Расчет продольного профиля спускной части горки

2.   Расчет продольного профиля спускной части горки.

Продольный профиль спускной части горки состоит из нескольких элементов:

-  первый скоростной участок (от ВГ до точки, удаленной на 3 м от центра стрелочного перевода перекрестного съезда);

-  второй скоростной участок (от конца первого скоростного участка до начала первой тормозной позиции);

-  участок первой тормозной позиции (между изостыками ограничивающими тормозную позицию);

-  промежуточный участок (от конца первой тормозной позиции до начала второй тормозной позиции);

-  участок второй тормозной позиции (между изостыками ограничивающими тормозную позицию);

-  участок стрелочной зоны (от конца второй тормозной позиции до предельного столбика трудного пути);

-  участок сортировочного парка (от предельного столбика трудного пути до РТ).

Рассчитаем уклоны всех элементов спускной части горки.

1)  Принимаю уклон первого скоростного участка i_ск^/ = 40 %_о. Длина участка l_ск^/ = 32,95 м.

2)  Длина второго скоростного участка l_ск^// = 34,3 м. Уклон этого участка рассчитывается по формуле:

Высота скоростного участка h_ск находится по формуле:

где       V_max – максимально допустимая скорость входа отцепов на замедлитель, м/с;

            V_о – расчетная скорость роспуска вагонов с горки, м/с;

            L_ск – длина скоростного участка, м;

            w_ох – удельное сопротивление ОХБ при благоприятных условиях скатывания, кгс/тс;

Sa^o_ск – сумма углов поворота на кривых и стрелочных переводах на скоростном участке;

            n_ск – число стрелочных переводов на протяжении l_ск;

l_ск = l_ск^// - Т_с, м

где       Т_с – тангенс вертикальной сопрягающей кривой

где       R_н – радиус вертикальной сопрягающей кривой, м;

            Di - алгебраическая разность уклонов сопрягаемых элементов, %_о;

l_ск = 34,3 – 7 = 27,3 м

w_ох = w_о^ох + w_вс^ох, кгс/тс

где       w_о^ох – основное удельное сопротивление ОХБ, кгс/тс;

w_вс^ох – дополнительное удельное сопротивление движению ОХБ воздушной среды при попутном ветре, кгс/тс;

Чтобы найти С_х необходимо определить угол между вектором относительной скорости V_р и направлением движения отцепа a:

Найдем V_р для ОХБ:

При a = 76,16   С_х = 0,33

w_ох = 0,5 + 0,02 = 0,52 кгс/тс

Sa_ск^о = b₁ + a= 2,15 + 9,46 = 11,61

Подставив найденные значения, найдем уклон второго скоростного участка:

3)  Длина участка первой тормозной позиции l_тп^/ = 26,95 м. Уклон участка рассчитывается по формуле:

Для нахождения уклона участка первой тормозной позиции необходимо принять уклоны и измерить длины остальных элементов спускной части горки.

4)  Принимаю уклон промежуточного участка i_пр = 10 %₀. Длина участка l_пр = 73,51 м

5)  Принимаю уклон участка второй тормозной позиции i_тп^// = 7 %₀. Длина участка             l_тп^// = 26,95 м.

6)  Принимаю уклон участка стрелочной зоны i_сз = 1 %₀. Длина участка l_сз = 91,22 м.

7)  Принимаю уклон участка сортировочного парка i_сп = 0,5 %₀. Длина участка l_сп = 100 м

Подставив принятые уклоны и измеренные длины участков спускной части горки найдем уклон участка первой тормозной позиции:

Уклон каждого элемента должен быть больше уклона элемента следующего за ним и разница между смежными уклонами не должна быть больше 25 %₀:

40 > 34,5 >17,6 > 10 > 7 > 1 > 0,5

Условие выполняется.