по связи и информатизации
Курсовой проект на тему:
«Проект магистральной (внутризоновой) ВОЛС»
Выполнила:
Проверила:
г. Новосибирск – 2001.
Содержание.
Введение…………………………………………………………………………………………………………………3
1.Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛС между пунктами Новосибирск-Довольное……………………4
2. Расчет необходимого числа каналов…………………………………………………………………………………5
3.Выбор системы передачи и определение требуемого числа оптических волокон в ОК………………………….7
4. Расчет параметров ОК………………………………………………………………………………………………...7
5. Определение длины регенерационного участка…………………………………………………………………....11
6. Структурная схема организации связи и схема размещения регенераторов……………………………………..12
7.Смета на строительство и монтаж ВОЛС……………………………………………………………………………13
Заключение………………………………………………………………………………………………………………16
Список используемой
литературы……………………………………………………………………………………..17
Введение.
Научно-технический прогресс во многом определяется скоростью передачи информации и ее объемом. Возможность резкого увеличения объемов передаваемой информации наиболее полно реализуется в результате применения волоконно-оптических линий связи (ВОЛС), которые по сравнению с такими широко распространенными, как спутниковая связь и радиорелейные линии, имеют значительно более широкую полосу пропускания.
В мире достигнут огромный прогресс в развитии ВОЛС. В настоящее время волоконно-оптические кабели и системы передачи для них выпускаются многими странами мира. В связи с появлением систем передачи синхронно-цифровой иерархии (SDN) получают широкое применение современные отечественные волоконно-оптические кабели и волоконно-оптические системы передач (ВОСП).
Применение оптических кабелей целесообразно и экономически эффективно на всех участках взаимоувязанной сети связи РФ. Это не только значительно повышает технико-экономические показатели систем передачи, но и обеспечивает возможность поэтапного перехода к цифровым сетям интегрального обслуживания (сети ISDN).
В нашей стране широко используется ВОЛС на межстанционных соединительных линиях ГТС, магистральных и внутризоновых линиях, на локальных компьютерных сетях и сетях кабельного телевидения.
1. Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛС между пунктами Новосибирск-Довольное.
Трассу для прокладки оптического кабеля (ОК) выбирают исходя из условий:
- минимальной длины между оконечными пунктами;
- выполнения наименьшего объема работ при строительстве;
- возможности максимального применения наиболее эффективных средств индустриализации и механизации строительных работ;
- удобства эксплуатации сооружений и надежности их работ.
В зависимости от конкретных условий, трасса ОК вне населенных пунктах выбирается на всех земельных участках, в том числе, в полосах отвода автомобильных и железных дорог, охранных и запретных зонах, а также на автодорожных и железнодорожных мостах, в коллекторах и тоннелях автомобильных и железных дорог.
Трассы магистральных и внутризоновых ОК проектируется, как правило, вдоль автомобильных дорог общегосударственного и республиканского значения, а при их отсутствии – вдоль автомобильных дорог областного и местного значения или, в отдельных случаях, вдоль железных дорог и продуктопроводов.
Выбор трассы прокладки магистрального или внутризонового ОК на загородном участке следует проводить в такой последовательности:
- по географическим картам для заданного территориального района или атласу автомобильных дорог необходимо наметить возможные варианты трасс;
- сравнить варианты по таким показателям: длина, удаление от дорог, количество переходов через препятствия, удобства строительства и эксплуатации;
- выбор вариантов трассы с указанием масштаба, наиболее крупных и важных коммуникаций (автодороги, железные дороги), населенных пунктов, через которые проходит трасса.
- выполнить чертеж прокладки ОК без масштаба. На чертеже указать удаление от важных коммуникаций, общую длину трассы и кабеля по участкам;
При выборе трасс для прокладки ОК необходимо учитывать:
- минимальное количество промежуточных пунктов, требующих дистанционное питание или питающихся от автономных источников тока;
- для внутризоновых сетей – максимальное использование существующих предприятий связи, имеющих гарантированные источники электропитания, для размещения оборудования промежуточных пунктов.
При расчете потребного количества прокладываемого ОК в проекте следует предусмотреть запас с учетом неровности местности, укладки кабелей в грунт, выкладки в котловане, колодцах и т.д.
Возможны три пути прокладки кабеля:
1) По автомобильной дороге Новосибирск – Ордынское – Кочки – Довольное;
2) По автомобильной дороге Новосибирск – Коченево – Чулым – Каргат – Довольное:
3) По железной дороге Новосибирск – Каргат, а затем по автомобильной: Каргат -Довольное.
Я выбираю первый вариант пути по следующим причинам:
- наименьшее расстояние между оконечными станциями.
- минимальное количество препятствий
- при прокладке вдоль железной дороги будет наблюдаться влияние э/м полей.
Общая протяженность трассы составляет 258 км.
Приведу фрагмент карты:
- железная дорога;
- магистраль;
- автомобильная дорога с твердым покрытием;
МАСШТАБ 1 : 700 000
2. Расчет необходимого числа каналов.
Число каналов, связывающих заданные оконечные пункты, в основном зависит от численности населения в этих пунктах и от степени заинтересованности отдельных групп населения во взаимосвязи.
 |
где
Н0 - народонаселение в период проведения переписи, чел. В Новосибирской области без учета Доволинского района: 2718
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.