Проектирование ремонтного производства электромашинного отделения. Назначение электромашинного отделения, страница 7

Грузоподъемность подъемно-транспортного оборудования определяется максимальной массой транспортируемой сборочной единицы тепловоза. Так как в электромашинном отделении максимальным по массе является тяговый генератор, то по его значению массы выбираем подъемно-транспортное оборудование (таблица 2.10).

Таблица 2.10 – Выбор подъемно-транспортных оборудования для электромашинного

                                 отделения

Наименование подъемно-транспортного оборудования	Количество	Характеристика
Кран мостовой	2	L = 10000 мм, Q = 10 т
Кран консольно-поворотный	2	L = 4000 мм, Q = 1 т

2.1.11 Разработка плана и поперечного разреза отделения

План и поперечный разрез электромашинного отделения представлен в графической части дипломного проекта на пятом и шестом листе.

2.2 Технико-экономические показатели отделения

2.2.1 Расчет себестоимости ремонта единицы продукции

Себестоимость ремонта – один из важнейших показателей, характеризующих качественную сторону деятельности отделения. В ней отражается степень использования трудовых и материальных ресурсов, результаты внедрения новой техники и технологии, уровень организации труда и производства, рационального управления.

Затраты на ремонт всех тепловозов за год, по отделению ремонта электрических машин р.,

,  (2.10)

где З_о - затраты на основную заработную плату производственных рабочих и мастера, р.;

Д_з - доплаты и надбавки к заработной плате, р.;

З_д - дополнительная заработная плата производственных рабочих, р.;

О_с - отчисления на социальные нужды, р.;

М - стоимость материалов для ремонта тепловозов, р.;

П_с - стоимость полуфабрикатов собственного изготовления, р.;

П_и - стоимость покупных изделий, р.;

     В_о - возвратные отходы, р.; принимаем В_о = 0;

С_э - стоимость энергоресурсов на технические цели, р.; таблица(777);

      С_об- расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, р.;

С_н - накладные расходы, р.;

А_и - расходы на амортизацию инструмента, р.;

А_о - расходы на амортизацию оборудования, р.;

Б - потери от брака, р.; принимаем Б = 0;

Затраты на основную заработную плату производственных рабочих, р.,

,                                            (2.11)

где  - часовая тарифная ставка среднего разряда работ по электромашинному отделению, р./ч;

,                                                  (2.12)

где Т₁ - часовая тарифная ставка 1-го разряда, р.; Т₁ = 61680 р. [2] ;

К_ср - тарифный коэффициент среднего разряда работ; значения тарифного коэффициента i-го разряда работ представлены в таблице 2.11;

 - месячный фонд рабочего времени явочного контингента работников, ч/мес.;  = 167,9 ч/мес.;

К_у - коэффициент, учитывающий вид работ;для ремонта

К_у = 1,2 [777];

     К_вр - коэффициент, учитывающий вредные условия труда, К_вр = 1,25 ;

Таблица 2.11 - Значения тарифного коэффициента i-го разряда работ

Разряд	1	2	3	4	5	6	7	8
Тарифный коэффициент	1	1,16	1,35	1,57	1,73	1,9	2,03	2,17

Средний разряд рабочих

,                                            (2.13)

где Р_i− средний разряд рабочих i-го вида ремонта (таблица 2.12);

Т_i − суммарная трудоемкость i-го вида ремонта (таблица 2.12);

Таблица 2.12 − Средний разряд и суммарная трудоемкость рабочих i-го вида ремонта