Промышленность \ Проектирование

Проектирование строительства участка автодороги Ивановка – Усохи. Расчетная интенсивность движения транспорта, страница 3

№ угла поворота	Углы				Кривые
	Полож. верш. угла		Велич. угла		Элементы круговых кривых					Элементы переходных кривых
	пк	+	вл	вп	R	Т	К	Б	Д	R	L	2β	t	p
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15

НТ	0	00
ВУ1	20	25	44		2000	858.06	1635.6	157.27	80.52	2000	100	2^о52`	50	0.21
ВУ2	46	25	73		2000	1529.92	2646.87	488.21	412.97	2000	100	2^о52`	50	0.21
КТ	59	25

3.1.1.3 Составление ведомости углов поворота прямых и кривых.

Расстояние S между главными точками трассы.

НТ – ВУ1: S₁ = ВУ1-НТ = ПК 20+25.00-0 = 25+25.00 м.

ВУ1 – ВУ2: S₂ = ВУ2-ВУ1+Д = ПК 45+25.00-ПК 20+25.00+0+80.52 = 26+80.52 м.

ВУ2 – КТ : S₃ = КТ-ВУ2+Д_П = ПК 59+25.00-пк 46+25.00+4+12.97 = 17+12.97 м.

Прямые.

П₁ = НЗ₁-НТ = ПК 11+66.94-0 = 11+66.94 м.

П₂ = НЗ₂-КЗ₁ = ПК 30+95.08-ПК 28+02.54 = 2+92.54 м.

П₃ = КТ-КЗ₂ = ПК 59+25.00-ПК 57+41.95 = 1+83.05 м.

∑П+∑К = длине трассы.

1166.94+292.54+183.05+1635.6+2646.87=5925 м.

∑S-∑Д = длине трассы.

2025+2680.52+1712.97-(80.52+412.97)=5925 м.

Вычисление азимутов и румбов.

A1=α – (αскл+αсбл )

Где α –дирекционный угол; α скл – угол сближения магнитной стрелки; αсбл – угол сближения мередианов.

Aн =217^о

А₁ = 217^о –(2^о24`+6^о12`+41*0^о02`)=207^о02` r₁ = юз: 27^o02`

А₂ = А₁+α_лев1 = 207^о02`-44^о = 163^о02` r₂ = юв: 16^o58`

А₃ = А₂-α_лев2 = 163^о02`-73^о = 90^о02` r₃ = юв: 89^o 58`

Контроль:

∑α_лев -∑α_пр= А_к-А_н

90^о02`-207^о02`= -(44^о+73^o) 02

-117^o = -117^o

3.3 Искусственные сооружения.

3.3.1. Расчет данных.

1.Данные для расчета расхода стока от ливневых вод.

1). Ливневый район для Минской области – 5.

2). Вероятность превышения паводка для трубы на дороге II категории ВП = 2%.

3). Интенсивность дождя часовой продолжительности а_ч = 0.82 мм/мин.

4). Площадь водосборного бассейна F = 0.077 км².

5). Длина главного лога L_л = 0.29 км.

6). Средний уклон главного лога .

i_л = (H_в-H_л)/L_л = (160.6-155.5)/290 = 0.018

7). Уклон лога у сооружения.

i_л = (H₅₀-H₅₀)/100 = (155-152.5)/100 = 0.025

8). Коэффициент перехода от интенсивности ливня часовой продолжительности к интенсивности дождя расчетной продолжительности K_t = 3.86

9). Коэффициент потерь стока α = 0.30

10). Коэффициент редукции φ = 0.77

2. Данные для расчета стока от талых вод.

1). Коэффициент дружности половодья и показатель степени n: K₀ = 0.02; n = 0.25

2). Многолетний средний слой стока h = 1.1*60 = 66

3). Коэффициент вариации C_v = 1.25*0.5 = 0.63

4). Коэффициент асимметрии C_s = 3*C_v = 3*0.63 =1.89

1 2 3 4 5

Скачать файл

Проектирование строительства участка автодороги Ивановка – Усохи. Расчетная интенсивность движения транспорта, страница 3

Углы

Кривые

К