Поточная схема завода по переработке нефти. Установка атмосферно-вакуумной перегонки. Технологический расчёт установки каталитического крекинга

таблицы 5 видно, что фракция 120 – 230^оС отвечает требованиям ГОСТ 10227 – 86 на реактивные топлива для самолетов дозвуковой авиации.

Таблица 6

Характеристика фракции 240 – 350^оС и дизельного топлива для быстроходных дизелей марки Л (ГОСТ 305-82)

Как можно видеть из таблицы 6, фракция 230 – 350^оС соответствует требованиям ГОСТ 305-82 на дизельное топливо марки Л.

Таблица 7

Характеристика фракции 350 – 470^оС (сырье каталитического крекинга)

Таблица 8

Характеристика остатка > 470^оС (сырье установки замедленного коксования)

1.2. Обоснование выбора поточной схемы завода

В настоящее время существует три основных направления переработки нефти:

1. По топливному варианту;

2. По топливно-химическому варианту;

3. По масляному варианту.

До недавнего времени все эти направления переработки были широко представлены на российских заводах. Но сегодня, в связи с увеличением единиц транспорта и повышенной конкуренцией отечественных товаров химического производства и моторных масел с товарами иностранного производства, роль переработки нефти по топливному варианту значительно возросла. Исходя из стабильно высокого спроса на топливо на НПЗ работающих по такому варианту проще рассчитать экономическую эффективность производства как на данный момент, так и на перспективу. Однако отечественные НПЗ работающие по топливному варианту уступают аналогичным западным заводам в глубине переработки и извлечении светлых нефтепродуктов. Это связано, в первую очередь, с меньшим развитием в нашей стране вторичных процессов. Становится очевидным, что российским нефтеперерабатывающим заводам необходимы срочная реконструкция, резкое увеличение мощностей каталитических процессов, повышающих глубину переработки нефти. Данная тенденция уже наметилась, поэтому можно с уверенность сказать, что техническое переоснащение отечественных НПЗ, а также увеличение их мощности будет происходить именно для переработки нефти по топливному варианту. Исходя из этого в данной курсовой работе я рассмотрел поточную схему переработки Северо-варьеганской нефти по топливному варианту.

1.3. Описание поточной схемы завода по переработке 6000 тт/год  Северо-варьеганской нефти.

Нефтеперерабатывающий завод работающий по топливному варианту переработки нефти включает следующие установки:

·  АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка);

·  Установка изомеризации;

·  Установка каталитического риформинга;

·  Установка каталитического крекинга;

·  Установка замедленного коксования;

·  Газофракционирующая установка (ГФУ);

·  Установка алкилирования;

.

Схема предназначена для переработки северо-варьеганской нефти по топливному варианту с целью получения максимального выхода светлых фракций. Нефть малосернистая, но высокосмолистая, что и обусловило разработку схемы.

Обессоленная нефть поступает на АВТ, где разделяется на фракции, ^оС:

Нк-120

120-240

240-350

350-470

остаток выше 470.

Фракция нк-120 поступает на вторичную перегонку, где разделяется на погоны нк-62, 62-85, 85-120 ^оС. Фракция нк-62 и 62-85 ^оС направляются на установку изомеризации с целью получения высокооктанового компонента бензина, который идет на станцию смешения бензинов-ССБ. Газ с установки идет на ГФУ. Фракция 85-120 ^оС идет на установку каталитического риформинга, также с целью получения высокооктанового компонента бензина. Риформат идет на ССБ, водородсодержащий газ и газы риформинга – на ГФУ.

Фракция 120-240 ^оС идет в товарный парк как реактивное топливо ТС-1.

Фракция 240-350 ^оС как дизельное топливо летнее.

Фракция 350-470 ^оС идет на установку каталитического крекинга. С установки бензин идет на ССБ. Газ на ГФУ. Легкий газойль используется как компонент дизельного топлива. Тяжелый газойль идет на установку замедленного коксования. Также с установки отбирается кокс.

Остаток выше 470 ^оС полностью идет на замедленное коксование, так как нефть смолистая. Также на установку подается тяжелый газойль каталитического крекинга. Бензин коксования как компонент идет на ССБ. Кокс отбирается как тоаварный продукт. Легкий  газойль идет на смешение с фракцией 240-350 ^оС. Тяжелый газойль коксования  идет на установку термического