Разработка проекта производства работ по возведению несущих и ограждающих конструкций одноэтажного бесфонарного промышленного здания с мостовыми кранами грузоподъемностью 8-10 тонн

Если сравниваемые варианты различаются по продолжительности строительства, то дополнительно учитывается эффект от влияния фактора времени, рассчитываемый по формуле:

, где Э_н – эффект от сокращения условно-постоянных накладных расходов;

Н – условно-постоянные  накладные расходы, руб;

Т₁ – большая продолжительность строительства по первому варианту;

Т₂ – меньшая продолжительность строительства по второму варианту.

К условно-постоянным накладным расходам относятся административно-хозяйственные расходы, износ временных сооружений и приспособлений. В среднем размер условно-постоянных накладных расходов равен 60% нормативной величины накладных расходов.

Полная расчетная себестоимость выполнения работ определяется по формуле:

, где - производственная стоимость маш-смены;

Т_о.см – время работы машины на площадке, смен;

ΣЗ – зарплата всех (за исключением обслуживающих машины) рабочих (определяется по калькуляции трудовых затрат);

К₁ – коэффициент, учитывающий накладные расходы на механизированные процессы, 1,08;

К₂ – коэффициент, учитывающий накладные расходы на ручные операции, 1,5.

Стоимость основных и оборотных производственных фондов по сравниваемым вариантам определяется по формуле:

, где М_1,2 – инвентарно-расчетная стоимость комплекта машин в рублях соответственно по 1 или 2 варианту;

Т_1,2 – продолжительность работы в сменах  комплекта машин соответственно по 1 или 2 варианту;

Т_н – нормативное время работы ведущей машины (крана) в году, смены.

Тяжелые краны

МКТ-6-45

МКГ-40

Легкие краны

СМК-10

КС-5363

Технико-экономические показатели                     Таблица 6.1

Анализируя экономические показатели, принимаем для тяжелых конструкций кран МКТ-6-45 и для легких конструкций кран КС-5363.

7. Определение размеров и количества монтажных участков

Для поточной организации монтажа конструкций здание расчленяют на монтажные участки, размер и количество которых определяют, исходя из конструктивной характеристики, размеров и конфигурации здания.

В одноэтажных промышленных зданиях размер монтажного участка зависит от увязки процесса монтажа колонн и технического перерыва после их установки и окончательного закрепления, необходимого для достижения бетоном в стыках 70% проектной прочности.

Размер монтажного участка определяют минимальным количеством колонн N_min, устанавливаемых за время от начала установки первых колонн до затвердевания бетона в стыках и определяется по формуле:

 – при движении крана по середине пролета, где   С – длительность смены, ч;

А – число рабочих смен в сутки;

t_ф – время в сутках, необходимое для обеспечения фронта работ на замоноличивание стыков;

t_в – время, необходимое для выдерживания бетона в стыках, сутки;

 – коэффициент темпа монтажа (φ≥1);

 – при движении крана посередине пролета;

где  t_к – продолжительность монтажа в одном пролете секции двух рядов колонн и монтируемых вместе с ними элементов, маш-час;

t_п – продолжительность монтажа в одном пролете секции элементов, устанавливаемых на колонны после их окончательного закрепления, маш-час;

t_ок – принятая по нормам средняя продолжительность установки одного элемента умноженная на соответствующий коэффициент, учитывающий вспомогательные процессы, час.

 принимаем φ=1

Принимаем 2 монтажных участка.

10. Определение количества кранов.

Количество кранов в комплекте определяем по формуле:

, где Т_н – общие затраты времени кранов на монтаже конструкций, принятые по укрупненной калькуляции в маш-см;

Т_з – заданный срок монтажа, принимается по СНиП 1.04.03-85;

С – коэффициент совмещения работ (С=1,25 при К>2).

Т_з = 17*0,25*22*2 = 187 маш-см, где 17 мес. – общий срок строительства, принимается по СНиП 1.04.03-85;

0,25=25% – продолжительность монтажа для одноэтажных промышленных зданий от общего срока строительства;

22дн. – количество рабочих дней в месяце;

2 см. – число рабочих смен в сутки.

Т_н = 668,75/8 = 83,6 маш-см;

;

Находим необходимое число кранов каждого из выбранных типов:

, где Т_нⁱ – принятые затраты времени в машино-сменах для каждого типа крана.

Для тяжелого крана:

Т_нⁱ = 35,4 маш-см;

.

Для легкого крана:

Т_нⁱ = 48,21 маш-см;

.

Принимаем один тяжелый и один легкий кран.

11. Выбор транспортных средств.

Доставку элементов выполняем челночным методом с помощью тягача и 3-х прицепов. Для обеспечения бесперебойной работы транспорта определяем количество автомашин по формуле:

, где  Т_ц – длительность рейса автомашины;

t_м – время монтажа одного элемента;

n – число элементов, перевозимых за один рейс.

,   мин где  t_погр – стоянка под погрузкой на заводе, 10 мин;

t_пути = L / v,             L=11 км,    v =30км/ч;

t_м – время, затрачивание на монтаж всех элементов кроме одного