На лицевой панели ячейки должен загореться светоизлучающий диод HL «n». В противном случае произведите подстройку с помощью переменного резистора R5. С помощью секундомера СI-2а или аналогичного измерьте время от момента загорания светоизлучающего диода HI «n» до момента, когда на двери шкафа КТЭ загорится сигнальная лампа «Аварийное отключение» и светоизлучающий диод «3» – «n» (стоянка двигателя под током) на лицевой панели ячейки №000. Время задержки должно составлять (35 ± 10) с. При необходимости произведите подстройку переменным резистором R34 ячейки №314.
Отключите внешний источник от входа датчика тока S402А. Нажмите кнопку «Сброс» на лицевой панели ячейки №617. Светоизлучающий диод «3» и сигнальная лампа «Аварийное отключение» должны погаснуть. Подключите фастон-контакты к штекерам Х2, Х3 блока датчика S402 (А22).
4.7. Проверьте функционирование защиты и сигнализации при превышении допустимого тока динамического торможения[2]. Для этого снимите фастон-контакты со штекеров Х2, Х3 блока датчика S402А устройства динамического торможения. Подайте на вход датчика (штекеры Х2, Х3) от внешнего источника типа «Потенциометр постоянного тока» ПП63 напряжение, определяемое по (1), где IШ. Н – номинальный ток шунта цепи динамического торможения.
При этом на шкафу КТЭ должны загореться сигнальная лампа
«Аварийное отключение» и светоизлучающий диод «11» – IД. Т на лицевой панели ячейки №000. При необходимости можно произвести регулировку переменным резистором R10 ячейки №311.
Измерьте величину напряжения с помощью вольтметра В7-27А или аналогичного на выходе датчика динамического торможения
S402А (гнездо Х4 «D»). Она должна составлять (1,3 ± 0,5) В.
Отключите внешний источник от входа датчика тока динамического торможения S402А. Нажмите кнопку «Сброс» на лицевой панели ячейки №617. Светоизлучающий диод «11» и сигнальная лампа «Аварийное отключение» должны погаснуть. Подключить фастонконтакты к штекерам Х2, Х3 блока датчика S402А.
4.8. Проверьте функционирование канала контроля предохранителей системы защиты от перенапряжений. Для этого отключите выключатель «Автомат собственных нужд». Установите ранее снятую перемычку между клеммником ХТ22:3 и клеммником ХТ22:4 (см. п. 3). Включите выключатель «Автомат собственных нужд». Нажмите кнопки «U1» на лицевой панели ячейки №700А и «Сброс» на лицевой панели ячейки №617.
На шкафу КТЭ должна гореть сигнальная лампа «Аварийное отключение», а на лицевой панели ячейки №000 – светоизлучающий диод «9». Отключите выключатель «Автомат собственных нужд». Снимите один конец перемычки 3–4 на клеммнике ХТ22.
4.9. Проверьте функционирование канала защиты и сигнализации при недопустимом снижении тока возбуждения тахогенератора. Выньте предохранители FU1 и FU2 в устройстве питания обмотки возбуждения тахогенератора. Включите автоматический выключатель «Автомат собственных нужд». Нажмите последовательно кнопки «U1» на лицевой панели ячейки контроля питания №700А и «Сброс» на лицевой панели ячейки памяти №617. На шкафу КТЭ должна гореть сигнальная лампа «Аварийное отключение», а на лицевой панели ячейки №000 – светоизлучающий диод «2» – IВ.ТГ. Отключите выключатель «Автомат собственных нужд», вставьте предохранители FU1, FU2.
4.10. Проверьте функционирование канала выделения сигнала первой неисправности.
Для этого установите перемычку на клеммнике ХТ10 между клеммой «7» (провод 1812) и клеммой «3» (провод 1220). Должна загореться лампа «Аварийное отключение» и светоизлучающий диод «1» – nMAX на лицевой панели ячейки контроля №000.
Снимите перемычку. Нажмите кнопку «Пров.» на лицевой панели ячейки №617. Состояние светоизлучающих диодов на лицевой панели ячейки №000 не должно измениться. Нажмите кнопку «Опрос» на лицевой панели ячейки №167. На лицевой панели ячейки №000 должны гореть все светоизлучающие диоды. Нажмите кнопку «Сброс». Лампа «Аварийное отключение» и светоизлучающие диоды должны погаснуть.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.