Другие предметы \ Нормирование точности

Наибольшие, наименьшие предельные размеры и допуски размеров деталей, входящих в соединение. Схемы расположения полей допусков деталей, входящих в соединения

Страницы работы

23 страницы (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Фрагмент текста работы

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГАОУ ВПО «Уральский федеральный университет

имени первого Президента России Б.Н. Ельцина»

Кафедра «Технологии машиностроения»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Нормирование точности»

Преподаватель

проф., д-р техн. наук, ст. науч. сотр. ___________

(должность, ученая степень, ученое звание) (подпись, дата) (Ф. И. О.)

Студент гр. ММЗ-250043д. __________ Д

(№ группы) (подпись, дата) (Ф. И. О.)

Екатеринбург

2016

1. ЧЕТЫРЕ ПОСАДКИ

Для заданного 4 варианта посадок: 200 H7/e7; 50 H8/js7; 42 H6/z6; 10 K6/h5.

1) Определить наибольшие, наименьшие предельные размеры и допуски размеров деталей, входящих в соединение.

2) Определить наибольшие, наименьшие, средние зазоры, натяги и допуски посадок. Полученные данные занести в таблицу.

3) Построить схемы расположения полей допусков деталей, входящих в соединения.

4) Назначить средства для контроля (измерения) размеров деталей, входящих в соединение (тип производства назначает и обосновывает студент).

5) Выполнить эскиз одного из четырех соединений (по выбору студента) с обозначением посадки в соединении и эскизы деталей, входящих в это соединение, с указанием на них обозначения точности размеров (номинальный размер, обозначение поля допуска и квалитета, предельные отклонения).

Основные результаты расчетов

Размеры в мм

Посадка	D_макс	D_мин	TD	d_макс	d_мин	Td	Зазоры, S			Натяги, N			Допуск, посадка
Посадка	D_макс	D_мин	TD	d_макс	d_мин	Td	макс.	мин.	средн.	макс.	мин.	средн.	Допуск, посадка
200 H7/e7	200,046	200	0,046	199,9	199,854	0,046	0,192	0,1	0.146	-	-	-	0.092 с зазором
50 H8/js7	50,039	50	0,039	50,012	49,988	0,024	0,051	-	-	0,012	-	-	0,063 переходная
42 H6/z6	42,016	42	0,016	42,032	42,026	0,006	-	-	-	0,032	0,010	0,021	0,022 с натягом
10 K6/h5	10,002	9,994	0,008	10	9,994	0,006	0,008	-	-	0,006	-	-	0,014 переходная

Таблица 1

2. ФОРМА И РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Для заданных поверхностей таблицы В. 1–В. 14:

1) Изобразить эскиз детали с указанием на заданных поверхностях обозначений отклонений формы и расположения поверхностей.

2) Охарактеризовать заданные поверхности.

3) Расшифровать обозначения отклонений формы и расположения заданных поверхностей, в том числе указать размерность числовых отклонений.

4) По допуску формы или расположения установить степень точности.

5) Изобразить схемы измерения отклонений.

Примечание. Не указанные на эскизах номинальные размеры деталей студент назначает самостоятельно так, чтобы была сохранена конфигурация измеряемой детали.

Эскиз детали

Заданные поверхности
Обо-значе- ние	Размеры, мм
Обо-значе- ние	d	d₁	d₂	l
Б		30		16
в	60		18

- допуск соосности цилиндрических поверхностей диаметрами d2 и d, по всей длине он не должен превышать 0,008 мм. относительно друг друга.

- торцевое биение поверхности (суммарный допуск формы и расположения), на которую указывает стрелка, не должно превышать 0,02 мм по всей длине на участке «в» и 0,025мм на всей длине участка «г» относительно оси А.

- наибольшее допускаемое отклонение от прямолинейности 0,08 мм на длине всего участка «б».

Номинальный размер цилиндрической поверхности d₂=18 мм. У него стоит торцевое биение поверхности 0,02 мм, это соответствует 7 степени точности для номинальных диаметров от 10 до 18 мм.

l = 16 мм, ширина диаметра d_1,так же к ним относится наибольшее допускаемое отклонение от прямолинейности 0,08 мм, оно подходит только для 13 степени точности номинальных размеров от 10 до 16 мм.

Схема измерения отклонений от округлости цилиндрической поверхности участков «а».

1 – проверяемая деталь;
2 – измерительная головка с регулируемым кольцом.

Схема измерения торцового биения поверхностей в,г

1 – упор; 2 – призма;
3 – проверяемая деталь;
4 – измерительная головка

3. ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОВЕРХНОСТИ

Старое обозначение шероховатости Новое обозначение шероховатости

0,8

0,8 – буквенное обозначение параметра не указано, значит, числовое значение относится к параметру Ra (среднее арифметическое абсолютных значений отклонений профиля в пределах базовой длины). Значение параметра Ra = 0,8 указывается в мкм, то есть высота неровностей профиля не должна превышать 0,8 мкм.

Ra = 0,8 – согласно справочнику [2, с. 544] числовое значение шероховатости обведено рамкой, значит, параметр Ra= 0,8 мкм предпочтительный.

Ra = 3,2 – согласно справочнику [2, с. 544] числовое значение шероховатости обведено рамкой, значит, параметр Ra = 32 мкм предпочтительный.

Поверхность Ra = 0,8 и Ra=3,2. Так как данные поверхности имеют цилиндрическую форму, то они можгут быть получены тонким (алмазным) точением на токарном станке или тонким шлифованием на кругло шлифовальном станке.

4. РАСЧЕТ ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

Посадку подшипника качения на вал и в корпус выбирают в зависимости от конструкции подшипника, его точности, условий эксплуатации, величины и характера действующих на него нагрузок и вида нагружения колец.

По ГОСТ 520-2002 для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников установлены следующие классы в порядке повышения точности: 8, 7, нормальный (0), 6, 5, 4, 2, Т. Для роликовых конических подшипников установлены следующие классы в порядке повышения точности: 8, 7, 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2. Допуски подшипников 8-го и 7-го классов точности устанавливают в нормативных документах.

Наиболее часто в общем машиностроении используются подшипники классов точности 0 и 6; подшипники классов 5 и 4 применяются при большой частоте вращения и высокой точности при вращении (например, для шпинделей шлифовальных и других прецизионных станков); подшипники класса точности 2 предназначены для гироскопических и других прецизионных приборов и машин.

Местным называется такой вид нагружения кольца подшипника, когда кольцо воспринимает радиальную нагрузку, постоянную по направлению лишь ограниченным участком окружности дорожки качения и передает ее соответствующему ограничению участку посадочной поверхности вала или корпуса.

Циркуляционным называется такой вид нагружения кольца, когда кольцо воспринимает радиальную нагрузку последовательно всей посадочной поверхности вала или корпуса.

Колебательным называется такой вид нагружения кольца подшипника, когда кольцо воспринимает равнодействующую постоянной по направлению и вращающейся нагрузок (вращающаяся нагрузка меньше по величине постоянной по направлению) ограниченным участком окружности дорожки и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности вала или корпуса.

Рекомендуемые поля допусков для установки подшипников качения на вал и в отверстие корпуса даются в таблицах ГОСТ 3325-85 в зависимости от вида нагружения кольца, режима работы, конструктивных разновидностей и класса точности подшипника.

В справочнике дается следующий род полей допусков для установки