Организация и планирование производства на предприятии лесопромышленного комплекса с плановым объемом 150 тыс. м3, страница 8

Q_др – тех сырье, дрова = 41,2 м³.

Q_сп = 13,3 м³.

Н_{выр д} = (112+153+188+218)/4=167,75 м³.

Н_{выр П} = (72+98+121+141)/4=108 м³.

Н_{выр др} = (145+194+239+278)/4=214 м³.

4) Определение количества потоков на нижнем складе

К_см принимаем предварительно 2.

Рассчитаем К_см фактический:

К_см = 1,6 ≈2.

5) Определяем сменный пробег автомобиля МАЗ – 509:

6) Определяем общий пробег автомобиля МАЗ – 509:

7) Определяем грузовую работу автомобиля МАЗ – 509:

1.4 Расчет планового коэффициента технической готовности (К_тг).

Расчет ведется по следующим нормативным показателям.

Таблица 1.4.1-Показатели для расчета К_тг:

Виды ТО и ТР.	Периодичность проведения ТО и ТР (маш/час; км).	Количество ТО и ТР за цикл.	Простои в одном виде ТО и ТР (час).	Дни простоя в ТО и ТР.
ЛП - 18
1) ТО - 1	60	48	5	44
2) ТО - 2	240	12	14	31
3) ТО - 3	960	3	14	3,4
1	2	3	4	5
4) Сезонное обслуживание	2 раза в год	1,9	7	1,1
5) Текущий ремонт	по потр-ти	-	10	55
6) Кап ремонт	3840	1	25дн	32,5
1	2	3	4	5
ПЛ - 1
1) ТО - 1	100	24	5	22,1
2) ТО - 2	300	8	7	10,4
3) ТО - 3	900	3	14	3,4
4) Сезонное обслуживание	2 раза в год	1,4	7	0,8
5) Текущий ремонт	по потр-ти	-	10	52
6) Кап ремонт	3600	1	30	39
МАЗ - 509
1) ТО - 1	1500 км	55	4	20,1
2) ТО - 2	7500 км	12,9	14	16,5
3) Сезонное обслуживание	2 раза в год	2	5	1,01
4) Текущий ремонт	по потр-ти	-	4	36,34
5) Кап ремонт	104000 км	1	22	28,6