Другие предметы \ Системы, технология и организация услуг автосервиса

Разработка стратегии технического обслуживания и ремонта (на примере передней подвески автомобиля Toyota), страница 6

№	Деталь	Причина	V	V	Ресурс	Цена	Трудо- емкость
1	Гайка крепления лев, опоры подвески к кузову	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	150	9	6
2	Гайка крепления прав, опоры подвески к кузову	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	150	9	6
3	Гайка крепеления лев, опоры подвески к амортизатору	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	180	15	11
4	Гайка крепеления прав, опоры подвески к амортизатору	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	180	15	11
5	Гайка корпуса амортизатора лев стойки	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	110	24	14
6	Гайка корпуса амортизатора прав стойки	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	110	24	14
7	Болт короткий крепления лев, рычага	Случайный отказ	0,8-1,0	0,9	120	13	16
8	Болт короткий крепления прав, рычага	Случайный отказ	0,8-1,0	0,9	120	13	16
9	Болт длинный крепления лев, рычага	Случайный отказ	0,8-1,0	0,9	115	16	15
10	Болт длинный крепления прав, рычага	Случайный отказ	0,8-1,0	0,9	115	16	15
11	Гайка крепления левого рычага	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	80	28	15
12	Гайка крепления правого рычага	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	80	28	15
13	Эксцентриковый болт крепления лев, стойки	Случайный отказ	0,8-1,0	0,9	130	44	18
14	Эксцентриковый болт крепления прав, стойки	Случайный отказ	0,8-1,0	0,9	130	44	18
15	Гайка крепления лев, стойки	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	150	12	18
16	Гайка крепления прав, стойки	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	150	12	18
17	Гайка левой стойки стабилизатора	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	80	32	17
18	Гайка правой стойки стабилизатора	Случайный отказ	0,8-1,0	0,8	80	32	17

4 Анализ эксплуатационной надежности без профилактики

Определив основные исходные данные и занеся их в программу, с помощью ЭВМ производим моделирование системы, без профилактики отказов (по стратегии II), т.е. без назначения элементов системы на ТО.

При моделировании, программе были заданы следующие значения показателей:

– периодичность

– кратность ТО

– количество реализаций

– часовая тарифная ставка

– стоимость одного часа простоя

Первые два значения при моделирование, не влияют на результат моделирования.

В результате моделирования были получены значения абсолютных затрат, удельных затрат и количество отказов для каждого элемента.

Для большей информативности упорядочиваем результаты моделирования отдельно по удельным затратам, отдельно по количеству отказов и по ценам в порядке убывания.

Затем для каждого элемента системы рассчитываем коэффициент К:

где С – удельные затраты для каждого элемента,

S – цена элемента.

Результаты расчетов сведем в таблицы см, приложение А и по полученным рядам убывания строим диаграммы Паретто.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Скачать файл