Безопасность жизнедеятельности. Воздействие шума. Создание комфортных условий для проживания населения

5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Одной из приоритетных задач городской политики данной разработки ТЭО является значительное решение экологических проблем города.

Решение транспортной задачи города по организации пассажирских перевозок на электрифицированном Малом кольце Московской железной дороги и пропуску автомобильного транспорта по трассе 3-го транспортного кольца повлекло за собой разработку программы реорганизации территорий, примыкающих к трассе МК МЖД. Для реализации этой программы основное внимание уделяется вопросам экологической безопасности проживающего населения. Этой цели служит реорганизация производственных объектов, развитие территорий природного комплекса.

Программа реорганизации производственных территорий предусматривает или техническое перевооружение, или ликвидацию существующих в зоне влияния МК МЖД предприятий.

5.1 Воздействие шума

Создание комфортных условий для проживания населения, несомненно, является главной задачей проекта. Наиболее острая экологическая ситуация на перспективу, особенно в части шума, ожидается на тех участках трассы, где существующая жилая застройка расположена на незначительном (50-100м) расстоянии от проектируемой трассы.

Произведём расчёт уровня шума в зависимости от расстояния нахождения жилых застроек  от проектируемой трассы.

На расстоянии 20 метров от проходящего электропоезда уровень шума равен 80 дБ.

Понижение уровня шума в зависимости от расстояния можно рассчитать по формуле:

где S – расстояние от источника шума, м

Полученные данные сведём в таблицу  5.1, а полученный график построим на рис.5.1

Таблица 5.1

Как видно из полученных данных допустимый уровень шума будет на расстоянии 500 и более метров. Для снижения негативного воздействия шума проектом предлагается реализовать комплекс целевых шумозащитных мероприятий на территориях существующей жилой застройки

1)Установка  в близлежащих жилых застройках двойного стеклопакета, который позволяет снижать уровень шума на 20дБ.

При необходимости можно устанавливать тройные стеклопакеты, которые снижают уровень шума на 30дБ. 

2) Перевод части зданий в нежилой фонд,

3) Устройство шумозащитных экранов,

Экраны-барьеры могут быть естественными и искусственными. Их эффективность определяется как функция некоторой величины W, зависящей от длины звуковой волны. Так как расчеты при нормировании шума ведутся в октавных полосах частот, то длина волны соответствующей среднегеометрической частоты   определяется выражением

Расчет основан на зависимости геометрических параметров пространства, ограниченного ИШ и расчетной точкой РТ, между которыми размещен экран. Вид зависимости определяется профилем экранирующего устройства. Так, для экрана в виде стенки расчетная схема представлена на рис. 5.2. Когда источник шума и РТ находятся на одной высоте от поверхности земли (h1=h2), выражение имеет вид

Рис 5.2

При различных расстояниях ИШ и РТ (h1h2) расчет ведется по формуле

Снижение   уровня   звукового   давления   из-за   откоса выемки (рис. 5.3) находят, определив W из выражения

Рис.5.3

Рассмотренный метод определения эффективности экранирующих преград