Реалізація функції розподілу на виробничому підприємстві інакше називається збутом продукції. У сферу уваги цієї структури керування матеріальний потік попадає ще знаходячись у виробничих цехах. Це означає, що питання тари й упакування, розміру партії, що виготовляється, і часу, до якого ця партія повинна бути виготовлена, а також багато інших питань, істотних для процесу реалізації, починають зважуватися на більш ранніх стадіях керування матеріальним потоком.
При керуванні матеріальними потоками на транспортних ділянках зважуються специфічні задачі транспортної логістики. Сукупний обсяг транспортної роботи, виконуваної в процесі доведення матеріального потоку від первинного джерела сировини до кінцевого споживача, моно розділити на дві великі групи (приблизно рівні):
- робота, виконувана транспортом, що належать спеціальним транспортним організаціям (транспорт загального користування);
- робота, виконувана власним транспортом всіх інших (нетранспортних) підприємств.
Також як і інші функціональні області логістики, транспортна логістика чітко обкреслених границь не має. Методи транспортної логістики застосовуються при організації будь-яких перевезень. Однак пріоритетним об'єктом вивчення і керування в цьому розділі є матеріальний потік, що має місце в процесі перевезень транспортом загального користування.
Інформаційна логістика. Результати руху матеріальних потоків знаходяться в прямого зв'язку з раціональністю організації руху інформаційних потоків. В останні десятиліття саме можливість ефективного керування могутніми інформаційними потоками дозволила ставити і вирішувати задачу наскрізного керування потоками матеріальними. Висока значимість інформаційної складової в логістичних процесах стала причиною виділення спеціального розділу логістики - інформаційної логістики. Об'єкт дослідження тут - інформаційні системи, що забезпечують керування матеріальними потоками, використовувана мікропроцесорна техніка, інформаційні технології й інші питання, зв'язані з організацією інформаційних потоків (сполучених з матеріальними).
Інформаційна логістика тісно зв'язана з іншими структурами логістичних систем. Цей розділ розглядає організацію інформаційних потоків усередині підприємства, а також обмін інформацією між різними учасниками логістичних процесів, що знаходяться на значних відстанях друг від друга (наприклад, за допомогою засобів супутникового зв'язку).
Логістичні системи поділяють на макро- і мікрологістичні.
Макрологістична система - це велика система керування матеріальними потоками, що охоплює підприємства й організації промисловості, посередницькі, торгові і транспортні організації різних відомств, розташованих у різних регіонах чи країни в різних країнах. Макрологістична система являє собою визначену інфраструктуру економіки регіону, чи країни групи країн.
При формуванні макрологістичної системи, що охоплює різні країни, необхідно перебороти труднощі, зв'язані з правовими й економічними особливостями міжнародних економічних відносин, з неоднаковими умовами постачання товарів, розходженнями в транспортному законодавстві країн, а також ряд інших бар'єрів.
Формування макрологістичних систем у міждержавних програмах вимагає створення єдиного економічного простору, єдиного ринку без внутрішніх границь, митних перешкод транспортуванню товарів, капіталів, інформації, трудових ресурсів.
Мікрологістичні системи є підсистемами, структурними складовими макрологістичних систем. До них відносять різні виробничі і торгові підприємства, територіально-виробничі комплекси. Мікрологістичні системи являють собою клас внутрівиробничих логістичних систем, до складу яких входять технологічно зв'язані виробництва, об'єднані єдиною інфраструктурою.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.