Машиностроение \ Основы технического обслуживания вагонов

Автоматизированная система управления сетевым ПТО станции Свердловск–сортировочный (глава дипломной работы)

Страницы работы

15 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

4 АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СЕТЕВЫМ ПТО СТАНЦИИ СВЕРДЛОВСК–СОРТИРОВОЧНЫЙ

4.1 Назначение АСУ ПТО

АСУ ПТО должна осуществлять автоматизированное управление техническим обслуживанием вагонов.

Интегрированное АСУ ПТО предусматривает получение, обработку и выдачу информации показаний средств технической диагностики, взаимодействие с АСТРА-СС.

Перечень задач, которые должны решаться АСУ ПТО, занесены в таблицы 4.1.1 и 4.1.2.

Таблица 4.1.1. – Перечень основных задач решаемых АСУ ПТО в

парке прибытия

Условный номер задачи	Содержание задачи
0021	Формирование, печать, выдача наряда на работы в парке прибытия
0022	Ведение журнала (книги) предъявления вагонов к техническому обслуживанию (формы ВУ-14)
0023	Формирование, печать, выдача уведомления на ремонт вагона (форма ВУ-23М)
0024	Формирование, печать, выдача акта о повреждении вагона (формы ВУ-25М), акта общей формы (ГУ-23)
0026	Формирование, печать, выдача наряда на ремонтные работы на СПРВ (форма ВУ-22)

Продолжение таблицы 4.1.1

Условный номер задачи	Содержание задачи
0027	Формирование, печать, выдача наряда на ремонтные работы в парке отправления. (Указание пути, порядкового и инвентарного номера вагона, стороны, кода ремонтной работы, порядкового номера неисправного элемента).
0028	Формирование, печать, выдача уведомления о приемке вагона из ремонта по СПРВ (форма ВУ-36)
0029	Учет, анализ работы ПТО. Получение в автоматическом режиме: графика обработки поездов; итогов работы за смену и нарастающим итогом за месяц; данных о причинах отцепок вагонов; инвентарных номеров неисправных вагонов; данных о работе СТД; вагонах, засланных с других отделений и дорог, отремонтированных на СПРВ; выполненных ремонтных работах за смену , экономическая оценка работы ПТО.
0030	Создание информационного массива обработанных поездов и осмотренных вагонов.

Таблица 4.1.2 – Перечень основных задач решаемых АСУ ПТО в

парке отправления

Условный номер задачи	Содержание задачи
0031	Рекомендации по оптимальной очередности ТО: по поездам; работам на составе по наряд-заказу с использованием носимых терминалов; использованию бригад и отдельных работников
0032	Оценка продолжительности простоя, сравнение с нормативом и подсказка оператору о задержке
0033	Проверка выполнения наряд-заказа
0034	Формирование справки о тормозах формы ВУ-45
0035	Учет, анализ работы ПТО. Получение в автоматическом режиме: графика обработки поездов; итогов работы за смену и нарастающим итогом за месяц; данных о причинах отцепок вагонов; инвентарных номеров неисправных вагонов; данных о работе СТД; выполненных ремонтных работах за смену и т.д. Экономическая оценка работы ПТО. Предложения.
0036	Ведение архива осмотренных поездов и вагонов
0037	Ведение учета наличия, расхода и потребности запасных частей
0038	Анализ отказов на гарантийных участках. Разработка предложений

4.2 Информационные связи

Технические средства АСУ ПТО должны обеспечить передачу информации по каналам связи и каналам передачи данных, показанных на рисунке 4.2.1. Цифрами без штриха на рисунке обозначены номера сообщений, раскрытых в таблице 4.3.3, со штрихами – в таблице 4.3.4 (номера помещены в левых столбцах таблиц).

К объектам автоматизации АСУ ПТО относятся рабочие места:

- осмотрщика вагонов по приему поезда с ходу;

- осмотрщика парка прибытия;

- осмотрщика центрального поста;

- осмотрщика парка отправления;

- оператора пункта подготовки вагонов к перевозкам (ППВ);

- оператора механизированного вагоноремонтного пункта (МПРВ).

Основным условием реализации функций управления АСУ ПТО является оперативный обмен данными между АСУ ПТО и осмотрщиками вагонов с помощью специальных носимых терминалов.

4.3 Содержание основных сообщений (запросов):

В таблице 4.3.3 приведены перечень и содержание сообщений по парку прибытия, в таблице 4.3.4 – по парку отправления.

В таблице 4.3.3 цифры в левом столбце совпадает с цифрами без штрихов на рисунке 4.2.1.

В таблице 4.3.4 цифры в левом столбце совпадает с цифрами со штрихами на рисунке 4.2.1.

Таблица 4.3.3 – Перечень и содержание основных типов собщений(запросов).

Парк прибытия

п/п	Сообщение (запрос)	Иници-атор ввода	Пользова-тель	Основное содержание сообщений (информации)
1	Текущая информация о наличии составов на путях парка (22)	ДСП	Оператор парка прибытия	Схема станции с составами, указанием числа вагонов, данных о времени занятия пути, закреплении состава, времени предъявления к ТО, наличии ограждения, времени дачи технической готовности
2	План прибытия поездов (10, 12, 42)	АСУ СС, ДСП	Оператор парка прибытия, ОВ	Данные о номере поезда, количестве вагонов, ожидаемом времени прибытия
3	Состав бригад	ОВ	Оператор парка прибытия, мастер ПТО	Код станции, номер парка, номер смены, время начала работы, номер бригады, табельные номера ОВ
4	ТНЛ на прибывающий поезд (0002, 11, 118, 802, 902, 1388)	СТЦ	Оператор парка прибытия	Номер поезда, номера вагонов, порядковые номера вагонов в составе, данные об опасных грузах
5	информация о прибытии поезда на станцию (201)	ДСП	Оператор парка прибытия, ОВ	Номер поезда, путь приема

Продолжение таблицы 4.3.3

1 2 3

Информация о работе

ВУЗ:

Российская открытая академия транспорта Московского государственного университета путей сообщения (РОАТ МИИТ)

Предмет:

Основы технического обслуживания вагонов

Тип:

Дипломы, ГОСы

Категория:

Машиностроение (Технические предметы)

Размер файла:

114 Kb

Скачали: