Міністерство освіти і науки України
Сумський державний університет
Кафедра електротехніки
Розрахунково-графічна робота № 2 з електротехніки на тему:
“Розрахунок параметрів і характеристик трифазного асинхронного двигуна з коротко замкнутим ротором”
Варіант № 171
Виконав: студент Лейба В.М.
групи ДМ-21
Перевірив: Сенченко В.М.
СумДУ, 2005
Завдання.
За даними трифазного асинхронного двигуна і заданою схемою з’єднання обмоток статора, наведеною у таблиці 1, виконати:
1. Визначити лінійну напругу живильної трифазної мережі і синхронну частоту обертання поля статора, номінальну та критичну частоти обертання ротора, номінальну потужність , споживану двигуном із мережі, номінальний і пусковий струми двигуна, номінальний і максимальний обертаючі моменти двигуна.
2. Накреслити криву залежності M(S) при , визначити кратність пускового моменту .
3. Дати механічну характеристику при і визначити діапазон частот обертання ротора, при яких можлива стійка робота двигуна.
4. Дати характеристики M(S) і при .
5. Навести схему з’єднання фаз обмотки статора згідно з таблицею 1 із урахуванням діючих струмів.
Таблиця А. – Дані трифазного асинхронного двигуна з коротко замкнутим ротором на напругу 220/380 В при .
Ва- |
Схема статора |
|
||||||
171 |
Y |
4,0 |
8 |
0,041 |
2,2 |
6,0 |
0,83 |
0,7 |
Розв’язання:
1. Визначаємо лінійну напругу мережі живлення:
Так як схема з’єднання обмоток статора “Y” – трикутник, то Uл = U1 = 220 В.
Синхронна частота обертання поля статора:
2∙р = 8 – кількість електромагнітних полюсів обертового магнітного поля, тоді р = 4 – кількість пар електромагнітних полюсів.
Таким чином, маємо
Номінальна частота обертання поля ротора:
Критична частота обертання поля ротора:
де – критичне ковзання;
Тоді
Номінальна потужність, яку асинхронний двигун споживає з мережі живлення:
Номінальний струм асинхронного двигуна:
Пусковий струм асинхронного двигуна розраховуємо за фазою:
де
Тоді
Номінальний обертовий момент асинхронного двигуна:
Максимальний обертовий момент асинхронного двигуна:
Для виконання пунктів 2), 3), 4) проведемо наступні розрахунки:
Розрахуємо кратність пускового моменту:
Кп = Мпуск /Мном,
де Мпуск = М = 4,994 Н∙м при і n2 = 0 (із таблиці 1.2).
Тоді .
Дані розрахунків для побудови кривих залежностей М(S) і М’(S) та механічних характеристик n2 = f(M) зводимо у таблицю 1.
При розрахунку використовуємо формули для поточних значень величин, а також вже знайдені значення деяких із них:
Приклад розрахунку:
При S = 0,2 маємо:
Таблиця 1 – Обраховані величини і .
S |
0 |
|
0,2 |
|
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
,об/хв |
750 |
675 |
600 |
519,75 |
450 |
375 |
300 |
225 |
150 |
75 |
0 |
М, |
0 |
5,242 |
8,141 |
8,9 |
8,597 |
7,937 |
7,218 |
6,547 |
5,954 |
5,439 |
4,994 |
, |
0 |
4,246 |
6,594 |
7,209 |
6,964 |
6,429 |
5,847 |
5,303 |
4,823 |
4,406 |
4,045 |
Криві залежностей M(S) та M’(S) зображені на рисунку 1.1.
Рисунок 1.1 – Графіки кривих залежностей M(S) та М’(S).
Графіки механічних характеристик n2 = f(M) та n2 = f(M’) зображені на рисунку 1.2.
Визначаємо діапазон частот обертання ротора, при яких можлива стійка робота двигуна: n2 = 1500 ÷ 1410 (об/хв).
Рисунок 1.2 − Графіки механічних характеристик n2 = f(M) та n2 = f(M’).
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.