HB=280...380).

Число ножей, образующих условный зуб инструмента, определяете? в зависимости от типа образующей фасонного профиля [15]. Так как про' филь обода колеса имеет образующую с участками выпуклого и вогнутого типа, то шаг t\ смещения цилиндрических пластин в направлении оси ко­леса на участках с образующей выпуклого типа:

 ' на участках с образующей вогнутого типа: