Конструктивные элементы затыловочного резца приведены на рис. 3.2.
 |
2. Профиль выдерживать по контршаблону на высоте не менее 5 мм.
Рис. 3.2. Конструктивные элементы резца для затылования дисковой фасонной фрезы
4. НАСТРОЙКА И НАЛАДКА СТАНКА НА ЗАТЫЛОВАНИЕ РЕЗЦОМ ЗУБЬЕВ ДИСКОВОЙ ФАСОННОЙ ФРЕЗЫ
4.1. Задание
Произвести кинематическую настройку и наладку универсального затыловочного станка мод.1Б811 на затылование резцом зубьев дисковой фасонной фрезы.
4.2. Исходные данные
Исходные данные затылуемой фрезы и затыловочного резца принять по их рабочим чертежам (см. рис. 3.1 и 3.2).
4.3.Общее устройство станка
Универсальный затыловочный станок мод.1Б811 предназначен как для токарного затылования, так и для затылования шлифованием фасонных и червячных фрез с размерами до m=8,0 мм, имеет ходовой винт, ходовой вал и механизм бесступенчатой установки величины затылования, который позволяет сократить количество необходимых кулачков и время на их переустановку при затыловании фрез с различными величинами затылования К.
Затыловочный станок мод.1Б811 имеет компоновку, аналогичную токарно-винторезным станкам. Управление станком расположено спереди. Электрооборудование станка размещено в отдельном шкафу на задней стенке станины.
4.4. Кинематическая настройка станка
Для затылования дисковой фрезы на станке необходимо осуществить вращение с определенной скоростью шпинделя станка с затылуемым изделием и перемещение режущего инструмента для снятия затылков зубьев. Затылование производится при неподвижной каретке – отсутствии продольной подачи.
4.4.1. Главное движение
Коробка скоростей имеет ряд чисел оборотов прямого вращения шпинделя: 2,8; 4; 5,6; 8; 11,2; 16; 22,4; 31,5; 45; 63 об/мин.
Обратное вращение шпинделя осуществляется реверсированием электродвигателя и использованием второй его скорости, которая в два раза выше скорости рабочего хода.
Настройку скоростной цепи производят установкой рукояток управления коробки скоростей в зависимости от выбранной частоты вращения шпинделя, определяемой по величине диаметра затылуемого изделия D (мм) и выбранной скорости резания Vз (м/мин) по формуле
n=1000Vз/π·D, об/мин (4.1)
Скорость резания при токарном (черновом) затыловании принимают равной Vз=8…10 м/мин. Принимаем скорость резания равной Vз=8 м/мин. Частота вращения шпинделя ограничивается наибольшим числом затыловочных движений nз.д.max и при принятом значении nз.д.max=120 заг.дв./мин должна быть меньше nmax=nз.д.max/Z=120/20=6 об/мин. Фактическую частоту вращения шпинделя с затылуемой фрезой nфакт принять по паспорту станка и определить фактическую скорость резания
Vзфакт=π·D·nфакт/1000, м/мин (4.2)
По фактическому значению частоты вращения шпинделя устанавливаем рукоятку перебора коробки скоростей в соответствующее положение (in1=1/4 или in2=1/16).
Выбор частоты вращения необходимо согласовать с числом зубьев фрезы. При Z<10 работают с перебором 1:4, а при Z=4…40 с перебором 1:16.
4.4.2. Движение затылования
Движение затылования настраивается путем подбора и установки сменных зубчатых колес гитары числа ударов, передаточное отношение iz которых определяется в зависимости от числа зубьев обрабатываемого изделия.
Формулу для подбора сменных колес гитары числа ударов находят из уравнения кинематической цепи затыловочного движения. Это уравнение составляют из условия, что количество затыловочных движений (число оборотов затыловочного кулачка), совершенных за один оборот изделия, должно быть равно числу его зубьев (Z).
При in1=1/4 формула для настройки гитары затылования запишется как
iz1=3Z/10 (4.3)
и применяется при затылованиии фрез с числом зубьев до 10.
При in2=1/16 формула для настройки гитары затылования имеет вид:
iz2=3·Z/40 (4.4)
и применяется при Z>10.
При подборе сменных зубчатых колес гитары числа ударов необходимо стремиться реализовать передаточное отношение гитары установкой одной пары сменных колес (А1:В1). При установке сменных колес в два ряда должны быть выдержаны соотношения:
А1+В1≥С1+26;
С1+D1≥В1+75;
А1+В1+С1+D1≥220.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.