Экспериментальное определение электромеханических характеристик двигателя, страница 2

Эксперимент
№ п/п
1	300	200	937	300	20	0	200	150
2	400	200	766	365	30	26	200	200
3	500	200	665	465	36	15	200	250
4	600	200	506	590	46	0	200	300
5	700	200	472	700	55	0	200	370

Метод обработки результатов эксперимента

Мощность Д, ВДГ и ЛГ, кВт.

- коэффициент полезного действия ТЭД

при расчете кпд допускается, что потери обоих тяговых двигателей одинаковы, и компенсируются полуссумой мощностей ВДГ и ЛГ

- коэффициент полезного действия передачи

  где

- скорость движения тепловоза, км/ч

  где

- вращающий момент на валу ТЭД, Н*м

- сила тяги колесной пары, приводимой ТЭД, Н

- значение коэффициента ослабления тока возбуждения α

Таблицы расчетных данных

Таблица 5

1. Тепловозный режим   (ПВ)

Расчет
№ п/п
1	120	8,7	5,6	0,94	0,93	30,4	1421	12504	1
2	120	14,82	2,1	0,93	0,92	20,1	2234	19658	1
3	120	22,05	0,96	0,91	0,9	14,1	3113	27392	1
4	120	30,68	0,5	0,87	0,86	10,5	3988	35092	1
5	120	40,2	0,258	0,83	0,82	5,7	7046	62000	1

Таблица 6

2. Тепловозный режим   (ОВ1)

Расчет
№ п/п
1	120	0	19,2	0,92	0,91	89,5	497	4373	0,6
2	120	10,08	5,1	0,94	0,93	48,7	933	8210	0,6
3	120	19,6	0,6	0,92	0,91	30,6	1452	12777	0,6
4	120	30,5	0	0,87	0,86	20,5	2056	18091	0,6
5	120	36,85	0	0,85	0,84	13,2	3102	27296	0,6

Таблица 7

3. Электровозный режим   (ПВ)

Расчет
№ п/п
1	60	7,56	6	0,89	0,88	16	1342	11809	1
2	80	13,125	5	0,89	0,88	13	2159	18998	1
3	100	22,8	5	0,86	0,85	12	3008	26469	1
4	120	30,68	2	0,86	0,85	11	3927	34555	1
5	140	40,8	0	0,85	0,84	10	4795	42193	1

Таблица 8

4. Электровозный режим   (ОВ1)

Расчет
№ п/п
1	60	6	0	0,95	0,94	39,5	581	5112	0,5
2	80	10,95	5,2	0,9	0,89	32,3	898	7902	0,5
3	100	16,74	3	0,9	0,89	28	1292	11369	0,5
4	120	27,14	0	0,9	0,89	21	2038	17933	0,5
5	140	38,5	0	0,86	0,85	20	2436	21435	0,5

Электромеханические характеристики тягового электродвигателя это зависимость частоты вращения якоря, момента и коэффициента полезного действия от тока нагрузки (якоря) при постоянном значении подведенного напряжения и различных значений коэффициента ослабления тока возбуждения.

Основные технические данные:

Электрическая мощность, кВт                                                    305

Напряжение, В

- продолжительного режима                                                        463

- максимальное                                                                              700

Ток нагрузки, А

- продолжительного режима                                                        720

- при максимальном напряжении                                                467

- максимальный кратковременный                                             1100

Частота вращения якоря продолжительного режима, мин^-1        585

Частота вращения якоря максимальная, мин^-1                           2290

Масса, кг                                                                                        3100

Возбуждение                                                                       последовательное

Число ступеней ослабления тока возбуждения                          2

Коэффициент ослабления тока возбуждения:

1 ступень                                                                                        60%

2 ступень                                                                                        36%

Подвеска                                                                              опорно-осевая

Вентиляция                                                                          принудительная