3.Зовнішнім оглядом перевірити стан кріплення баків, укладки ЗІП, табельного майна зовні машини та на башті, а також наявність заглушок на трубах пускових пристроїв системи 902Б.
4.Відкрити броньову пробку підігрівача, ключ 27х41, ганчірку і пробку укласти на паливний бак з лівого боку машини
5.Членам екіпажу зайняти свої штатні місця в машині, надіти шоломофони і під’єднати їх до тангент.
6.Перевірити положення АЗР, які розташовані під кришками на щитку та на лівому і правому розподільних щитках башти, вони повинні бути в положенні “Включені
7.Перевірити справність внутрішнього освіт освітлення.
8.Перевірити :
- стопоріння башти, гармати;
- наявність чохла на казеннику гармати;
- відсутність сторонніх предметів під гарматою;
- стан, працездатність приладів прицілювання і спостереження.
9.Перевірити наявність внутрішнього зв’язку між членами екіпажу.
Виключити в башті всі споживачі електричної енергії. Вискочити з башти, закрити кришки люків. Ключ покласти на башті
10. Перевірити працездатність приладів зовнішнього освітлення
11.Закрити броньову кришку підігрівача, ключ протерти, піднятися на машину, ключ укласти в ящик ЗІП на башті, кришку ящика закрити на всі защіпки.
ОПЕРАЦІЙНА КАРТА
виконання нормативу №1
“Контрольний огляд”
Норматив виконується екіпажем. Машина брезентом не укрита, всі люки закриті. Перед виконанням нормативу двигун машини розігрітий і прогрітий (температура охолоджуючої рідини і масла в системах не нижче 500С).
При виконанні нормативу провести операції контрольного огляду машини перед виходом.
1 об.434(об. 447А; об. 437А).
2 Шоломофони – 3 шт. на штатних місцях в машині.
3 Ключі від кришок люків машини: один - на башті, другий - біля люка механіка-водія.
5 Стержень для вимірювання кількості масла і ОР.
6 Ганчір’я.
7 Візок для роботи під машиною.
14 хв 15 хв 18 хв
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.