Пояснительная записка дипломного проекта "Атик-Авто", страница 3

Распределение количества технологически необходимых и штатных (списочных) рабочих по предпродажной подготовке автомобилей ВАЗ Р_Тпп, чел., и Р_Шпп, чел.

 чел.,

чел.

Принимаем: Р_Тпп = 1 чел., и Р_Шпп = 1 чел.

Итого общее количество штатных (списочных) ремонтных рабочих Р_Ш.ОБЩ., чел., определится по формуле [13]

Р_Ш.ОБЩ. = Р_Ш,УЧ + Р_Шпп,                                         (7)

где Р_Ш,УЧ  - общее количество штатных (списочных) рабочих на участках, чел. (согласно данных (прил. 3) Р_Ш,УЧ = 103 чел.).

Р_Ш.ОБЩ. = 103 + 1 = 104 чел.

Количество вспомогательных рабочих Р_вс, чел., принимается в пределах 15-20% от численности производственных рабочих [13]

Р_вс = 20% ∙ Р_Ш.ОБЩ.,

Р_вс = 0,2 ∙ 104 = 20,8 чел.

Принимаем: Р_вс = 21 чел.

Численность инженерно – технических работников и служащих Р_итр, чел., составляет 20-25% от количества производственных рабочих [13]

Р_итр = 25% ∙ Р_Ш.ОБЩ.,

Р_итр = 0,25 ∙ 104 = 26 чел.

2.5 Расчет количества рабочих постов и автомобиле-мест.

Число рабочих постов для выполнения определенного вида работ по ТО и ТР на участках Х_i , определяется по формуле [13]

,                                       (8)

где Т_П  - годовая трудоемкость постовых рабочих, чел. ч;

 - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на пост СТО ( = 1,2 – 1,5);

Д_рг – число рабочих дней в году (Д_рг = 253 дня);

Т_см – продолжительность рабочей смены, ч. (Т_см = 12 ч.)

С- количество смен (с = 1);

Р_п – количество рабочих на одном посту, чел.;

- коэффициент использования поста по времени (= 0,85 – 0,9).

Распределение количества рабочих постов на участках СТО приводится в приложении 4.

Определим количество рабочих постов для ремонта иномарок Х_р.ин, по формуле

.

Принимаем: Х_р.ин = 5.

Количество постов для выполнения уборочно-моечных работ Х_ум, определяется из выражения [13]

,                                    (9)

где N_ум – максимально возможное количество уборочно-моечных работ на СТО в сутки, ед.;

 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на мойку ( = 0,7);

А_ум – пропускная способность одного уборочно-моечного поста

(А_ум  = 6 авт/ч.);

Максимально возможное количество уборочно-моечных работ на СТО в сутки  N_ум, ед., определяется по формуле [13]

,

ед.

Подставляя найденное значение N_ум , в формулу, получим:

Принимаем: Х_ум = 1.

Определим количество постов по предпродажной подготовке автомобилей Х_пп, по формуле

.

Принимаем: Х_пп = 1.

Итого общее количество постов Х_общ , определится по формуле [13]

Х_общ = Х_i + Х_р.ин. + Х_ум + Х_пп,                                 (10)

где Х_i – количество рабочих постов на участках СТО.

Согласно данных (прил. 4) Х_i = 29.

Х_общ = 29 + 5 + 1 + 1= 36.

2.6 Расчет количества вспомогательных постов и автомобиле-мест

К вспомогательным постам относятся посты приема и выдачи автомобилей, контрольно-осмотровые зоны после выполнения работ по ТО и ТР, зоны сушки автомобилей после мойки, посты подготовки и сушки автомобилей на молярном участке.

Количество постов приема для автомобилей, ожидающих ремонта, Х_пр, определяется по формуле [13]

,                                         (11)

где  - коэффициент неравномерности поступления автомобилей СТО

(  = 0,9);

Т_пр – продолжительность работы участка приема автомобилей

(Т_пр = 11ч.);

А_пр – пропускная способность поста приема автомобилей

(А_пр = 3 авт/ч.).

.

Принимаем Х_пр = 2.

Число постов сушки после мойки, определяется исходя из производительности поста, равной пропускной способности механизированной моечной установки.

Количество постов подготовки автомобиля к окраски и сушки после окраски, определяется производственной программой малярного участка и производительностью соответствующего оборудования.

Общее количество вспомогательных постов Х_всп, принимается равным 25-50% от общего числа рабочих постов по формуле [13]

Х_всп=(25-50%)-Х_общ,                                            (12)

Х_всп = 0,5436 = 18.

2.7 Расчёт количества автомобиле - мест ожидания и хранения