Исследование влияния скорости ветра на величину максимальных отклонений К.П. простой подвески по длине пролета при отсутствии и наличии зигзага

Цель:

Исследование влияния скорости ветра на величину максимальных отклонений К.П. простой подвески по длине пролета при отсутствии и наличии зигзага; влияния различных систем цепной подвески на ветровые отклонения.

Таблица 1. Одноцепная линия с натяжением 1,2 кг.

Рисунок 1. Одноцепная линия с натяжением 1,2 кг при разных скоростях ветра.

Таблица 2. Одноцепная линия с натяжением 1 кг.

Рисунок 2. Одноцепная линия с натяжением 1 кг при разных скоростях ветра.

Таблица 3. Провод с расщеплённой фазой натяжением

 1,2 кг – нижний провод, 1,2 кг – верхний провод.

Рисунок 3. Провод с расщеплённой фазой с натяжением

1,2 кг - нижний 1,2 кг - верхний.

Таблица 4. Провод с расщеплённой фазой натяжением

 1,2 кг – нижний провод, 1 кг – верхний провод.

Рисунок 4.Провод с расщеплённой фазой с натяжением

1,2 кг - нижний 1 кг - верхний.

Таблица 5. Провод с расщеплённой фазой натяжением

1,2 кг – нижний провод, 0,8 кг – верхний провод.

Рисунок 5.Провод с расщеплённой фазой с натяжением

1,2 кг - нижний 0,8 кг - верхний.

Вывод: Исходя из полученных данных и построенных зависимостей видно, что максимальное отклонение провода при ветровом воздействии зависит не только от натяжения провода, но и от системы цепной подвески.