Боковые экраны у всех котлов ДКВР имеют шаг 80 мм; шаг задних и фронтовых экранов равен 80-130 мм.
Пучки всех котлов выполнены из гнутых труб. Шамотная перегородка, отделяющая камеру догорания от пучка, опирается на чугунную опору, укладываемую на нижний барабан. Чугунная перегородка между первым и вторым газоходами собирается на болтах из отдельных плит с предварительным промазыванием стыков специальной замазкой или с прокладкой асбестового шнура, пропитанного жидким стеклом. В перегородке имеется отверстие для прохода трубы стационарного обдувочного прибора.
Окно для выхода газов из котла расположено на задней стенке. В ряде случаев по условиям компоновки может допущен верхний или нижний выход газов в конце второго газохода. Для осмотра и очистки кипятильных труб в пучках котлов ДКВР-10 имеются коридоры (по боковым стенам) шириной ~300 мм. Для улучшения омывания первой части пучка за шестым рядом труб должны быть установлены дефлекторы из шамота, перекрывающие боковые коридоры. При отсутствии дефлекторов, температура газов за котлом может повыситься до ~ 500 оС. Выход газов у котла симметричный и может быть как на задней стенке, так и под котлом.
Пароперегреватели для всех котлов ДКВР изготовляются из труб Ф 32x3 мм. С повышением производительности котла увеличивается количество параллельных змеевиков. Входные концы змеевиков перегревателей развальцовываются в верхнем барабане, а выходные привариваются к камере перегретого пара. Для сохранения необходимых зазоров между отдельными змеевиками устанавливаются чугунные дистанционирующие планки и весь пакет стягивается болтами.
Камера перегретого пара крепится к верхнему барабану, причем одна опора этой камеры делается неподвижной, а другая - подвижной. В котлах на давление 13 кГ/см2 температура перегретого пара не регулируется.
У всех котлов ДКВР в верхнем барабане расположены сепарационные устройства, состоящие из пластинчатых сепараторов и дырчатого листа.
Котлы ДКВР-10 оборудованы стационарным обдувочным прибором с расположенной по оси котла вращающейся трубой, имеющей ряд сопел. Прибор крепится на каркасе задней стены котла, а конец обдувочной трубы поддерживается при помощи втулки, приваренной к трубе пучка. Для обдувки котлов ДКВР низкого давления применяется насыщенный или перегретый пар при давлении перед соплами не менее 7кГ/см2 и не более 17 кГ/см2. Снижение давления пара перед соплами происходит за счет потерь в трубопроводе к обдувочному прибору. Для котлов на давление 13 кГ/см2 потери должны быть минимальными. Поэтому . диаметр соединительного трубопровода принят 51x2,5 мм. Диаметр сопел принят 8 мм.
Котлы транспортабельного типа производительностью 10 т/час - котлы, в так называемой низкой компановке, смонтированы на одной опорной раме; на эту раму передается вес элементов котла под давлением. Котел имеет небольшой несущий каркас, на раме которого собирается на монтаже конвективный блок.
Котел имеет необходимое количество манометров, термометров, запорный, дренажной и сливной арматуры. Котел снабжен необходимыми приборами безопасности.
Объем комплектации котла этими приборами, их выбор и установка произведены по проекту котельной.
Одним из основных элементов парового котла является чугунный экономайзер ЭП1-303, служащий для нагрева питательной воды.
Вентилятор ВДН-10 и дымосос ДН-12,5 обеспечивают подачу необходимого для горения топлива воздуха в топку и удаления продуктов сгорания.
Деаэрационно - питательная установка состоит из деаэратора, охладителя выпара, двух питательных насосов, приборов системы регулирования, защиты и сигнализации.
2.Перечень возможнъис аварий и предшествующих им
аварийных ситуаций
Точное соблюдение правил Гостехнадзора и инструкций гарантирует
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
