Исследование устойчивости объектов экономики железнодорожного транспорта к воздействию поражающих факторов и разработка мероприятий по повышению устойчивости функционирования объектов, страница 10

2.2 Время истечения воды из водохранилища (время прихода хвоста волны прорыва в нулевой створ)

t_хв.о,

где Q_ист – объемный расход воды через прорыв плотины:

Q_ист,

где w – площадь прорыва:

,

Q_ист,

t_хв.о.

3. Определяются основные параметры волны прорыва в рассматриваемом створе на расстоянии L км от гидроузла.

3.1 Максимальная высота и скорость распространения волны прорыва на расстоянии L км от плотины:

Определяем коэффициенты аппроксимации A_h, A_v, В_h, В_v, зависящие от глубины воды в водохранилище перед плотиной, уклона дна русла реки и степени разрушения прорана

A_h = 240; A_v = 10; В_h = 210; В_v = 21.

 м.

м/с.

3.2 Максимальная глубина затопления (h_зат) конкретного участка местности в рассматриваемом створе определяется как разница отметок высоты волны прорыва (h_max) и высоты площадки местности над уровнем реки в межень (h_м), на которой расположен рассматриваемый объект.

h_зат = h_max – h_м = 14,88 – 2,8 = 12,08.

3.3 Наибольшая скорость течения над участком местности, затопленным на глубину h_зат:

V_зат ,

j – коэффициент, учитывающий отношение глубины затопления участка местности h_зат к глубине воды в расчетном створе h_ств

h_ств = h_о + h_max = 8 + 14,88 = 22,88 м.

 При h_зат/h_ств = 12,08/22,88=0,2 j = 0,5.

3.4 Время прихода фронта и гребня волны прорыва в рассматриваемый створ приближенно при Н = 30 м, L = 50 м t_фр = 5,4 ч, t_гр = 18 ч.

3.5 Время прихода хвоста волны прорыва (длительность затопления)

t_хв1 = t_хв0 + t_фр1 + b(t_гр1 + t_фр1)

где t_гр1, t_фр1 – время прихода к расчетному створу гребня и фронта волны соответственно;

       b – коэффициент зависящий от глубины воды в водохранилище перед плотиной, уклона дна русла реки и других параметров b = 8,3.

t_хв1 = 0,14 + 5,4 + 8,3(18 + 5,4) = 200 ч.

4. Наносятся на крупномасштабную карту границы зон затопления по высотным отметкам. Переносим ее на ситуационный план, если предприятие затапливается полностью, или на схемы плана, если предприятие затапливается частично, в виде горизонтали, соединяющей отметки местности, превышающие высотные отметки промплощадки (h_м) на глубину затопления (h_зат).

На ситуационном плане (схема генплана) в табличной форме приводятся параметры волны прорыва: высота затопления (h_зат), время прорыва t_фр1, максимальная скорость распространения волны прорыва .

5. При приближенной обстановке на территории затопления от волны рассматриваются зоны, которые характеризуются возможным разруше­нием объектов народного хозяйства (зоны  I, II, III) и опасностью для находя­щегося там населения  (зона А, Б)

I – зона катастрофического затопления, сопровождаемого полными и сильными разрушениями.

II – зона возможного распространения катастрофического затопления, сопровождающегося сильными и средними разрушениями.

Здесь вероятны разрушения зданий и сооружений.

III – зона возможного затопления сопровождаемого средними и слабыми разрушениями. Здесь характер затопления аналогичен затоплению территории поводковыми водами.

Каждой зоне затопления соответствуют максимальные значения высот и скорости, давления волны прорыва, которые приведены в табл. 4.

Таблица 4

Зона затопления	Максимальные значения параметров волны прорыва
	hзат, м	, м/с
I	4	2,5
II	4 – 2	2,5 – 1,5
III	1	1,5

Обстановка на территории зон возможного затопления в значительной степени зависит от времени прихода волны прорыва.

А – зона чрезвычайного опасного затопления, примыкающая непосредственно к гидроузлу (створ 1 – 1).

Б – зона опасного затопления. Нижняя граница этого участка створ 2 – 2.