Грузооборот порта и его характеристика. Коэффициент месячной неравномерности грузооборота. Расчетный навигационный грузооборот в тоннах, страница 3

Расчет количества причалов сведем в таблицу “сводная расчетная таблица  количества  причалов и прикордонных механизмов”

Анализ расчета количества причалов.

Результаты расчета сводим в таблицу:

Таблица 7 Расчет количества причалов.

Расчетное количество причалов		Принято в проекте
грузы		грузы
Эл оборуд	0,477	Эл оборуд	1
краска	0,714	краска
Сталь лист	0,643	Сталь лист	1
камень	0,528	камень

ИТОГО:        2

Определяем количество кордонных механизмов из расчета Q_сут по формуле:

N_к=П*N_пр ,                                                                    

где П- количество кордонных механизмов;

N_пр –количество причалов;

Результаты расчета сводим в таблицу:

Таблица 8. Количество кордонных механизмов.

Расчетное количество кранов		Принято в проекте
грузы		грузы
Эл.оборуд	0,954	Эл.оборуд	1
краска	1,428	краска
Сталь лист	1,286	Сталь лист	3
камень	1,056	камень	1
Итого:	4,724	Итого:	5

Определение длины причального фронта.

Длина причалов определяется в зависимости от длины расчетных судов в соответствии в “Руководством по проектированию портов”.

Перед расчетами по определению длины причалов, принимаем решение о порядке размещения причалов по причальному фронту на основании выполненных расчетов количества причалов, характеристики грузов, технологических схем перегрузки и с учетом соблюдения противопожарных и санитарных требований, а также с учетом направления господствующих ветров, соблюдая при этом необходимые разрывы между причалами.

Длина концевого причала определяется по формуле:

L_пр=5/6 L_c+ d/2;                                                                                                                             

Где L_с- длинна расчетного судна;

d – разрыв между судами- запас с кормы и носа судна необходимый для предотвращения повреждения судна, при подходе или отходе от причала. Устанавливается в зависимости от размерений и типа расчетного судна, относительного расположения причалов и типа причального сооружения. В нашем случае принимаем (с учетом вертикальной стенки):

-для самоходных судов  d=10м;

-для несамоходный судов d=15м;

Общая длина причального фронта:

L_пр.фр.=ΣL_пр,м                                                                

Результаты вычислений сведем в таблицу.

Таблица  9 .Расчет длины причального фронта.

Наименование груза	Направление причала в причальном фронте	Длина  расчетного судна Lc	5/6  Lc	2/3  Lc	Передвижение судна lдв	Разрыв между судами d	Длина причала Lпр	Количество причалов Nр	Суммарная длина причалов ∑Lпр.=Nпр*Lпр
Эл. обор Краска	краевой	68	57			10	62	1	136
Сталь камень	краевой	78,3	66			15	73,5	1
.

План порта.

План порта составляется на основании технологических схем перегрузочных работ, подъездных железнодорожных и водных путей и подходов с соблюдением эксплуатационных, санитарных и противопожарных требований.

Определение отметок портовой территории, глубины порта и высоты причальной стенки.

За отметку территории порта считаем –отметку кордона набережной  т.к. профиль набережной вертикальный. Учитывая, что порт расположен на реке назначаем отметку территории порта на уровне отметки пика половодья (СВУ).

Проектную навигационную глубину (Н_пр) причального рейда речного порта определяем по формуле:

Н_пр =Т+Z₁+Z₂+Z₃+Z₄ +Z₅