Расчет программы и фронта ремонта для поездных и маневровых тепловозов депо. Определение инвентарного парка тепловозов депо, страница 3

.

Суточный запас песка, т, для маневровых локомотивов

,

(1.5.2)

где

–

суточное количество песка, расходуемое одним маневровым локомотивом эксплуатируемого парка, ; принимаем  = 0,066  [2].

.

Общий суточный расход песка будет равен

.

Запас песка, создаваемый на складе сухого песка в локомотивном депо

,

(1.5.3)

где		–	период времени, на который создаётся запас сухого песка, сут.; принимаем  = 121,6 сут.;
	β	−	коэффициент, учитывающий расход песка на вспомогательные нужды; принимаем βп = 1,1.

м3.

1.6 Определение суточного расхода и эксплуатационный запас дизельного топлива

Определяем суточный расход дизельного топлива

,

(1.6.1)

где		–	суточное количество топлива, расходуемое на экипировку локомотива после ТР-2, ТР-3, ;
		–	суточное количество топлива, расходуемое маневровым локомотивам, ;
		–	суточный расход топлива на проведение реостатных испытаний, .

Суточный расход топлива, кг, на экипировку тепловозов после ТР-2 и ТР-3 определяется по формуле

.

(1.6.2)

Для грузовых локомотивов

кг,

Для маневровых локомотивов

кг.

 кг.

Суточное количество топлива, расходуемое маневровым локомотивом

,

(1.6.3)

где		–	норма расхода дизельного топлива одним маневровым локомотивом эксплуатируемого парка, ; принимаем = 18 ;
	23,5	–	время работы маневрового локомотива, ч [2].

.

Суточный расход дизельного топлива, т, на проведение реостатных испытаний определяется по формуле

,

(1.6.4)

где

ei

–

норма расхода дизельного топлива для проведения реостатных испытаний, т.

Норма расхода дизельного топлива для проведения реостатных испытаний после ТР-1 для 2ТЭ116 − 400 кг, для ТЭМ2 − 250 кг; после ТР-2 и ТР-3 для    2ТЭ116 − 650 кг, для ТЭМ2 − 500 кг [2].

Для грузовых локомотивов

,

Для маневровых локомотивов

.

Суммарный суточный расход дизельного топлива, т, на проведение реостатных испытаний будет равен

,

(1.6.5)

.

т.

Определяем запас топлива, м³, создаваемый в локомотивном депо

(1.6.6)

где	tзап	–	период времени, на который создаётся запас топлива, сут; принимаем tзап = 20 суток.
	ρ	−	плотность топлива, т/м3; принимаем ρ=0,83 т/м3.

м3.

Исходя из расчета по определению запаса топлива в депо сроком на 20 дней, принимаем резервуар типа РВС-400, являющийся наземным резервуаром металлической (сварной) конструкции для хранения дизельного топлива.

1.7 Разработка плана основного тепловозного депо