|
Номер грузо- потока |
П у н к т ы |
Родгруза |
Масса тыс. тонн |
Коэфф. неравно-мерности |
|
|
отправления |
назначения |
||||
|
1 |
Абакан |
Енисейск |
уголь |
110,0 |
1,02 |
|
2 |
Абакан |
Лесосибирск |
Кнт груж |
90,0 |
1,03 |
|
3 |
Абакан |
Красноярск |
Лес кругл |
95,0 |
1,04 |
|
4 |
Стрелка |
Абакан |
шпала |
90,0 |
1,04 |
|
5 |
Красноярск |
Абакан |
цемент |
75,0 |
1,05 |
|
Вид флота |
№ проекта |
Регистровая |
Экспл. расходы тыс. руб |
Наличие флота ед. |
|
|
грузоподъ емность, тн |
мощность л.с. |
||||
|
Грузовые т/х |
276 |
670 |
600 |
Не огран |
|
|
Несамоходные суда |
942 |
1000 |
Х |
8 ед |
|
|
Буксирные суда |
Р-14 |
Х |
450 |
Не орган |
|
Задание выдал «___» ______________ 200_ года ____________________
Минтранс РоссииФГОУ ВПО НГАВТ Кафедра Управление работой флота 200_ - 200_ год |
Студентуэкономического факультетазаочного обучения _________________________ группа ___________________ |
на курсовой проект по дисциплине «Технология и организация перевозок»
Вариант задания № _____2.9______
Исходные данные:
Характеристики |
Обозна-чение |
Верхний участок |
Нижний участок |
|
Протяженность, км |
L уч |
334 |
371 |
|
Гарантированная глубина, м Ширина, м Радиус закругления, м |
h сх B сх R сх |
2,2 150,0 600,0 |
2,8 70,0 600,0 |
|
Средняя потеря скорости движения, км/час |
wвв |
0 |
6,5 |
|
Среднее приращение скорости движения, км/час |
w вн |
0 |
7,4 |
|
Номер грузо- потока |
П у н к т ы |
Родгруза |
Масса тыс. тонн |
Коэфф. неравно-мерности |
|
|
отправления |
назначения |
||||
|
1 |
Абакан |
Стрелка |
уголь |
85,0 |
1,02 |
|
2 |
Абакан |
Стрелка |
Кнт груж |
60,0 |
1,03 |
|
3 |
Стрелка |
Абакан |
шпала |
70,0 |
1,04 |
|
4 |
Красноярск |
Абакан |
металл |
65,0 |
1,05 |
|
5 |
Красноярск |
Абакан |
кирпич |
70,0 |
1,06 |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.