Технологическая карта на нулевой цикл. Потребность в материале и транспорте. Решение материально-технического обеспечения строительства

         1.Организационно-технологическая часть

Организационно-технологическая часть является частью ПСД. В данном проекте она представлена  «Технологической картой на нулевой цикл».

Организационно-технологическая часть проекта отвечает на следующие вопросы:

1.  Сколько и каких рабочих потребуется для строительства данного здания.

2.  Потребность в материале и транспорте.

3.  Решение материально-технического обеспечения строительства.

4.  Рационального размещения строительной площадки.

Все принятые в проекте решения соответствуют нормативной документации.

 Исходные данные

1.  Место строительства          г. Казань                   

Температура наиболее холодных суток        -41 ºС               

Температура наиболее холодной пятидневки       -36ºС        

Температура абсолютно-минимальная         -47 ºС               

Скорость напоров ветра для 3 геогр. района         0,45кПа             

Вес снегового покрова для 3 геогр. района   1,5кПа        

Сейсмичность района не более 6 баллов                                       

Класс сооружений       2                                                

Рельеф местности: спокойный                      

Степень огнестойкости        2                                        

2. Грунтовые условия: буровая скважина

                                  Буровая скважина

3. Основные строительные конструкции и материалы:

Фундаменты – сборные железобетонные стаканного типа.

Колонны - железобетонные на два этажа одно- и двухконсольные.

Стены – стеновые панели шириной 350мм.

Ригели – железобетонные длиной 5600мм и 2600мм.

Перекрытие – железобетонные многопустотные плиты.

Покрытие – железобетонные плиты.

Лестницы – сборные железобетонные с полуплощадками.

Кровля – 2-хслойный водоизоляционный ковер по выравнивающему слою, с утеплителем и пароизоляцией по ж/б плите.

2.Технологическая карта

Технологические карты – это один из основных элементов ППР, содержащие комплекс инструктивных указаний по рациональной технологии и организации строительного производства. Технологическая карта разрабатывается с целью установления способов и методов выполнения отдельных видов работ, их последовательности и продолжительности, определения необходимых для их существования количества рабочих, материальных и технических ресурсов. Данная технологическая карта разработана на земляные работы.

Технологическая карта разработана в соответствии со СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения. Основания и фундаменты».

При разработке технологической карты в основу проектирования должны быть положены следующие принципы:

·  прогрессивные и передовые методы ведения строительного процесса;

·  комплексная механизация с использованием высокопроизводительных машин и механизмов;

·  выполнение строительного процесса поточными методами;

·  научная организация труда;

·  основание выбора метода производства работ технико-экономическими расчетами, сравнение с передовым опытом строительства;

·  соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проектировании технологической последовательности производства работ.

Область применения технологической карты: она предназначена для организации труда рабочих при производстве земляных работ, разработана для производства работ в летних условиях, так же ее можно применять как типовую для подобных зданий.

Технологическая карта включает схему плана здания с указанием технологической последовательности отдельных операций, места складирования материалов, разрезы с указанием схемы производства работ, механизмы.

 Выбор способа производства

Техкарта разработана на земляные работы.

Работы ведутся последовательным методом.

Для рытья котлована используется экскаватор ЭО-3332 с объемом ковша 0,4м, оптимальный радиус копания 9,72м.

Тип проходки экскаватора – поперечно-торцевая. Экскаватор разрабатывает грунт с 32 стоянок. Разработанный грунт со строительной площадки вывозиться самосвалом КРАЗ-222. Для разработки грунта в котловане используется бульдозер марки ДЗ-42.

Для укладки фундаментов используется самоходный кран РДК-25 со стрелой длиной 27,5м и гуськом 5м. Движение крана начинается внутри котлована, где он монтирует средние маячные фундаменты. Остальные фундаменты кран монтирует с 6 стоянок, двигаясь по периметру котлована. Расстояние от крана до края котлована равно 1400 мм. Сначала устанавливаются маячные фундаменты, потом устанавливаются и по ним выверяются все остальные.

Работы должны производиться в соответствии с указаниями по производству работ СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения. Основания и фундаменты» и техникой безопасности СНиП 12.04.2002.

3. Ведомость подсчёта объемов работ

4. Ведомость подсчёта трудозатрат и машинного времени

5. График производства работ

6. Указания по производству работ

СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения. Основания и фундаменты».

1.  До начала устройства фундаментов необходимо проверить соответствие фактических отметок дна котлована с оформлением акта на скрытые работы.

2.  Засыпку производить после устройства фундаментов с составлением акта на скрытые работы. Засыпку производить экскаватором и бульдозером с послойным