Разработка проекта производства работ на возведение конструкций фундаментов промышленного каркасного здания в летний период, страница 3

№	Наименование показателей	Ед. изм.	Вар. 1	Вар. 2
1	Продолжительность работ	ч (смен)	96 (12)	96 (12)
2	Трудоемкость работ	чел.-ч	302,54	229,23
3	Механоемкост работ	маш.-ч	74,59	56,55
4	Себестоимость работ	р.	63928,61	167059,77

Ключевой характеристикой для принятия окончательного варианта производства бетонных работ является их себестоимость, рассчитанная в текущих ценах (с учетом переводного коэффициента). Таким образом, вариант подачи бетонной смеси краном в бадьях (вар. 1) принимаем как наиболее рациональный.

7. Технология комплексного процесса возведения монолитных фундаментов с разработкой технологических схем

7.1. Арматурные работы

Установку арматурных сеток С1, С2, С6, С7, С8 (см. спецификацию арматурных сеток) в проектное положение осуществляют рабочие в ручную, из остальных сеток на площадке укрупнительной сборки формируется пространственный каркас подколонника, который подается к месту установки краном СМК 10. Сетки арматуры соединяются между собой способом вязки.

7.2. Опалубочные работы

В проектное положение опалубка устанавливается вручную за исключением подколонника, который предварительно собирается на площадке укрупнительной сборке, а затем подается к месту монтажа краном СМК 10. Щиты опалубки крепятся между собой монтажными уголками №5 (ГОСТ 8509-93 «Уголки стальные горячекатаные равнополочные») и крюками с клиновыми зажимами. Для придания конструкции из щитов опалубки необходимой жесткости и прочности на нее устанавливают схватки, соединяющиеся друг с другом клиновыми зажимами. Значительную часть нагрузки от уложенного бетона воспринимают стяжки из стальной арматурной проволоки, которые пропускают в стыки между щитами и фиксируют замками.

7.3. Транспортирование бетонной смеси, опалубки, арматуры

Доставка элементов опалубки и арматурных сеток  на строительную площадку осуществляется на бортовом автомобиле КАМАЗ 65117 (колесная формула 6х4, максимальная грузоподъемность 14 т). Разгрузка элементов опалубки и арматурных сеток производится автомобильным краном СМК 10 (грузоподъемность 10 т, длина стрелы 13 м).

Для предотвращения расслаивания бетонной смеси для ее транспортирования к месту укладки необходимо использовать автобетоносмеситель. Примем марку автобетоносмесителя СБ-92-1А.

Производительность автобетоносмесителя: П = Q∙τ_см∙60∙К_вр / τ_ц, где

Q = 4 м³ ­ объем порции бетонной смеси, перевозимой за 1 рейс,

τ_см∙= 8 ч – продолжительность смены,

К_вр  = 0,9 – коэффициент использования рабочего времени,

τ_ц, ‑ продолжительность общего цикла транспортирования бетонной смеси.

τ_ц, = τ_з + τ_гпр + τ_в + τ_ппр + τ_о, где

τ_з = 6 мин – время загрузки бетонной смеси на заводе,

τ_гпр = 7 км / 40 км/ч = 10,5 мин – время пробега транспорта с грузом от завода к месту укладки,

τ_в = 8 мин – время выгрузки бетонной смеси,

τ_ппр = 7 км / 50 км/ч =8,4 мин – время порожнего пробега транспорта от площадки к заводу,

τ_о = 5 мин – время очистки, промывки и обслуживания транспортного средства.

τ_ц, = 6 + 10,5 + 8 + 8,4 + 5 =37,9 мин.

П = 4∙8∙60∙0,9 / 37,9 = 45,6 м³/ч.

Расчет потребности в автобетоносмесителях: N = П_бет τ_см / П, где

П_бет = n / H_вр – производительность бетоноукладочной машины,

n = 2 ­ количество бетонщиков в звене,

H_вр = 0,33 – норма времени для бетонщиков.

П_бет = 2 / 0,33 = 6,06 м³/ч.

N = 6,06∙8 / 45,6 = 1.

7.4. Бетонные работы

7.4.1. Подача и укладка бетонной смеси в конструкции

Подача бетонной смеси в конструкции фундаментов осуществляется краном СМК 10 в бадьях объемом 1м³. Бетонная смесь укладывается горизонтальными слоями примерно одинаковой толщины. Перед укладкой бетонной смеси в выше расположенные ступени необходимо сделать небольшой технологический перерыв для потери подвижности ранее уложенной смеси, чтобы избежать ее выдавливания через открытый верх опалубки ступени. Уплотнение бетонной смеси производят глубинными вибраторами ИВ-67.

7.4.2. Уход за бетоном

Уход за бетоном начинают сразу после завершения укладки смеси. В летний период для защиты свежеуложенной бетонной смеси от обезвоживания необходимо обеспечить ее увлажнение путем поливки водой из брандспойта.

7.5. Разборка и снятии опалубки конструкций

Опалубку разбираем в последовательности обратной сборке, с применением крана СМК 10.

10. Технико-экономические показатели (ТЭП) проекта

1. Объем уложенного бетона:V_б = 581,8 м³ (из ведомости объемов работ).

2. Продолжительность работ: τ = 22 смены (исходя из календарного плана комплексного процесса бетонирования).

3. Трудоемкость работ плановая: Т = 254 чел.-смен (по расчетам календарного плана комплексного процесса бетонирования).

4. Механоемкость работ плановая: 48 маш.-смен (по расчетам календарного плана комплексного процесса бетонирования).

5. Выработка на 1 чел.-смену: V / Т = 581,8 / 254 = 2,3 м³/чел.-смен.

6. Заработная плата на 1 чел.-смену: З / Т ∙ И = 24338 / 254 ∙ 5,26 = 504 р/чел.-смен.

7. Себестоимость работ определяется согласно выбранному варианту подачи бетонной смеси (краном в бадьях): С = 63928,6 р.

1	Объем уложенного бетона, м3	581,8
2	Продолжительность работ, смен	22,0
3	Трудоемкость работ, чел.-смен	254,0
4	Механоемкость работ, маш.-смен	48,0
5	Выработка на 1 чел.-смену, м3 / чел.-смен	2,3
6	Заработная плата на 1 чел.-смену, р./чел.-смен	504,0
7	Себестоимость работ, р.	63928,6

11. Список использованной литературы

1. Альбом рабочих чертежей унифицированной инвентарной опалубки. – М.: Стройиздат, 1972.

2. Типовая технологическая карта на бетонные и железобетон­ные работы. Устройство монолитных фундаментов под каркас граж­данских и промышленных зданий с применением щитовой опалубки. – М.: Стройиздат, 1990.

3. Красавина О.П. Стреловые самоходные краны / О.П. Красавина. – Иваново, 1998.

4. ЕНиР. Сборник Е1. Внутрипостроечные транспортные работы / Госстрой СССР. –  М.: Прейскурантиздат, 1987. –  40 с.

5. ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. – Вып.1. Здания и промышленные сооружения / Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1987. – 64 с.

6. СНиП 3.03.01-87: Несущие и ограждающие конструкции / Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1988-192 с.