Машиностроение \ Системы автоматизации производства и ремонта вагонов

Внедрение стенда обкатки редукторов от средней части оси под нагрузкой (Порядок работы на стенде. Устройство стенда), страница 2

Устройство стенда

Стенд состоит из следующих основных узлов:

Упоры под буксы колесной пары (4)

Опора момента (10)

Приводной двигатель (3)

Кнопочная станция программного устройства (1)

Пневматический тормоз (11)

Пневматический подъемник( 9)

Кнопочная станция пневматического

тормоза и подъемника (5)

генератор 28 кВт (6)

Панель автоматики (2)

Ограждение карданного вала и

клиноременной передачи (8)

Выписка верна инж.-технолог Пышная Е.С. ______________02.08.04г

Дубл.0

Взам.

Подл.

Разраб.

ПышнаяЕ.С.

Пров.

МатвеевС.Н.

ВЧД-8

Зав. отд.

Денисов А.М.

Н. Контр.

Малахов М.В.

Карта технологического процесса

на производство работ на обкаточном стенде редукторных колесных пар от средней части оси

Цех

Уч.

РМ

Опер.

Код, наименование операции.

Обозначение документа.

Код, наименование оборудования.

СМ

Проф

УТ

КР

коид

ЕН

ОП

Кшт

Тпз

Тшт

к/м

Наименование детали, сб. единицы или материала.

Обозначение, код.

ОПП

ЕВ

ЕН

КИ

Нрасх

01 01 005 Транспортная ИОТ-ВЧД-8-062-02

Кран-балка

1. Транспортировать колесную пару на участок обкатки редукторных колесных пар от средней части оси

01 01 010 Подготовительная ИОТ-ВЧД-8-066-02

Стенд по обкатке редукторных токарь

колесных пар от средней части оси , кран-балка

1. Установить колесную пару на стенд так, чтобы буксы и опоры момента упирались в соответствующие упоры стенда

2 Закрепить буксы и опоры момента на стенде болтами

3. Поднять пневмоподъемником нижнюю часть клиноременной передачи,

4. Смонтировать шкив на ось вручную.

5. Одеть на ведущий шкив двигателя и шкив колесной пары комплект ремней.

6. Подсоединить к редуктору карданный вал.

7. Установить на привод и карданный вал защитное ограждение

Набор ключей

Ветошь

01 01 015 Слесарная Л2.0003/12-4694 РВ, ИОТ-ВЧД-8-066-02

Стенд по обкатке редукторных слесарь

колесных пар от средней части оси, кран-балка

1. Включить автомат, должны загореться лампочки “СЕТЬ” и “ПУСК” включить кнопку “ПУСК”

2. После включения кнопки “ПУСК” стенд автоматически включается для обкатки в режиме холостого хода течении 20 минут ( вращение производится в левую сторону) и загорается лампочка “ЛЕВЫЙ ХОД”.

3. Плавно увеличить нагрузку от “0” до максимальной после окончания режима холостого хода при помощи автотрансформатора .

4. Контролировать: напряжение не более 230В, и сила тока 140А ( Горит лампочка “СЕТЬ”, “ЛЕВЫЙ ХОД”, “ ГЕНЕРАТОР НАГРУЗКА” ,

“ МАКСИМАЛЬНЫЙ ХОД”) Обкатку производить в течении 40минут в левую сторону.

5. Вернуть ручку автотрансформатора в положение “0” по окончании обкатки редуктора под нагрузкой .

ПРИМЕЧАНИЕ: после обкатки в режиме нагрузки стенд автоматически отключается ( гаснут лампочки “ЛЕВЫЙ ХОД” , “ ГЕНЕРАТОР НАГРУЗКА”, “ МАКСИМАЛЬНЫЙ ХОД”, и стенд переходит в режим ожидания на время 10 минут.

6. Производить обкатку редуктора в правую сторону на холостом ходу и под нагрузкой , аналогично п.2,3,4,5 по окончании режима ожидания.

ПРИМЕЧАНИЕ: после остановки стенда ( окончании обкатки) гаснут лампочки, “ПРАВЫЙ ХОД”, ГЕНЕРАТОР НАГРУЗКА” и “ МАКСИМАЛЬНЫЙ ХОД”.

7. Возвратить ручку автотрансформатора в положение “0”после окончания режима обкатки под нагрузкой.

8. Выключить автомат , после чего гаснет лампочка “СЕТЬ”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Категорически запрещается оставлять ручку автотрансформатора в положении, соответствующем обкатке под нагрузкой.

9. Демонтировать колесную пару со стенда после окончания программы испытания. Демонтаж колесной пары осуществляется кран-балкой

Набор ключей

Ветошь

01 01 020 Транспортная ИОТ-ВЧД-8-062-02

Кран-балка

Транспортировать колесную пару на путь ожидания

МК

1 2

Скачать файл