Другие предметы \ Ремонт машин

Прогноз технического состояния элемента ТС. Количество газов, прорывающихся в картер двигателя. Радиальный износ подшипников

Страницы работы

5 страниц (Word-файл)

Скачать файл

Содержание работы

Задание № 2

Тема: ПРОГНОЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ элемента ТС

Цель. Дать прогноз остаточного ресурса ТС по изменению значений параметра за определенный период времени, полученных с помощью диагностической аппаратуры.

Процедура решения:

1. Составьте сводную таблицу (произвольной формы).

2. Используя исходные данные (, , и т.д.) из Приложения к Заданию № 2, выполните необходимые расчеты:

2.1. Остаточный ресурс цилиндропоршневой группы двигателя с заданной доверительной вероятностью до замены колец, если диагностирование показало, что, после наработки от начала эксплуатации, расход газов (измеряемый параметр), попадающих («прорывающихся») в картер двигателя, равен :

(2.1)

Где — предельное значение параметра, — номинальное значение параметра, — показатель степенной функции (например, коэффициент нелинейности); – наименьшее значение (коэффициент доверия) доверительного множества ; – СКЗ наработки.

2.2. 6) Вычислить СКЗ погрешности прогноза отклонения параметра в течение наработки :

(2.2)

2.3. Вычислить доверительный интервал, характеризующий точность определения отклонения параметра:

(2.3)

Где

(2.4)

2.4. Используя номограмму (рис. 2.1), определить остаточный ресурс элемента в следующей последовательности геометрических операций:

(2.5)

3. Сделайте вывод в соответствии с темой Задания.

4. Внесите исходные данные и результаты расчетов в сводную таблицу. Оформите решение задания согласно требованиям ГОСТ 2.103-79.

Приложение к Заданию № 2

Таблица 2.1: Исходные данные

№ варианта	(тыс. ед.)	(см³/с)			(см³/с)	(см³/с)
1	160	680	0.95	0.1	900	280
2	250	720	0.9	0.2	800	200
3	120	560	0.85	0.1	900	290
4	370	450	0.9	0.2	820	210
5	140	630	0.95	0.3	1000	320
6	160	670	0.8	0.1	910	300
7	410	750	0.9	0.1	920	310
8	220	700	0.85	0.2	820	210
9	180	750	0.95	0.3	990	300
10	400	650	0.9	0.1	890	280
11	360	580	0.85	0.2	800	200
12	190	590	0.95	0.3	1000	320
13	370	600	0.85	0.2	780	180
14	450	550	0.9	0.1	900	270
15	240	360	0.95	0.3	950	300
16	520	780	0.9	0.2	780	190
17	390	730	0.85	0.3	900	290
18	150	650	0.9	0.2	880	250
19	420	670	0.85	0.1	850	250
20	170	570	0.9	0.2	980	300

Таблица 2.2: Показатели степени a

№ п/п	Наименование параметра	a
1	Количество газов, прорывающихся в картер двигателя	1.3-1.45
2	Угар картерного масла	2
3	Зазоры в кривошипно-шатунном механизме	1.4-1.6
4	Радиальный износ подшипников	1.4-1.5
5	Мощность двигателя	0.8-1.0
6	Мощность на прокрутку трансмиссии	1.1
7	Мощность на ведущих колесах машины	1.1

Таблица 2.3: Значения центрированной и нормированной величин

F₀(x)	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8	0.85		0.9	0.91
*r_min*	0.134	0.185	0.253	0.385	0.524	0.674	0.842	1.036		1.282	1.341
r	0.603	0.735	0.842	0.935	1.036	1.15	1.282	1.44		1.645	1.695
F₀(x)	0.92	0.93	0.94	0.95	0.96	0.97	0.98		0.99	0.995	0.999
*r_min*	1.405	1.476	1.555	1.645	1.751	1.881	2.054		2.326	2.576	3.09
r	1.751	1.812	1.881	1.96	2.054	2.17	2.326		2.576	2.807	3.29

Решение:

№ варианта

(тыс. ед.)

(см³/с)

r_min

400

650

0,9

0,1

890

280

1,282

1,645

1,3

Остаточный ресурс равен :

тыс. ед.

СКЗ погрешности прогноза отклонения параметра в течение наработки :

Доверительный интервал, характеризующий точность определения отклонения параметра:

Вывод: при проведении данной работы был дан прогноз остаточного ресурса транспортного средства по изменению значения параметра за определенный период времени.

Прогноз составил 0,08 см³/с.

Изменения параметра были получены с помощью диагностической аппаратуры.