Технико-экономическая характеристика локомотивного депо. Производственная программа депо, страница 5

—  в маневровой работе (ст. 3303 при работе тепловозов в грузовом движении и 3312 при работе тепловозов в пассажирском движении):

Бман.яв.= Мэ.ман nсм.

Бман.яв.=32*4,37=140

5*4,37=22

где nсм — число смен контингента, необходимое для обеспечения круглосуточного и круглогодичного обслуживания одного маневрового локомотива эксплуатационного парка.

nсм = Др tр /Ф, где Др   — количество дней работы; tр   — время работы; Ф — годовой фонд рабочего времени.

При круглосуточном и круглогодичном режиме работы псм  = 4,37.

Расчет численности бригад, занятых на маневровой работе, выполняется по каждой из названных статей, т. е. отдельно для локомотивов, работающих в грузовом и пассажирском движениях.

Во всех рассмотренных видах движения рассчитана численность локомотивных бригад. Локомотивные бригады могут состоять из двух человек (машинист и помощник машиниста) или одного человека (машинист). При расчете численности работников локомотивных бригад принять условие: в два лица работают 70 % бригад в пассажирском движении, 90 % бригад в грузовом движении и 20 % бригад, занятых на маневрах.

Таким образом, численность машинистов в соответствующем виде движения Ч_{яв маш} i. равновелика рассчитанной численности бригад. То есть

Ч_яв.мвш i=Б_авi.

Явочная численность помощников машиниста определяется с учетом указанной выше доли бригад, работающих в два лица, (α i):

Ч яв поммаш.i= αi Бяв.i

Ч яв поммаш.гр.=0,9*846=762

Ч яв поммаш.пасс=60*0,7=42

Ч яв поммаш.ман=0,2*162=33

Списочная численность работников локомотивных бригад во всех видах движения определяется путем умножения явочной численности на единицу плюс коэффициент замещения kзам , принимаемый для рассматриваемой группы работников в пределах 0,15:

Чспис i =Чяв i (1 + kзам ).

         Чспис гр.=846*1,15=972 (маш.)

                    Чспис гр.=762*1,15=876 (пом. маш.)

Чспис пасс=60*1,15=72 (маш.)

                     Чспис пасс=42*1,15=50 (пом. маш.)

                                   Чспис манн. =140*1,15=168 (грузовое, маш.)

                     Чспис манн=28*1,15=34 (пом. маш.)

                Чспис манн= 22*1,15= 26 (пасс.)

Чспис манн=5*1,15= 6

4.1.2. Численность работников, занятых на техническом обслуживании локомотивов второго объема (ТО-2) и экипировке локомотивов

Численность работников на ТО-2 локомотивов планируется по статьям:

6101 — для электровозов, работающих в грузовом движении;

6105  —  для электровозов, работающих в пассажирском движении;

6301 — для тепловозов, работающих в грузовом движении;

6305 — для тепловозов, работающих в пассажирском движении;

6309 — для тепловозов, работающих на маневрах.

Явочная численность работников по каждой из названных статей определяется по формуле

    Чяв ТО-2i=Nто-2i T то-2/Фгод

    Чяв ТО-2гр.=35770*5/1986=91

         Чяв ТО-2пасс=3285*5/1986=9

Чяв ТО-2ман=365*3/1986=1

где Nто-2— программа ТО-2, рассчитанная в разделе 2.3; Т_то-2 — трудоемкость одного ТО-2, чел.-ч. Величину Т_то-2  принять для поездных локомотивов 5 чел.-ч, для маневровых — 3 чел.-ч; Ф_год — годовой фонд рабочего времени явочного работника при сорокачасовой рабочей неделе в году, для которого разрабатывается план, ч.

Численность работников на экипировке планируется по статьям:

3104 — для электровозов, работающих в грузовом движении;

3113   —  для электровозов,  работающих в пассажирском движении;

3304 — для тепловозов, работающих в грузовом движении;

3313   —  для  тепловозов,  работающих в пассажирском движении;

3316 — для тепловозов, работающих на маневрах.

Явочная численность работников по перечисленным статьям Ч_явэкип. рассчитывается по формуле

   Чяв.экип i=∑МSобщ I Тэкип/Фгод

Чяв.экип гр.=31163*4,7/1986=74

 Чяв.экип пасс=5782*4,7/1986=14

Чяв.экип манн =  1593*4,7/1986=4

где ∑МSобщ I — общий пробег локомотивов, работающих в соответствующем i-м виде движения в границах участков работы локомотивов, тыс лок.-км; Тэкип — трудоемкость экипировки локомотивов, приходящаяся на 1000 лок.-км общего пробега в границах работы локомотивов, чел.-ч. В курсовом проекте Тэкип принимаем равной для электровозов — 3,8 чел.-ч, для тепловозов — 4,7 чел.-ч.