Динамика грузооборота и средних доходных ставок по родам груза. Распределение грузооборота порта по месяцам

Введение

Важную роль в обеспечении повышения эффективности производства  играет экономический анализ  производственно-хозяйственной      деятельности предприятия, являющийся составной частью экономических методов  управления. Анализ является базой планирования, средством оценки  качества  планирования и выполнения плана.

Предметом    экономического    анализа    является    производственно-хозяйственная деятельность предприятий.Содержанием  экономического  анализа  является  комплексное   изучение производственно-хозяйственной деятельности предприятия с  целью  объективной оценки достигнутых  результатов  и  разработки  мероприятий  по  дальнейшему повышению эффективности хозяйствования.

1.Исходные данные

Род груза	Грузооборот , тыс. т						Доходные ставки , руб/т
	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Песок	88	54	285	147	158	78	76,5	94,0	125,5	123,5	129,0	45,0
Уголь	104	55	27	142	120	123	60,5	74,3	99,0	97,5	102,0	35,7
Щебень	2395	2004	1564	2269	2422	2159	40,2	49,5	66,0	65,0	68,0	23,8
Шлак	120	72	63	66	104	160	80,4	99,0	132,0	130,0	136,0	48,0
Осталь- ные грузы*	137	136	167	104	111	125	216	265	350	345	365	128
ВСЕГО грузов	2844	2321	2106	2728	2915	2645	473,6	581,8	772,5	761	800	280,5

Таблица 1.1

Динамика грузооборота и средних доходных ставок по родам груза

*ЖБИ , кирпич, цемент , лес, трубы, прочие грузы

Таблица 1.2

Распределение грузооборота порта по месяцам , тыс.т

Таблица 1.3

Удельные прямые расходы по родам грузов , руб./т

Таблица 1.4

Динамика основных показателей

Показатель	Единица измерения	Год
		2005	2006	2007	2008	2009	2010
Грузооборот порта	тыс.т	2844	2321	2106	2728	2915	2645
Среднегодовая стоимость ОПФ: полная	млн.руб	503,0	541,2	882,0	773,6	884,0	258,0
-остаточная	млн.руб	156,0	178,0	238,1	201,1	221,0	85,1
Среднегодовая стоимость ОС	тыс.руб	65,5	96,1	166,7	136,7	176,8	31,5
Сумма доходов по ПРР	тыс.руб					251977	82965,3
Эксплуатационные общие расходы По ПРР	тыс.руб
-прямые	тыс.руб
Коэффициент распределяемых расходов	-	1,356	1,359	1,309	1,335	1,320	1,466
Среднесписочная численность работников	тыс.руб/ чел-мес	435	411	402	413	425	467
Средняя заработная плата	тыс.руб
Фонд заработной платы	тыс.руб	27040	22589	25567	31642	36210	20455
Прибыль от продаж	тыс.руб

2.  Анализ динамики и структуры грузооборота на ПРР

Грузооборот- основной условно-натуральный экономический показатель продукции транспорта как особой отрасли материального производства. Представляет собой произведение количества перевезённого груза (в т) и расстояния перевозки (в км).

Динамика-состояние движения, ход развития, изменение какого-либо явления под влиянием действующих на него факторов.

2.1 Построить столбиковые диаграммы динамики грузооборота за 6 лет по всем видам грузов исходя из таблицы 1.1

Род груза	Грузооборот , тыс. т
	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Песок	88	54	285	147	158	78
Уголь	104	55	27	142	120	123
Щебень	2395	2004	1564	2269	2422	2159
Шлак	120	72	63	66	104	160
Осталь- ные грузы*	137	136	167	104	111	125
ВСЕГО грузов	2844	2321	2106	2728	2915	2645

Из диаграммы видно , что происходит снижение грузооборота с 2005 года по 2007 год , а именно грузооборот упал на 738 тыс.т, но уже в 2008 году грузооборот вырос на 622 тыс.т по сравнению с 2007 г. в 2009 г. на 809 тыс.т по сравнению с 2007.

2.2 Построить линейный график динамики грузооборота по месяцам исходя из таблицы 1.2

Рассмотрим динамику грузооборота на примере 2009 ( базовый)  и 2010 (отчетный) годах.

Количество перевозимого груза в 2010 году  по месяцам меньше , чем в 2009 году. Скорее всего это связанно с экономическим кризисом в РФ , что привело к банкротству многие предприятия как потребителей какого либо товара , а также предприятия поставляющих этот товар т.е. перевозчиков. Нехватка транспортных средств  привело к снижению грузооборота.

Так же можно определить грузооборот по среднемесячным темпам роста/снижения и прироста грузооборота .

2.3. Рассчитать среднемесячные темпы роста/снижения и прироста грузооборота за 2009 и 2010 год. Те же показатели определить по восходящей и нисходящей ветвям графика.

Темпы роста/снижения грузооборота рассчитываются по следующей формуле:

Т_р/с = ГО₁ / ГО₀                                   где Т_р/с - темпы роста/снижения грузооборота;

ГО₁ и ГО₀ – соответственно грузооборот отчетного года и грузооборот базисного года.

Рассчитаем темп роста/снижения грузооборота за 2009 год.

Т_р/с = ГО₁ /ГО₀ =242/76731,5%

Рассчитываем темп роста/снижения за 2010 год

Т_р/с = ГО₁ /ГО₀ =120/827100%=14,5%

Рассчитаем темпы прироста грузооборота (Т_пр) за 2009 и 2010 года по следующей формуле:

Т_пр = Т_р/с – 100%

Темп прироста за 2009 год : Т_пр=31,5-100= - 68,5 %

Темп прироста за 2010 год : Т_пр=14,5-100= - 85,5%

2.4. Найти абсолютное значение 1 % прироста грузооборота по всем видам груза в 2010 году.

Абсолютное значение 1 % прироста вычисляется по формуле:

A = ,

Где: - отклонение грузооборота ( + ; -)

Т_пр- темп прироста

Исходя из таблицы 1.1 определим 1% прироста грузооборота.

Род груза	Грузооборот , тыс. т
	2009	2010
Песок	158	78
Уголь	120	123
Щебень	2422	2159
Шлак	104	160
Осталь- ные грузы*	111	125
ВСЕГО грузов	2915	2645

Определяем для песка:

∆=  y₁ – y₀  = 78-158= - 80 тыс.т 

Т_пр = (y₁ / y₀ – 1) * 100%= (78/158-1)100% = - 50,6 %

А= -80/ -50,6=1,6 тыс.т

Аналогично определяем для остальных видов груза.

Уголь:

∆=  y₁ – y₀  =123-120=3 тыс.т

Т_пр = (y₁ / y₀ – 1) * 100%=(123/120 – 1)100 % =2,5 %

А = 3/2,5=1,2 тыс.т

Щебень:

∆=  y₁ – y₀  =2159-2422=-263 тыс.т

Т_пр = (y₁ / y₀ – 1) * 100%=(2159/2422-1)100%=-10,8 %

А= -263/-10,8=252,2 тыс.т

Шлак:

∆=  y₁ – y₀  =160-104=56 тыс.т

Т_пр = (y₁ / y₀ – 1) * 100%=(160/104-1)100 %=53,8 %

А = 56/53,8=1,0 тыс.т

Остальные грузы:

∆=  y₁ – y₀  =125-111=14 тыс.т

Т_пр = (y₁ / y₀ – 1) * 100%=(125/111 – 1)100 %=12,6 %

А = 14/12,6=1,1 тыс.т

Для удобства занесем все вычисления в табличную форму , для сравнения определим абсолютное значение 1 % прироста грузооборота за 2009 год.

Построим график абсолютное значение 1 % грузооборота за 2009 и 2010 года

Так как прирост грузооборота это увеличения объема грузов за определенный период . Проведем анализ по нашим данным и выясним прирост какого именно груза состоялся в 2010 году .

Из графика видно , что в целом значение 1 % прироста за 2009 год и 2010 год практически не меняется , за исключением того , что в 2010 году грузооборот по щебню значительно вырос по сравнению с 2009 , а именно на + 229,4 тыс.т это связанно со строительством в нижнем при Ангарье  таких крупных промышленных объектов , как, Богучанский ЦБК, Богучанская ГЭС, Алюминиевый завод , для строительства дорог. Также большие запасы щебня потребляет Ванкорнефть отсыпая дороги