Исследование влияния повышения скоростей движения на расход электроэнергии на тягу поездов, страница 3

На листе 7 показано увеличение скоростей движения после пере устройства станции.

На 4 промежуточных станциях (см. таблицу 3.2), на которых установлены скорости в 100—120 км/ч, переустройство не намечается, хотя во многих случаях скорости на подходах к станциям значительно выше и для соблюдения допускаемых скоростей по станциям требуется торможение.

В ряде случаев скорости движения по станциям установлены выше, чем в кривых малых радиусов, расположенных вблизи станций.

Поэтому представляется целесообразным в связи с планированием работ по переустройству станций рассмотреть, где это окажется нужным, работы по увеличению радиусов кривых на подходах к станциям, если в этих кривых также ограничены скорости движения поездов.

Таблица 3.3 -  Возможные скорости движения поездов на подходах и в пределах  станций, намеченных  к переустройству

Переустройство кривых, расположенных вблизи раздельных пунктов, также даёт резкое повышение скоростей движения на перегонах и станциях.  После увеличения радиуса кривой на подходе к станциям скорость на перегоне в чётном направлении увеличивается со 120 до 160 км/ч.

На подходах к пяти промежуточным станциям одновременно с работами по реконструкции станций намечено увеличить радиусы, кривых, которые ограничивают скорости движения (таблица 4).

Скорости движения поездов во многих случаях ограничены кривыми малых радиусов, расположенными в различных частях перегонов. Поэтому следует выделить и наметить к переустройству кривые малых радиусов, расположенные отдельно, или группы кривых и прямых вставок между ними.

Выделение  кривых к переустройству назначалось путем изучения плана линии, продольного профиля, рабочих отметок, наличия различных сооружений, а также возможностей увеличения скорости движения на участке после переустройства кривых.[18]

Переустройство станций и кривых малых радиусов, расположенных на перегонах, в конечном счете приведет к повышению скоростей движения, уменьшению времени нахождения поезда в пути. Поэтому представляется целесообразным рассмотреть некоторые вопросы, связанные с повышением скоростей движения поездов.[лист11]