Скребкові конвеєри. Розрахунок та вибір робочого та тягового органу машини. Розрахунок основних вузлів машини, страница 4

Нормальний ресурс підшипника в мільйонах обертів  [3.ф.9.1]

млн. об.

Номінальна довговічність в годинах  [3.ф.9.2]

год.

Де n – частота обертання приводного барабана

2.4 Вибір та розрахунок шпонкового з'єднання;

Для з`єднання валів з деталями, що передають обертання, застосуємо призматичні(зі скругленими торцями) шпонки [3.таб. 8.9] за                  

ГОСТ 23360 – 78, виготовлені зі сталі 45, яка має σ_зм ≤210 МПа.

Розміри шпонок: мм.[3.таб.8.9]

Вал електродвигуна – швидкохідний вал редуктора

d=30; b×h=10×8; t₁=5,0; t₂=3,3; l=25; l_p=l-b=25-10=15.

Визначаємо напруження зминання і порівнюємо з допустимим [3.ф.8.22]

МПа, умова виконана.

Тихохідний вал редуктора – приводний вал конвеєра

d=100; b×h=28×16; t₁=10; t₂=6,4; l=90; l_p=l-b=140-28=112.

 МПа, умова виконана.

2.5  Розрахунок запобіжної муфти

Для запобігання поломкам приводного механізму при виникненні раптових перевантажень, які перевищують розрахункове навантаження приймаємо муфту, яка автоматично роз’єднує приводну лінію із тяговою. Приймаємо муфту зі зрізним штифтом. Визначаємо величину розрахункового крутного моменту [3.ф.11.1]

 Н·м,

Де k – коефіцієнт, що враховує умови експлуатації [3.таб.11.3]

Розраховуємо вибрану муфту [3.ст.282]. Матеріал штифта – сталь 45, твердістю HRC 38 – 43, границя міцності на зріз для вказаної сталі МПа ; Відстань R від осі вала до осі штифта

Приймаємо R=180 мм. Діаметр штифта визначаємо з умови зрізу його силою F_max, яка виникає при аварійному навантаженні ; T_max приймаємо на 10% більше Т_р, тобто

Н·м. Сила зрізу, Н

 

площа поперечного перерізу штифта в місці зрізу [3.ф.11.3]

 мм²

Діаметр штифта:

мм.

Приймаємо за ГОСТ 3128 – 70 діаметр штифта 12 мм. Уточняємо розмір R:

мм. Приймаємо R= 160 мм. Зовнішній діаметр втулки  мм.

 

Рисунок 4 - Запобіжна муфта зі зрізним штифтом

2.6 Вибір компенсуючої муфти

Для передачі крутного моменту від вала електродвигуна до вала редуктора застосовуємо муфту пружну з торовидною оболонкою, яку попередньо вибираємо із ГОСТ 20884 – 82 по крутному моменту

 Н·м де к = 1,5 – коефіцієнт, що враховує режим роботи. Приймаємо [3.таб.11.7] Муфту з пружну з зірочкою 125 – 30 – 2 –48 – 2 ГОСТ 14084 – 76

Рисунок 5 - Муфта пружна з зірочкою

2.8 Вибір елементів машини (рама і колісний хід і т.д.)

Конвеєр складається із наступних елементів:

-  приводна станція (електродвигун, редуктор);

-  приводний вал;

-  натяжний механізм;

-  тяговий орган;

-  несуча конструкція

Раму виготовляють зварною із профільного (Швеллер 20П,8П ГОСТ 8240-98, кутник L35×3 ГОСТ 8509-93) прокату. Використовуються швелер також на опори конвеєра.

3 ВИСНОВКИ:

У даній курсовій роботі було спроектовано скребковий конвеєр з низькими скребками для транспортування пшениці.

Довжина конвеєра 15 метрів. Для переміщення вантажу використовуємо скребки шириною 640 мм і висотою 300 м. Продуктивність конвеєра 1000Кн/год . Приводна станція редукторного типу, з трьоступінчастим циліндричним редуктором.

Список використаної літератури

1.  М.В. Любін. Механізація транспортуючих робіт Частина І Транспортуючі машини з тяговим органом – К.-В.: Урожай. 1996 – 191 с

2.  В.И. Анурьев.Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т-6 изд. М. Машиностроение, 1982 г.

3.  С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для машиностроительных специальностей техникумов – 2 – е изд. перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.

4.  Марон Ф.Л., Кузьмин А.В. Справочник по расчетам подъемно-транспортных машин. Минск, « Высшая школа», 1977 – 270 с.

5.  Иванов М.Н., Финогенов В.А. «Детали машин». Москва, «Высшая школа», 2008 – 404с.

6.  Павлище В.Т. «Підшипники кочення. Довідник». Львів, «Львівська політехніка», 2001 – 136с.