Технико-эксплуатационная характеристика станции Ижевск, страница 5

-Участок Ижевск - Чепца, включает 23 остановочные платформы, 2 пассажирских здания.

-Участок Ижевск - Ува, включает 11 остановочных платформ,

1 пассажирское здание.

-Участок Ижевск - Яр, включает 27 остановочных платформ,

1 пассажирское здание.

-Участок Ижевск - Кизнер, включает 37 остановочных платформ,

2 вокзала, 3 пассажирских здания.

-участок Ижевск - Янаул, включает 32 остановочных платформы,

3 вокзала, 2 пассажирские платформы.

-Участок Ижевск - Сайгатка, включает 36 остановочных платформы,

3 вокзала, 2 пассажирские платформы.

-Участок Янаул – Нефтекамск, включает 7 остановочных платформ, 2 пассажирских здания.

- Участок Янаул – Красноуфимск, включает 49 остановочных платформ, 3 вокзала.

- Участок Красноуфимск – Дружинино, включает 36 остановочных платформ, 1 здание вокзала.

1.4 Анализ пассажиропотока в пригородном сообщении на Ижевском участке.

Проанализировав,  данные пассажиропотока по субъектам Федерации представленные в таблице 1.1, делаем вывод в том, что  население Республики Удмуртии более подвижно (см.рис.1.1), причиной тому плотность  населения Республики, а также могут быть ключевые параметры поездок – удобное расписание отправления и прибытия поезда, время в пути и маршрут следования, стоимость билета, внутреннем техническом оснащении и комфортности вагонов, различный жизненный и культурный уровень населения, место жительства, образ жизни, уровень покупательской способности, потребительской корзины, отношение к поездке, желания и возможности и ряд других факторов.

Рисунок 1.1 Пассажиропоток по субъектам Федерации за 2010 год

Таблица 1.1  Пассажиропоток по субъектам Федерации

При проведенных наблюдениях за потоком пассажиров по Ижевскому региону делаем вывод в том, что в зимние месяцы пассажиропоток устойчив и возрастает в летний период (июль – август - сентябрь).  Увеличение пассажиропотоков  наблюдается в предпраздничные, праздничные, выходные и предвыходные дни. Пригородные пассажирские перевозки неравномерны также по отправлению и прибытию в течении суток. В утренний период в направлении к головным станциям на пассажиронапряженных линиях следует до 40-50% суточного потока пригородных пассажиров.

Данные по проданным пригородным билетам за 2009-2010 г.г. по Ижевскому  участку (поквартально) представлены в таблице 1.4.3

Таблица 1.2 Количество оформленных  билетов в пригородном сообщении на Ижевском участке

Рисунок 1.3 Диаграмма пассажиропотока в пригородном сообщении за 2007 год, 2008 год, 2009 год, и 2010 год.

Таблица 1.4 Пассажиропоток в дальнем и местном сообщении за 2007 год, 2008 год, 2009 год, и 2010 год.

Рисунок 1.5 Диаграмма пассажиропотока на Ижевском участке в дальнем и местном сообщениях.