Анализ производственной деятельности станции технического обслуживания автомобилей. Дилерская работа Автоцентра "Плутон"

месячная ставка первого разряда, Р_мс = 2500 руб; К_т12 – тарифный коэффициент рабочего 12-го разряда, К_т = 5,1; n_ИТР – количество ИТР, n_ИТР = 4 чел.

 руб.

Заработная плата счетно-конторского персонала З_СКП, руб. :

                             (5.9)

где К_т10 – средний тарифный коэффициент служащих 10-го разряда, К_т10 = 4,76;

n_СКП – количество СКП, чел. (n_СКП = 3 чел.).

 руб.

Заработная плата младшего обслуживающего персонала З_МОП, руб.:

,                          (5.10)         

где К_т.МОП – тарифный коэффициент МОП 5 разряда, К_т.МОП = 3,00; n_МОП – количество МОП, n_МОП = 4 чел; Р_с.мд. –месячная тарифная ставка МОП, Р_с.мд. = 2300 руб.

 в год.

Начисления на заработную плату вспомогательных рабочих Н_зп¹, руб.:

             ,                            (5.11)

 в год.

Годовые затраты на отопление С_от, руб. :

                 ,                                              (5.12)

где W_от – годовая потребность в тепловой энергии, W_от =5300 ккал/г; Ц_от – цена единицы тепловой энергии, Ц_от = 4,95 руб/ккал.

 в год.

Годовые затраты на электроэнергию С_э, руб.:

     ,                                            (5.13)

где С_сэ – затраты на силовую электроэнергию, руб.; С_ос – затраты на освещение, руб.

                         (5.14)

где  - суммарная мощность технологического оборудования, = 6,91 кВ - годовой фонд рабочего времени, = 1490 ч;  - коэффициент загрузки оборудования, = 0,75;  - коэффициент спроса, учитывающий неодновременность использования оборудования,  = 0,4; Ц_э – стоимость единицы электроэнергии, Ц_э = 1,97 руб./кВт.

 руб в год.

      ,                                          (5.15)

где W_ос - эксплуатационный расход электроэнергии на освещение, W_ос = 6,6 кВт/ч [25]; T_ос – продолжительность электрического освещения в течении года, ч         T_ос = 2100 ч.

 руб. в год.

 в год.

Затраты на водоснабжение и канализацию С_вк, руб.:

           ,                               (5.16)

где W_в – эксплуатационный расход воды, W_в = 0,511 м³/дн; Ц_в – стоимость воды для предприятий, Ц_в = 10,48 руб./м³; W_к – эксплуатационный расход сточных вод, W_к = 0,511 м³/дн; Ц_к – плата за пользование канализацией, Ц_к = 2,8 руб./м³;

 руб в год.

Затраты на текущий ремонт оборудования  З_р.об., руб.:

                        ,                                             (5.17)

где С_об – стоимость оборудования, С_об = 674495 руб;  - норма отчислений на ремонт оборудования, % ( = 5%).

 руб. в год.

Амортизационные отчисления на оборудование  определяются исходя из норм амортизационных отчислений. Нормы амортизационных отчислений составляют 12%, от его первоначальной стоимости.

Амортизационные отчисления для оборудования и инвентаря                          А_об, руб/год:

,                                          (5.18)

где С_об.м. – стоимость оборудования с учетом его монтажа, С_об.м. = 674495 руб;   - норма амортизационных отчислений на ремонт оборудования,  = 12 %.

 руб в год.

Затраты, не охваченные расчетом по предыдущим статьям ориентировочно можно принять в размере 4% от суммы всех вышеперечисленных затрат по накладным расходам.

Результаты расчетов по формулам (5.7)-(5.18) приведены в таблице 5.2.

Таблица 5.2 - Смета затрат

5.3 Определение экономических показателей работы участка ТО

Необходимый размер чистой прибыли П₁, руб./год:

     ,                                                (5.19)

где К – объем капитальных вложений, К = 674495 руб; Т_ок – срок окупаемости, Т_ок = 5 лет.

 руб./год.

Доход с учетом уплаты налогов П₂, руб./год:

               ,                                               (5.20)

где К_пр – коэффициент, учитывающий налог на прибыль, К_пр = 0,76; К_ндс – коэффициент, учитывающий налог на добавленную стоимость К_ндс = 0,82.

 руб/год.

Балансовая прибыль П₃, руб./год:

,                                                 (5.21)

где З_г – годовые эксплуатационные затраты, З_г = 16994940,7 руб.

 руб.

Среднесуточный доход П₄, руб./дн.:

                       ,                                                   (5.22)

 руб./дн.

Для того чтобы обеспечить срок окупаемости разрабатываемого участка ТО-1 5 лет, необходимо, чтобы среднесуточный доход от реализации услуг составлял не менее 68029 рублей.

В таблице 5.3 представлен усредненный список услуг оказываемых участком ТО за один рабочий день.

Таблица 5.3

Услуги	Количество	Стоимость, руб.	Общая стоимость, Руб.
Диагностика двигателя и его систем	5	1000	5000
Диагностика ходовой части	5	400	2000
Диагностика электрооборудования	5	600	3000
Регулировка углов установки колёс	4	800	3200
Ремонт ходовой части (замена амортизаторов, пружин, опор стоек, стоек стабилизатора, втулок стабилизатора, шаровых опор)	4	7400	29600
Замена моторного масла	5	500	2500
Замена охлаждающей жидкости	5	700	3500
Замена тормозной жидкости	5	1000	5000
Замена масло в РКПП	5	500	2500
Замена масла в АКПП	5	1500	7500
Капитальный ремонт двигателя	1	25000	25000
Итого			88800

Из таблицы видно, что реальный среднесуточный доход от реализации услуг больше чем расчетный, следовательно предприятие рентабельно.

Заключение

Представленный проект разработки участка технического обслуживания автомобилей позволяет значительно повысить технико-экономические показатели ремонтно-обслуживающего предприятия. Применение разработанной технологии оснастки устройства позволяет снизить себестоимость работ, повысить производительность труда, облегчить труд рабочих. При большом парке машин на предприятии просто необходимо применение современного технологического оборудования, которое позволяет выполнять более качественно технический ремонт, повысить эффективность и прибыльность предприятия.

Список использованных источников

1.  Привалов    П.В.    Алгоритм   расчета   технологических   показателей

производственных   зон    и   участков    автотранспортных   предприятий. –  Новосибирск: СГУПС, 2003-45с.

2. Напольский   Г.М.   Технологическое   проектирование   автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1985.- 231с.

3. Техническое   обслуживание,   ремонт   и  хранение   автотранспортных средств – М.:  Высшая   школа, 1991.   

4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986.-72с.

5. Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и станции технического обслуживания. 6. Под редакцией Г.В.Крамаренко. Техническая эксплуатация автомобилей. –   М.: Транспорт, 1983.-488с.

7. Планида В.С., Окинько В.А., Бычков В.П. Технологическое проектирование АТП и СТО. -  Воронеж: ВГУ, 1989.-216 с.

8. Фастовцев Т.Ф. Организация ТО и ТР легковых автомобилей. – М.: Транспорт, 1989.-256 с.

9. Фастовцев Т.Ф. Автотехобслуживание. – М.: Машиностроение, 1985.-256 с

10. Кузнецов Ю.М.. Охрана труда на АТП. – М.: Транспорт, 1990.-288 с.

11. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация транспортных средств. –                       М.: 1991. – 432 с.

12. ФастовцевГ.Ф. Современный автосервис. –  М.: Знание, 1980. - 64 с.

13. Петрыченков С.Н. Организация комплексного автосервиса. – М.: Транспорт, 1985.-19 с.

14. Кузнецов Е. Техническая эксплуатация автомобилей. – М.: Транспорт, 2004. – 438с.

15. Манаков А.Л., Мокин Н.В. СТО. Система управления качеством. – Новосибирск: СГУПС, 2007. – 59с.

16. Шаламова О.А., Шаламов В.А., Манаков А.Л. Организация работы АТП и оценка его экономической деятельности