Оценка основных эксплуатационных свойств трактора. Поверочный расчет, построение и предварительный анализ тяговой характеристики трактора, страница 2

Определяем текущие значения КПД трансмиссии

                                                                                                   (2.2)

где n_ц и n_к -число пар соответственно цилиндрических и конических зубчатых колес, передающих вращательное движение от двигателя к движителям; определяем из кинематической схемы трактора;

h_ц и h_к- КПД соответственно пары цилиндрических и конических зубчатых колес; принимаем из интервалов h_ц=0,98...0,99 и h_к =0,97...0,98;

x- коэффициент  учета потерь в трансмиссии на холостом ходу; принимаем из интервала x= 0,03...0,05;

М_н и М_е - соответственно номинальное и текущие значения крутящего момента двигателя (см.табл.2.1), кНм.

Определяем расчетом по формулам и заносим в таблицу 2.1 текущие значения:

полной окружной силы ведущих колес по ГОСТ 17697-72 (чаще называемой касательной силой тяги, движущей силой и т.п.),

                                                                               (2.3)

и тягового усилия трактора (по двигателю)

Р_кр=Р_ко-Р_f, кН                                                                                                (2.4)

При заданном значении коэффициента продольного сцепления φ_х определяем максимально возможное по сцеплению ведущих колес (гусениц) с опорной поверхностью значение тягового усилия

Р_крj=j_хlG_э, кН                                                                                                   (2.5)

Выбираем удобный масштаб этой силы и на правой половине листа 1 (рис.2) проводим оси координат, задавая первому квадранту максимально возможную площадь.

Делим отрезок Р_крj на десять равных частей, временно обозначаем их 0,1; 0,2; 0,3 и т.д., через правый его конец проводим вертикальную шкалу, занимая не более половины ее высоты, наносим значения коэффициента буксования d в интервале 0…100% и по данным таблицы 2.2 строим график d=f(Р_кр).

Таблица 2.2.- Ориентировочные значения  коэффициента буксования d в %  при относительном тяговом усилии трактора Р_кр/j_хlG_э