Экономическое обоснование технологического процесса механической обработки детали – цилиндр 6Д50.00.015

варианта технологического процесса: базовый и проектируемый представлены в таб. 1.1

Таблица 1.1 – Исходные данные для выполнения курсовой работы

(Вариант 15    8Д.11.001 – вал привода насосов)

	Номер операции	Наименование операции	Марка станка	Норма штучного времени, мин.	Мощность станка, кВт	Площадь станка, м2	Требуемый разряд рабочего
	Базовый технологический процесс
005		Токарно-револьверная	1341	7,0	8	1,4	3
	010	Токарная  с ЧПУ	16К20Т1	8,0	25	5,2	5
	015	Токарная	16К20	5,2	10	2,2	3-4
	020	Круглошлифовальная	3М151	2,1	15	5,25	3-4
	025	Круглошлифовальная	3М151	2,1	15	5,25	3-4
	030	Горизонтально-фрезерная	6Д81Г	3,6	6	1,79	3-4
	035	Вертикально-фрезерная	676П	5,2	10	3,0	3-4
	040	Фрезерная с ЧПУ	ГДВ500	15,0	45	9,0	5
	045	Шлифовальная	ХШЗ-33489	5,6	15,5	13,72	4
	Проектируемый технологический процесс
	005	Токарно-револьверная	1341	7,0	8	1,4	3
	010	Токарная  с ЧПУ	16К20Т1	8,0	25	5,2	5
	015	Токарная	16Б16	4,8	8	2,1	3
	020	Круглошлифовальная	3М151	2,1	15	5,25	3-4
	025	Круглошлифовальная	3М151	2,1	15	5,25	3-4
	030	Горизонтально-фрезерная	6Д81Г	3,6	6	1,79	3-4
	035	Вертикально-фрезерная	676П	5,2	10	3,0	3-4
	040	Фрезерная с ЧПУ	ГДВ500	15,0	45	9,0	5
	045	Шлифовальная	ХШЗ-33489	5,6	15,5	13,72	4

Годовая программа выпуска детали 3400 шт.

Используемый материал 18ХГТ.

Норма расхода материала на деталь 0,558 кг.

Масса возвратных отходов 0,258 кг.

1.2  Определение типа производства

Тип производства определяется по ГОСТ 3.119 коэффициентом закрепления операции К_з.о.

   ,([2],стр.19)

где ΣО_i – суммарное число различных операций, закреплённых за рабочим местом;

Р_я– явочное число рабочих подразделения, выполняющих различные операции.

Если 1<=К_з.о.<=3, то производство массовое, 3< К_з.о.<=10 – крупносерийное,

10< К_з.о.<=20 – среднесерийное, 20< К_з.о.<=40 – мелкосерийное. В единичном производстве коэффициент закрепления операций не регламентируется. ([1] стр. 7).

Определим количество станков ([2], стр.20):

N – годовая программа выпуска деталей, N=3400 шт;

Т_шт. – норма штучного времени, мин;

F_¶  - дйствительный годовой фонд времени работы оборудования F_¶=1765 час.

-коэффициент выполнения норм на i-той операции, мин; =1.1,

Фактический коэффициент загрузки оборудования:

где P – принятое число рабочих мест;

Количество операций, выполняемых на рабочем месте:

- нормативный коэффициент загрузки оборудования =0,85([1], стр.8).

Таблица 1.2 – Расчет количества рабочих мест и их загрузки

номер операции	Наименование операции	Оборудование		Норма вр tштi	mp , шт.	P, шт.				О, шт.
Базовый технологический процесс
005	Токарно-револьверная	1341		7,0	0,204	1			0,204	4
010	Токарная  с ЧПУ	16К20Т1		8,0	0,233	1			0,233	3
015	Токарная	16К20		5,2	0,152	1			0,152	5
020	Круглошлифовальная	3М151		2,1	0,061	1			0,061	13
025	Круглошлифовальная	3М151		2,1	0,061	1			0,061	13
030	Горизонтально-фрезерная	6Д81Г		3,6	0,105	1			0,105	18
035	Вертикально-фрезерная	676П		5,2	0,152	1			0,152	5
040	Фрезерная с ЧПУ	ГДВ500		15,0	0,438	1			0,438	1
045	Шлифовальная	ХШЗ-33489		5,6	0,163	1			0,163	5
Итого			53,8		1,57	9			1,57	63
Проектируемый технологический процесс
005	Токарно-револьверная	1341		7,0	0,204		1	0,204		4
010	Токарная  с ЧПУ	16К20Т1		8,0	0,233		1	0,233		3
015	Токарная	16Б16		4,8	0,14		1	0,14		10
020	Круглошлифовальная	3М151		2,1	0,061		1	0,061		13
025	Круглошлифовальная	3М151		2,1	0,061		1	0,061		13
030	Горизонтально-фрезерная	6Д81Г		3,6	0,105		1	0,105		18
035	Вертикально-фрезерная	676П		5,2	0,152		1	0,152		5
040	Фрезерная с ЧПУ	ГДВ500		15,0	0,438		1	0,438		1
045	Шлифовальная	ХШЗ-33489		5,6	0,163		1	0,163		5
Итого				53.4	1.559		9	1.559		67

Коэффициент закрепления операции:

для базового технологического процесса

для проектируемого технологического процесса

Согласно выше приведенным рекомендациям тип производства – крупносерийный.

1.3 Расчет параметров технологического процесса.

Расчетное число рабочих мест на  i-ой операции:

где  - коэффициент выполнения норм на i-ой операции =1,1.([1],стр.8)

Коэффициент загрузки оборудования на каждой операции определяется по формуле

в среднем  на линию

Степень занятости оборудования обработкой данной детали характеризуется коэффициентом занятости, на величину которого следует корректировать все расчёты для обеспечения их сопоставимости в базовом и проектируемом вариантах. Коэффициент занятости рассчитывается по формуле:  

где К_з – коэффициент загрузки оборудования

К_з.н – коэффициент нормативной загрузки оборудования, принимаем равным К_з.н =0,85

Для наглядности результаты расчётов занесём в таблицу 1.3

Таблица 1.3 – Расчёт количества рабочих мест

номер операции	Наименование операции	Оборудование	Норма времени	wpi шт.	wnpi шт.			Kзi	Kзан
Базовый технологический процесс
005	Токарно-револьверная	1341	7,0	0,3	1			30	40
010	Токарная  с ЧПУ	16К20Т1	8,0	0,042	1			4,2	5,6
015	Токарная	16К20	5,2	0,036	1			3,6	4,8
020	Круглошлифовальная	3М151	2,1	0,018	1			1,8	2,4
025	Круглошлифовальная	3М151	2,1	0,018	1			1,8	2,4
030	Горизонтально-фрезерная	6Д81Г	3,6	0,029	1			2,9	3,9
035	Вертикально-фрезерная	676П	5,2	0,048	1			4,8	6,4
040	Фрезерная с ЧПУ	ГДВ500	15,0	0,018	1			1,8	2,4
045	Шлифовальная	ХШЗ-33489	5,6	0,019	1			1,9	2,5
Итого			53,8	0,528	53,8			52,8	70,4
Проектируемый технологический процесс
005	Токарно-револьверная	1341	7,0	0,036		1	3,6		4,8
010	Токарная  с ЧПУ	16К20Т1	8,0	0,042		1	4,2		5,6
015	Токарная	16Б16	4,8	0,048		1	4,8		6,4
020	Круглошлифовальная	3М151	2,1	0,044		1	4,4		5,9
025	Круглошлифовальная	3М151	2,1	0,036		1	3,6		4,8
030	Горизонтально-фрезерная	6Д81Г	3,6	0,018		1	1,8		2,4
035	Вертикально-фрезерная	676П	5,2	0,018		1	1,8		2,4
040	Фрезерная с ЧПУ	ГДВ500	15,0	0,029		1	2,9		3,9
045	Шлифовальная	ХШЗ-33489	5,6	0,048		1	4,8		6,4
Итого			29,7	0,356		53.4	35,6		47,5

Коэффициент загрузки в среднем  на линию:

Коэффициент занятости в среднем  на линию: 

2 РАСЧЁТ ВЕЛИЧИНЫ ИНВЕСТИЦИЙ

Внедрение в производство новых технологических процессов, как правило, сопровождается инвестированием капитала. Под инвестициями понимают долгосрочное вложение капитала с целью получения прибыли. Размер инвестиций включает единовременные капитальные вложения в основные фонды предприятия и нормированную величину оборотных средств:

, где  К_о.ф. – капитальные вложения в основные фонды, руб.;

Н_о.с. – норматив оборотных  средств на годовую программу выпуска данного вида продукции, руб.

2.1 Расчет капитальных вложений

В общем случае величина капитальных вложений включает следующие составляющие, в руб.:

К_о.ф.=К_з.д + К_об + К_тр + К_инс + К_инв + К_соп , где  К_з.д  – капиталовложения в здания (стоимость производственной площади);

К_об – капиталовложения в рабочие машины и оборудование;

К_тр – капиталовложения в транспортные средства;

К_инс – капиталовложения в инструмент;

К_инв – капиталовложения в производственный инвентарь;

К_соп – сопутствующие капиталовложения.

2.1.1 Капитальные вложения в здания

Величину капитальных вложений в производственную площадь для размещения оборудования проектируемого технологического процесса определяем по формуле:

где  S_j – площадь, приходящаяся на единицу оборудования j-го наименования, кв.м;

М_прj – принятое количество единиц оборудования, шт.;

К_дj –дополнительная площадь (2 – 3);

S – площадь, потребная для размещения транспортных устройств, систем управления станками с ЧПУ, кв.м.;S=50%S_j;

Ц_зд – стоимость одного квадратного метра производственной площади, Ц_зд=430000руб.

2.1.2 Капиталовложения в рабочие машины и оборудование

Капитальные вложения в технологическое оборудование рассчитываем исходя из его количества по операциям и цен, скорректированных на коэффициенты инфляций на текущий год (по материалам периодической печати),  по формуле  

где  М_прj – принятое количество единиц оборудования j-го наименования, шт;

Ц_j – свободная отпускная цена единицы оборудования j-го наименования, руб.;

А_m – коэффициент, учитывающий транспортные расходы (А_m=0,02…0,05);

А_м – коэффициент, учитывающий затраты на монтаж оборудования (А_м=0,02…0,05).

2.1.3 Капиталовложения в транспортные средства, инструмент и производственный инвентарь

Затраты на приобретение транспортных средств рассчитываем на основании принятого количества транспортных средств и грузоподъемных механизмов и действующих цен. В качестве транспортного средства принимаем  кран-балку