Технологическая карта по техническому обслуживанию и эксплуатации стартер-генератора типа 4ПСГУ 2

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОРА ТИПА 4ПСГУ2

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ

1.1.1. Стартер-генератор типа 4ПСГУ2 предназначен для работы в двух режимах: стартерном – для запуска дизеля и в генераторном – в качестве вспомогательного генератора дизель-поезда.

1.1.2. Стартер-генератор должен работать на суше в климатических условиях всех железных дорог, на которых эксплуатируются дизель-поезда, и соответствовать климатическому исполнению “У” при температуре воздуха от минус 50 до плюс 60 ^оС.

1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1.2.1. Параметры в стандартном режиме:

- в режиме прокрутки при 330 об/мин ток не более 800 А;

- момент прокрутки не менее 843 Н·м (86 кгс·м);

- в режиме прокрутки потребляемая мощность не более 50 кВт;

- в режиме трогания пиковое значение тока не более 1600 А;

- момент трогания не менее 1490 Н·м (152 кгс·м).

1.2.2. Параметры в генераторном режиме:

- мощность 41 кВт при напряжении 110 В и токе не более 372 А;

- частота вращения 850/2300 об/мин.

1.2.3. Изоляция стартер-генератора: якоря – класса “F”, статора – класса “H”.

1.2.4. Предельно допускаемые превышения температуры обмоток возбуждения – 180 ^оС; обмотки якоря – 140 ^оС; коллектора – 95 ^оС.

1.2.5. Марка щетки ЭГ-14. Размер щетки (2x12,5)x32x57. Нажатие на щетку 18±2Н. Разница давлений между щетками не должна превышать ± 10% среднего значения.

1.2.6. Масса не более 800 кг.

1.3. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОРА

1.3.1. Стартер-генератор – электрическая машина постоянного тока, используемая в качестве электродвигателя постоянного тока последовательного возбуждения и питанием от аккумуляторной батареи при запуске дизеля и в качестве вспомогательного генератора с независимым возбуждением при работе дизеля.

1.3.2. Исполнение стартер-генератора горизонтальное, защищенное, с самовентиляцией. Форма исполнения – JM 1003.

1.4. РАЗМЕЩЕНИЕ И МОНТАЖ

1.4.1. Присоединение питающих и других проводов к стартер-генератору должно производиться в соответствии с маркировкой выходных болтов и по схеме соединений, прилагаемой к каждому стартер-генератору.

2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

2.1.1. Эксплуатация стартер-генератора должна проводиться в соответствии с требованиями “Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей” и “Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей”.

2.1.2. Осматривать и ремонтировать стартер-генератор можно только при неработающем дизеле. Кроме того, со стартер-генератора должно быть снято питание и возбуждение.

2.1.3. Лица, производящие продувку стартер-генератора сжатым воздухом, должны быть в защитных очках.

2.1.4. Во время стендовых испытаний стартер-генератора необходимо пользоваться защитными средствами. При этом следует строго соблюдать инструктивные указания, которые должны быть вывешены у каждого стенда.

2.2. ПОРЯДОК РАБОТЫ

2.2.1. Режим работы стартером – кратковременный, при этом:

- время нормального пуска – до 12 с;

- число повторных попыток пуска – 3;

- интервал между попытками 20÷40 с;

- перерыв между трехкратными попытками пуска – 10 мин;

- общее количество одноразовых попыток пуска не более 10.

2.2.2. При наличии автоматической защиты допускается стоповый режим. Стоповый режим – кратковременный, при этом:

- время стопового режима до 3 с;

- число попыток при невращающемся вале – 2;

- перерыв между двукратными попытками пуска – 10 мин;

- общее количество одноразовых попыток пуска – не более 6.

2.2.3. Режим работы генератора – длительный.

2.3 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Возможные неисправности и способы их устранения сведены в таблицу 1.

Таблица 1