Au niveau mondial. Que represented les services dans le commerce mondial? Les progres des telecommunications et des transpor, страница 6

L'Asean veut proposer un pass aerien et hotelier commun et ouvrir le Bassin du Mekong au tourisme. Apres la desastreuse annee 1998, tout semble sourire aux dix pays regrou-pes au sein de 1'Association of South East Asian Nations (Asean), dont le forum annuel a eu lieu a Bangkok. La zone a renoue avec une forte croissance des arrivees en 1999 (+ 12 %), meme 1'Indonesie, en depit d'une chute de frequentation importante au second semestre (- 16 %). Le retour a la croissance economique et a la baisse des prix sur de nombreux marches expliquent cette reprise. En raisen des problemes de finance-rnent des pays les plus pauvres, la promotion massive prevue en 2002, « 1'Annee du tourisme », sera cepen-dant etalee sur plusieurs annees.

Les aeroports s'ouvrent au trafic international

L'entite regionale asiatique veut creer sa propre identite: logo associe aux OT et compagnies aeriennes de TAsean, representation commune dans les salons professionnels, voire ouverture de bureaux a I'etranger. « Nous estimons le budget pour la promotion-publicite entre 250 000 et 300000 dollars par an [entre 1,6 et 2 ME soit entre 240 000 et 300 000 euros] », analyse Daniel Corpuz, en charge du developpement marketing Asean a 1'OT des Philippines. L'Asean tente aussi de lancer un forfait vacances tout compris. Le forfait Asean Air Pass, cree 1'an dernier, n'a pas eu d'echo.Ii sera relance en 2001 et sera assort! d'un pass hotelier,avec un eventuei pass de prestations ter-restres.il devrait etre presente au pro-chain forum de 1'Asean, en 2001, a Brunei.

L'evenement de ce debut d'annee est cependant le boom du Bassin du Mekong. L'adhesion du Cambodge, du Laos et du Vietnam a 1'Asean devrait lever certains obstacles, au rnoins administratifs. Aujourd'hui, le Laos delivre directement un visa a 1'arrivee sur les aeroports de Vientiane et Luang Prabang, ainsi qu'a la frontiere tha'ie.En Birmanieja procedure de visa a ete simplifiee,et meme abolie pour la region du Triangle d'or. Des points de passage sont en construction entreThallande et Cambodge, et Cambodge et Laos. Les aeroports regionaux de Luang Prabang, Siem Reap (Angkor) et Mandalay sont maintenant ouverts au trafic international, suscitant de nouvelles liaisons entre la Thailande et le reste de 1'Indochine. Avec le retour des grandes chames hotelieres Internationales en Indochine (Accor vient de signer a Angkor Wat pour un hotel de luxe), le Mekong devrait prendre ie relais des destinations tra-ditionnelles dans la promotion du Sud-Est asiatique.

L'Asean rassemble la Birmanie, le Brunei, le Cambodge, 1'Indonesie, Ie Los, la Malaisie, les Philippines, Singapour, la Thailande (25 % des arrivees) et !e Vietnam.

LCrmiNOT,/,'ЈQ/o touristique, n° 2494,3 mars 2000.


B. Une structure de consommation en evolution

Ils'agitici d'analyser la consommation individuelle, c'est-a-dire la consommation

de biens et services marchands, susceptibLes d'une appropriation privee qui est en croissance. •Pour analyser sa structure on utiiise differents outils d'analyse :

• La nomenclature par fonctions

Les biens et les services complementaires et ceux substituables destines a satis-faire Le meme besoin sont regroupes dans La meme fonction. C'est une vision naturaliste des besoins. Elle part de L'idee que Ton peut cLasser les besoins sur une echelle de priorite allant des besoins les plus fondamentaux (se nourrir, se vetir, se loger) vers des besoins plus superflus.

»Les coefficients budgetaires

II s'agit la part d'une depense de consommation relative a un bien ou a un service particulier dans la depense totale de consommation.

E x e m p I e

Si les depenses de loisirs represented 55 milliards d'euros sur une consommation effective totale de 740 milliards, le coefficient budgetaire du poste loisirs-culture est

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- = 0,074, soit 7,4 % 740

L'elevation du niveau de vie entraine une modification de La consommation : la part des depenses d'alimentation et d'habillement regresse au profit des depenses de logement, sante, transport... En revanche, la part consacree aux loisirs augmente.