Границы околотков Новосокольнической дистанции пути. Техническая мощность дистанции пути. Структура управления Новосокольнической дистанции пути

5. Границы околотков

Новосокольнической дистанции пути

Таблица 1.1

№ ок	Км	Станции	№ ПДБ	Границы обсл. уч.	Дл., км
1	505 - 519	Новосокольники – 507км	1	505-506	2
			2	507-511	5
		Выдумка – 515  км	3	512-519	8
			40	тракц.
2	520 - 546		4	520-529	10
		Маево  - 531	5	530-537	8
		Забелье  - 542	6	538-546	9
3	547 - 574		7	547-556	10
		Пустошка  -  558	8	557-564	8
		Брыканово  -  568	9	565-574	10
4	575 - 601	Нащёкино   -  578	10	575-584	10
		Идрица   -  589	11	585-592	8
		Заваруйка   -  599	12	593-601	9
5	602 - 621		13	602-605	4
		Себеж   -  617	14	606-615	10
			15	616-621	6
6	622 - 640	Горнея   -  625	16	622-630	9
		Посинь   -  633	17	631-640	9,7
14	248 - 275		41	248-256	9
		Вязье   -  256	42	257-264	8
			43	265-275	11
7	276 - 304	Дедовичи   -  277	19	276-284	9
		Судома   -  287	20	285-293	9
		Плотовец   -  297	21	294-304	11
8	305 - 334	Чихачёво   -  309	22	305-314	10
		Ашево   -  319	23	315-324	10
		Лозовицы   -  329	24	325-334	10
9	335 - 361	Сущёво   -  341	25	335-341	7
		Загоскино   -  350	26	342-351	10
			27	352-361	10
10	362 - 390	Локня   -  366	28	362-370	9
		Стримовичи   -  375	29	371-380	10
		Самолуково   -  386	30	381-390	10
11	391 - 418		31	391-399	9
		Киселевичи   -  403	32	400-408	9
		Шубино   -  413	33	409-418	10
12	419 - 436	Новосокольники	34	419-422	4
		422	35	423-426	4
		Власье 433	36	427-436	10
13	437 - 464	Изоча 445	37	437-446	10
		Разьезд 451	38	447-455	9
		Горушки 461	39	456-464	9

1.6. Техническая мощность дистанции пути

     Новосокольническая дистанция пути производит машинизированное текущее содержание пути, что существенно облегчает труд монтёров пути и повышает производительность труда. Дистанция оснащена небольшим парком путевых машин. Наименование, техническая характеристика и количество путевых машин приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Наименование путевых машин	Техническая характеристика	Количество,  шт
1	2	3
1. Выправочно-подбивочно-рихтовочная  машина ВПР-1200	Производительность-1200 шп/ч;  высота подъёмки и сдвижки пути до 100мм, транспортная скорость-80 км/час	1
2. Выправочно-подбивочно-рихтовочная  машина ВПРС-500	Производительность-500 шп/ч; 1 стр. пер/ч; высота подъёмки и сдвижки пути до 100мм, транспортная скорость-80 км/час	1
3. Машина для уплотнения балластной призмы: БУМ	Самоходная, уплотняет балласт в 1200 шпальных ящиках за 1 час	1
4. Машина для текущего содержания пути ПМГ – путевой механизированный гайковёрт	Самоходная, рабочие органы снабжены гидравлической и пневматической системами. Производительность 0,8 км/ч.	1
5. Снегоуборочная машина СМ-2Б	Рабочая скорость 70 км/час, снег от пути отбрасывается на расстояние 10 м, ширина захвата 5,1м	1
6.Снегоочиститель: СДП-М	Рабочая скорость 70 км/час, ширина захвата 3,18м закрытых крыльев и 4,95 м при открытых	2
7.Грузовая дрезина ДГКу	Грузоподъёмность при вылете стрелы 3м масса 3,5т, при вылете 5,8м – 1,7т	3
8. Мотовоз МПТ-4	Вылет стрелы – 7,5 м при грузоподъёмности 2,2т	2

     Кроме путевых машин дистанция пути снабжена средствами малой механизации, каждое из которых закреплено за определённым околотком. Это такие средства как:

-  железнодорожная электростанция: АБ-2, АБ-4, АД;

-  рельсосверлильные станки: 1024В, РСМ-1, СТР-1, СТР-2;

-  рельсорезные станки: РМ-5;

-  рельсошлифовальные станки: МРШ;

-  электрошпалоподбойки: ЭШП-9, ЭШП-7;

-  электродрели: ИЗ-1015, ЭСД-2;

-  гидравлические рихтовщики: ГР-12Б;

-  разгоночные приборы: РН-09;

-  домкраты: ДГ-9,ДГ-8, ДПГ-8, ДПГ-18;

-  портальные краны;

-  инструменты строгого учёта.

1.7.   Структура управления Новосокольнической

дистанции пути (ПЧ-45)

     Структура управления Новосокольнической дистанции пути построена по принципу линейно-функционального управления.

Является многоуровневой и как большинство линейных предприятий данной отрасли имеет основные и вспомогательные подразделения.

На схеме изображена структура управления дистанции пути с уровнями сопряженности. Имеет ступени и в целом составляет систему. Административное деление дистанции пути предусматривает разделение зоны обслуживания на части, называемые околотками. Каждый околоток закреплён за дорожным мастером. В Новосокольнической дистанции пути применяется вторая структурная форма для линейных участков. Вторая структурная форма характеризуется делением линейного участка (околотка) на три линейных отделения. Количество монтёров пути на отделении составляет 5 человек. Такая бригада под руководством освобождённого бригадира пути может выполнять все работы текущего содержания пути, производить неотложные и планово-предупредительные работы. При любой структурной форме общее руководство линейным участком осуществляется дорожным мастером. Вместе с бригадирами он организовывает работу бригад, обеспечивает контроль за состоянием пути и выполнением работ. Вся структура предусматривает жёсткое закрепление границ обслуживания. Структура дистанции пути изображена на рисунке 1.3.

Структура управления Новосокольнической дистанции пути

		ПЧ

 

бух

ПЧМ1

ПЧМ2

 

ПД

Рис. 1.2